Sain tässä juuri erinäisten tapahtumien jälkeen käyttöön -95 Xantian, jonka kytkin ottaa kiinni vasta todella alhaalta. Saa painaa käytännössä lattiaan kiinni ennen kuin rupeaa ottamaan. Mitähän tolle ois tehtävissä? Vaijerisäätö vissiin vaikuttaa vaan kytkimen polkimen korkeuteen suhteessa muihin polkimiin..?
Oon autoja joskus nuorempana jonkun verran ropaillut, mutta nyt kohta 15 vuoteen ei ole omaa autoa ollut, joten kaikki vähäinenkin oppi on aika hukassa.
Oon autoja joskus nuorempana jonkun verran ropaillut, mutta nyt kohta 15 vuoteen ei ole omaa autoa ollut, joten kaikki vähäinenkin oppi on aika hukassa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Xantiasi kytkinvaijerin säätömutteri voi olla löystynyt ja sen takia polkimen liike ja kytkintuntuma on tuollainen. Kokeile säätää vaijeria hieman kireämmälle, niin sillä selviää onko kytkimessä jotain muuta vikaa kuin pelkkä säätö. Älä säädä liian kireälle, ettei kytkin jää "kantamaan". Polkimessa pitää olla pieni vapaaliike.
Löystynyt vaijeri aiheuttaa kytkinpolkimeen liikaa vapaaliikettä ja sen huomaa jo kevyellä polkaisulla. Poljin voi myös tuolloin olla hieman alempana kuin normaalisti. Omassa Xantiassa kytkinpoljin on selvästi korkeammalla kuin jarru- ja kaasupoljin.
Kiitos! Kokeillaan siis ensin tota vaijeria.
Tuli vielä mieleen sellainen, että vaijerin säätöpäässä (moottorissa kytkimen käyttövivulla) pitää olla kaksi mutteria. Yksi on säätömutteri, jolla vaijeria kiristetään ja löystetään, ja toinen on lukitusmutteri, jolla eka mutteri lukitaan paikoilleen ettei säätö pääse muuttumaan/löystymään.