Vahinkossa RE 85:sta???

huono neuvo,itsellä kävi sama virhe.Pistin 20 litraa 65 vetoiseen tankkiin e85 viinaa ja heti huomattua liian halvan pistin loput 98e5 bensaa.Ei ongelmia(laskennallisesti noin e30)ei ongelmia.Eli helpottas tietää tankin koko.Silloin lopun 98e5 tankkiin ja rauhallinen ajo luulis riittävän.Nyt luultavasti auton suuttimet ei jaksanut riittävästi sitä e85 viinaa syöttää(sitä tarvitaan enempi,ja seos lienee liian laihal käynyt)
jos tankin koko edes 55litraa olis sil 98 e85 e10 jämil pääsy sen puol tankkia et saa taas 98e tavaraa lisää.

Mitä e85 hajottaa autosta johon se ei sovi?

1: Hapertaa tiivisteet ja ehkä bensaletkutin

Tämä ei tapahdu yhdellä tankilla, vaan kuukausien tai vuosien päästä. Ei huolta yhdellä tankillisella

2: Menee seos laihaksi kun bensapaine suuttimet ei riitä

Jos ajat osakaasulla, niin auto säätää itse seosta sopivaksi riippumatta polttoaineesta. Mutta, kun lyöt kaasun pohjaan, niin auto ei kuuntele lambdasensoria enää ja ruiskuttaa vaan paljon bensaa. Tällöin nestettä tarvitaan 30% E85 tapauksessa. Elikkä seos menee laihaksi. Voi aiheuttaa nakuttamista, tai todennäköisesti auto itse havaitsee että on mennyt laihaksi ja sytyttää vikavalon. Jos luet vikakoodit saat todennäköisesti vikakoodin "injector problem" tai "too lean".

Tähän auttaa palaminen bensaan, ja ajamalla noin puolikaasulla että auto pysyy koko ajan closed-loopissa.

Jos vikakoodi muu kun listaamani, autossa on todennäköisesti muu vika, joka todennäköisesti ei liity E85:een.

PS. Autossasi on B3 moottori. Se tykkää etanolista kunhan vaihtaa suuttimet - niin mikään ei ole todennäköisesti mennyt rikki.

Voi höpön löpön!!"Asiantuntijoita" on Suomi pullollaan Avaruuskävelystä-Inka kulttuuriin ja öljynporaukseen kaikkeen siltä väliltä.
Monesti kannattaa kuitenkin käyttää ja pohtia omalla päällään,vaikkei muuta niin uteliaisuuttaan.
Bensa on palavaa ainetta ja oktaaneja on nykyään 85-98.
Polttomoottorissa tärkeää nakutuksen kannalta tuo ja tärkeää!
Jos moottori suostuu ilman lisä-ääniä tms toimimaan normaalissa ajossa tuolla 85 bensalla tai sekoittamalla osin 95/98 bensaa mukaan kokeillen sopivaa seosta niin siitä vaan.
Kaasarivehkeissä tämä ongelmallisempaa kun suuttimia tarviisi ehkä suurentaa,seoksia säätää ja mahd sytytystäkin,riippuu vehkeestä.
Nämä "ongelmat"tosiaan tulevat tai eivät tule vuosien käytön myötä putkien letkujen syöpymisenä,piste.
Nykyajan ruiskuvehkeet toimii ihan ok,ainakin meillä.
Auto on -06 Chevy 2,0 ja piruuttaan kokeilin 50-50 seosta=ei mitään eroa!
Nykyään 85 osuus n70% ja loput 98=No Problems ja eihän tuossa muuten mitään järkeä olisi ellei tuo 85 maksaisi 1Euro litralta eli kiitos Suomen valtion:Köyhän pakko keksiä kun autolla ajettava
PS:Ruohonleikkurista-moottorisahaan pyörii meillä 85 bensalla ilman ongelmia ja jos letkuvuotoja tms tulee niin onhan tuota letkua metritavarana kaupassa...
Jokainen tekee tietty mitä tekee omillaan ja valmistajat ei varmasti suosittele mitään osia/öljyjä/polttoaineita/lisäaineita kuin omiaan etteivät vaan joudu mahdollisiin murheisiin puuttumaan!!

hyvin rokkaa tbo japsi 98 e85 seoksella(n e15)vakio on eli suuttimien syöttö riittää korvaa e85 määrän kasvun

Jos tankkaa vahingossa sinisestä kahvasta niin tankkaa 98e piripintaan loput ja muutaman kymmenen kilometrin jälkeen taas 98e piripntaan jolloin seos laimenee ja ei sitten hulluna poljeta sitä kaasua pohjaan koska osakuormituksella suuttimet annostelee paremmin osakuormitukselle. Vikavalot ei merkkaa mitään kun missään ei ole kuitenkaan vikaa. (Hassu sattuma jos juuri silloin tulee joku muu vika) vikavalot ei muutenkaan automaattisesti tarkoita moottorin räjähdystä. Huvittaa ihmisten paniikki e85 sekoamisesta muutamasta etanolitipasta. Itse ajan täydellä etanolitankilla aina ja auto on vain muutettu etanolisarjalla paremmin soveltuvaksi. IIIKKKKKK 17litraa etanoli tankissa ja bensaa e98 43 litraa IIIIKKKKKKK ME KUOLLAAN KAIKKI !