Toyotan
vahvuutena ovat
ympäristöystävälliset
hybridi- ja
polttokennoautot, kun
taas BMW:n vahvuutena
ovat urheilulliset autot. Toyota Motor
Corporationin pääjohtaja
Akio Toyoda sanoi.
Toyota ja BMW sopivat jo
maaliskuussa 2012
tutkimusyhteistyöstä,
mikä liittyy seuraavan
sukupolven litium-ioni- kkujen teknologioihin.
Lisäksi Toyota Motor
Europe (TME) ja BMW
tekivät joulukuussa 2011 sopimuksen, jonka mukaan BMW toimittaa Toyotalle 1,6 litran ja 2,0 litran dieselmoottoreita
vuodesta 2014 alkaen
Euroopassa
valmistettaviin
Toyotoihin.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/bmwn-ja-toyotan-yhteistyoe-syvenee.html?SC=1
vahvuutena ovat
ympäristöystävälliset
hybridi- ja
polttokennoautot, kun
taas BMW:n vahvuutena
ovat urheilulliset autot. Toyota Motor
Corporationin pääjohtaja
Akio Toyoda sanoi.
Toyota ja BMW sopivat jo
maaliskuussa 2012
tutkimusyhteistyöstä,
mikä liittyy seuraavan
sukupolven litium-ioni- kkujen teknologioihin.
Lisäksi Toyota Motor
Europe (TME) ja BMW
tekivät joulukuussa 2011 sopimuksen, jonka mukaan BMW toimittaa Toyotalle 1,6 litran ja 2,0 litran dieselmoottoreita
vuodesta 2014 alkaen
Euroopassa
valmistettaviin
Toyotoihin.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/bmwn-ja-toyotan-yhteistyoe-syvenee.html?SC=1
Vastaukset 30
Vanhimmat
Nyt on Toyotaan tulossa vihdoin MOOTTORI!
On myös huomattava, että kerrankin myös BMW saa maailman ylivoimaisesti parasta hybridi tekniikkaa Toyotalta käyttöönsä ja näin BMW saa ensimmäiset kunnon kestävät ja taloudelliset moottorit
www.taloussanomat.fi/autot/2012/06/29/bmwt-saavat-konepellin-alle-toyotan-tekniikkaa/201232571/304?non=1
Toivottavasti nämä eivät nyt ole sitä Le Mansisa "testattua" Toyotan laadukasta hybriditekniikkaa.
Toyotan kannattasi varmaan sopia samanlainen diili Audin kanssa, niin saisivat kestäviä ja toimivia Dieselhybridejä autoihinsa.
Sitten vielä sopimus jonkin nättejä autoja tekevän valmistajan kanssa, niin saisivat vielä markkinoille hyvän näköisiä autoja.
Sitten vielä Kiala Viulu ja AE-111 ulos Toyotan palveluksesta, niin loppuisi tuo ylenpalttinen ja jatkuva propaganda, mainostaminen ja ylistyslaulu, niin että Terot alkaisivat omin aivoin ajattelemaan...
Audilla ei ole mitään tarjottavaa Toyotalle
Toyotan hybriditekniikka HUIPPUA ! etkö ole lukenut ? hybridit kestää vuodesta toiseen kuten on voinut lukea jo vuosia testejä ja käytännön ajoja. Audilla ei ole ollut hybriditekniikka kuin vielä hetki. le mans on aivan eri juttu kuin oikea elämä.le maanssit pitää lopettaa tarpeettomina.
Et ymmärrä nyt hommaa. BMW:hen tulee hybridi-moottori ja Toyotan ajo-ominaisuudet paranevat. On siinä taas tyhmillä syytä kateuteen.
Loppuvatko nyt terojen provot BMW:n sivuilla?
Ennen täysi plaska BMW onkin nyt hyvä yhteistyökumppani?
No, ei näitä hommia onneksi päätä sinunlaiset petterit.
bmw nimenomaan itse valmistaa maailman huippuluokan moottoreita jotka ovat kestäviä ja vähäpäästöisiä varsinkin kun puhutaa uuden sukupolven turbodieseltekniikasta jotka nimenomaan bmw kehitti ensimmäisenä!
Mä oon kyllä Toyotan mies mutta sä kyllä Kiulu aiheutat semmosta myötähäpeää ettei mitään rajaa, et sä keksisi mitään muuta juttua mihin sä voisit purkaa edes puolet tosta energiasta jonka käytät täällä näihin ylitsevuotaviin itsekehuihin.
Mitä tulee bemariin niin kunnioitan autona mutta se apinalauma ja hengenheimolaiset mikä on paraikaa Kalajoella bimmerpartyillä kusee koko merkin maineen. Yhteistyössä ei mitään ongelmia koska eivät juurikaan omaa päällekkäisyyksiä. Toinen tekee perushyviä käyttöautoja ja toinen keskittyy kaliimpiin malleihin euroopan markkinoille, toinen myy kalliimmat autonsa pääsääntöisesti amerikan mantereella.
Oliskohan niin että Toyotan Euroopan tehtaat alkavat tehdä pääosin hybridiautoja ja Toyotan muut mallit tulevat sitten yhteistyökumppaneiden tehtaista, henkilöautot toisista, pakettiautot toisista
Vähän siihen suuntaan kaikki menee vähitellen, kuten muillakin autonvalmistajilla säästö syistä ja tämä ei onnistu kuin lyömällä osaava suunnittelu ja valmistus yhteen.
Toyota on ajat sitten luvannut, että v. 2020 on viimeinen vuosi kun tekevät bensamoottoreita ja siitä eteenpäin kaikki omien tehtaitaiden tuotanto on vain hybridi- ja raskaat diesel autot moottoreineen esim. Hilux, RAV4, Land Cruiser. BMW:tä tulee vain v. 2014 alussa Toyotalle pienimpiin h-a kahta eri kokoa olevat dieselit, mutta esim. Avensis dieselissä pysyy Toyotan oma 2 l kone.
Eräät huhut kertoo että Avensiksessa olisi Peugeotin diesel kone, joka olisi sama kuin uuteen Toyotan ja Peugoetin yhteistyönä suunnittelema p-a (Hiace)
BMW:n 1.6 diesel on peräisin Ministä johon se on lainattu PSA:ta.
Urheilulliset autot on menneen ajan autoja. Kuinkahan nyt käy Toyotan kun ihan hyviä dieseleitä tekevä bmw tekee dieselit jatkossa? bmwn dieseleiden pahin ongelma on aina ollut heikohko kestävyys.
Älä kerro tuosta "heikosta kestävyydestä" kaltaiselleni käyttäjälle, en ole huomannut moottoreissa mitään heikkoa.
Kokemusta ei tietysti ole kuin 15 vuoden/ 500000 km ajalta, mitä sinä aikana voisi huomata? Ehkä sen, että moottorit ovat tehokkaita ja luotettavia.
Tämän takia Toyota niitä haluaa, ja bmw haluaa hybriditekniikkaa diesel-hybrideihin, joita ei pahemmin taida vielä markkinoilla olla.
mistähän tuonkin keksit?!bmw kehitti ensimmäisenä uuden sukupolven turbodieselit ja ovat kaikin tavoin laadukkaita!bmw muutenkin merkkinä eniten panostanut moottorien vähäpäästöisyyteen!kannattaisi ehkä lukea faktaa ennen kuin puhuu omiaan!
bmw nimenomaan kehittänyt ensimmäisenä nykyajan turbodieseltekniikan ja ovat todella kestäviä vähäpäästöisiä!urheilullisuus ei tarkoita saastuttavia moottoreita!ei ainakaan bmw kohdalla!käypä katsomassa faktaa esim.bmw kotisivuilta!
Bemarin dieselit on surkeimpia kestoltaan mitä tiedän ja korjaukset maksaa yhden uuden Toyotan verran. Toyotan omat dieselit sentään kestää ja ovat vähäpäästoisiä esim. Avensis dieselin päästöt ovat vain 119g/km
http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2635
No toivottavasti Hiaceenkin saadaan nyt jotain uutta.Sitä kopperoa on tehty samalla konseptilla alusta asti tähän päivään...takavetoinen koliseva,ilman ajo-ominaisuuksia oleva"pakettiauto"lähinnä pullakuskeille tarkoitettu.
Tulossa on Hiace diesel, jossa moottori imaisee imuläppänsä sylinteriehin pian takuun päättymisen jälkeen.
Hiace on työkalu ...ja muuten arvostettu sellainen
Hiace on työkalu ...arvostettu sellainen
Totta kirjoitat diesel Bemarien heikkotwdesta. Kysymys on sentää lähes yhden uuden esim. Toyotan hinnasta!
Toivottavasti viat korjataan, ennen kuin Bemarien heikot tekeleet tulee Toyotaa pilaamaan
Http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2635
Eikähän ne pakujen dieselit tule samalta PSA:n tehtaalta kuin korikin.
Tojosta on tulossa reaalimaailman vastinen Bonkille - lyödään vain uusi "etiketti" purkin kylkeen, hinta tuplaksi ja kansa ostaa.
Tähän asti näin on tehty Aygon kanssa (=Citroen C1, joka on sattumoisin ollut laatuvertailuissa kaikkein laadukkain "tojo") ja seuraavaksi ruvetaan brändäämään PSA:n pakuja tojoiksi.
Toyotan vahvuutena onkin juuri vähäpäästöiset energiatehokkaat dieselit, kuten Hiacessakin on, onhan se suomen myydyin paku. Nyt niitä saa kaksi kolmen hinnalla, eikun siis yhden hinnalla.
Nyt kun uusien Hiacen myynti kiellettiin ja päättyi siksi Suomessa, niitä tuodaan nyt muutaman vuoden ikäisiä käytettynä ulkomailta renkkalasteittain. Hiacen kysyntä on todella korkealla sen ylivoimaisen kestävyyden vuoksi, johon ei muut ole pystyneet vastaamaan tähän päivään mennessä.
Hiacen valmistustus ei ole loppunut Toyotan tehtailla ja sitä viedään niihin maihin, joissa ei ole voimassa niin kovat päästömääräykset.
Näitä nyt Suomeen tuotavia käytettyjä Hiaceja tuodaankin osaksi näaistä maista, joissa sitä saa myydä.
Euroopassa ei missään saa myydä. Meinaatko, että voin ostaa esim.Afrikasta vm. 2012 mallisen, jos sillä on ajettu esim 100km ja on siellä rekisteröity?
Saahan käytetyn auton ostaa mistä maasta tahansa, kunhan on alunperin rekisteröity alkuperäiseen ostomaahan. Tietenkin Suomeen tuotuotana pitää maksaa tullit, verot, rekisteröintikulut ynm .
Tuskimpa köyhässä Afrikassa on kovin monta uutta Hiacea. Lähinnä sinne menee 400-3000 € hintaista Toyota paljon, joihin on sisätiloihin ja perälaatikkoon tuupattu täyteen varaosia. Näin menetellään rahtikulujen säästämäksi.
Toyotan laatu laskee ei hyvä. Nyt alkaa toyotan alamäki , lieneekö harkittu juttu? Bmw ratsastaa toyotan huippu maineella . Harmi juttu.
On se kumma että hiacesta ei saa korotettua ja pitkää versiota!?" Siinä olisi oikeasti myyntimenestys,tosin minä en hiacea ostais.Ei sillä paljon tavaraa ja työkaluja kuljettava ammattilainen tee mitään.On se niin vanhanaikanen"pakettiauto"niin paljon mahtuu pieneen hiaceen piraattituotteita,lallallaa"