Ymmärsinkö oikein erään kesäisen Puskuri-ohjelman? Syksyllä olisi tulossa voimaan laki, jonka mukaan auton on oltava joko rekisterissä tai sitten autoa ei ole olemassakaan! Siis tällaista navetan taakse pysäköimistä ja kilvistä poistamista ei enää olisi mahdollista tehdä?? Seurasin ohjelmaa puolihuolimattomasti, joten saatoin käsittää väärinkin.
Miten kohtelen rahallisesti nollan arvoista mutta tunnesyillä äärettömän tärkeää perintö-Opeliani, josta ei enää ole käyttöautoksi? Varsinainen museokatsastus on aivan liian vaivalloista, mutta romuksi en ystävää suostu lähettämään!
Miten kohtelen rahallisesti nollan arvoista mutta tunnesyillä äärettömän tärkeää perintö-Opeliani, josta ei enää ole käyttöautoksi? Varsinainen museokatsastus on aivan liian vaivalloista, mutta romuksi en ystävää suostu lähettämään!
Vastaukset 4
Vanhimmat
lakkaat äänestämästä näitä nykyisiä vihreitä, kommareita, kepua ja kokoomusta, rupeat etsimään edustajaa joka oikeasti ajaa autoilijan (eikä itsensä) asiaa. Mikäli sellaista ei löydy, ryhdyt edistämään autoilijoiden puolueen syntymistä Suomeen.
Viet ne kilvet sinne katsastusasemalle nyt, kun se on vielä mahdollista ja pysäköit ihanan Opelisi sinne navetan taakse. Muista sitten kerran kuussa antaa autolle rakkautta ja substralia.
Jätelain muutos tulee voimaan 1.9.2004, eli totta on, että sen jälkeen rekisterissä olevalla autolla on vain ne kaksi mainitsemaasi olomuotoa. Sinuna laittaisin Opelin suojaan uteliaiden katseilta, minun tuleva harrasteauto on suojassa anopin autotallissa.
Mistä ne varaosat sitten tulevaisuudessa (tai muutaman vuoden päästä) sitten saadaan näihin nykyisiin autoihin, tarkoitan nyt suunnilleen 1980 paikkeilla.
Romuttamot ei niin vanhoja autoja ala purkailemaan ja jos varaosa-autoakaan ei saa olla pihalla/tallissa/piilossa niin mikäs järki tässä sitten on?? Eu:n/Suomen? viimeinen yritys nuorentaa autokantaa kun vanhempiin osat on kiven alla tai tiukemmassa. Kohta maksaa corollaan purkuosat enemmän kun koko auto...