http://www.hs.fi/ulkomaat/Ranskassa autoilevalla on oltava mukana alkometri/a1305579411654
Maassa tuli voimaan laki, jonka mukaan autoilijoilla ja motoristeilla on oltava mukanaan käyttövalmis alkometri. Sääntö koskee BBC:n mukaan myös ulkomailta tulijoita.
Mutta Suomessa mennään vanhaan malliin:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012070115787103_uu.shtml
Valkeakosken turma - kuski lähes kahden promillen humalassa
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288481019956.html
Poliisipartio pysäytti alastoman humalaisen mönkijäkuskin Jämsässä..
Maassa tuli voimaan laki, jonka mukaan autoilijoilla ja motoristeilla on oltava mukanaan käyttövalmis alkometri. Sääntö koskee BBC:n mukaan myös ulkomailta tulijoita.
Mutta Suomessa mennään vanhaan malliin:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012070115787103_uu.shtml
Valkeakosken turma - kuski lähes kahden promillen humalassa
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288481019956.html
Poliisipartio pysäytti alastoman humalaisen mönkijäkuskin Jämsässä..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Oletko sinä vähän uuno, eihän mittari ajamista estä. Eikä siihen kukaan huvikseen puhaltele.
Sori, en ole uuno ja tunnen hyvin ranskalaisen autoilun tavat. Olen ollut Ranskassa tehdaskäynneillä muutamalla pitkällä lounaalla, ja automme kuljettaja nautti saman reilun määrän viiniä kuin me kyydissä olijat. Hyvin meni liikenteessä kaikesta huolimatta, vaikka liikkeelle lähdössä perille ehjänä selviäminen epäilytti.
Lähinnä tämä alkometripakko tarkoittaa sitä, että kun sen mukana olo tarkistetaan, niin samalla voi pyytää pienet näytepuhallukset. Ei ranskalainen tapojaan muuta, mutta nyt on jo suurempi mahdollisuus kärytä ratista..
Siis alat venkuroimaan vai, viis minä ranskan tavoista, tarkoitin "jos" Suomessa olisi vastaava vaatimus niin kuka edelleenkään siihen puhaltelisi vapaaehtoisesti, ja ei se täälläkään ajamista estä.
Tunnetpa tosi hyvin ranskalaiset tavat kun olet ollut oikein viiniä nauttineen kuljettajan kyydissä, pravoo, olen minäkin ollut ranskalaisen bussikuskin kuljettaman auton kyydissä eikä yhtään epäilyttänyt selviäisikö perille, no tässä taas ollaan.
Kyllä tämä on mielestäni hyvä uutinen, vaikka ei se alkolukkona toimikaan.
Itselläni on ollut Drägerin alkometri jo vuosia, ja pari kertaa on se yllättänyt aamupäivällä puhallellessa. Olen luullut olevani kunnossa, mutta vielä onkin ollut esim 0,6.
Jos joku lähtee umpijurrissa illalla baari-illan päätteeksi ajamaan, on se tahallinen teko ja sitä ei mitenkään voi estää. Mutta kyllä tuo poistaa varmasti näitä "vahinkoja", joita saattaa juuri sattua lauantaisin mökiltä kaupalle lähtiessä.
Nyt Suomessa näitä kunnon alkometrejä on aivan liian vähän, koska maksavat liikaa Jos tulisivat pakollisiksi, olis kaikkien pakko niihin sijoittaa. Mitkään Stockan tai Anttilan alkometrit eivät kelpaa muuksi kuin verkon painoksi. Drägerien hinnatkin ovat tulleet jo sen verrran alas, että auton omistava ihminen on varsin maksukykyinen sellaisen ostamaan. Itse maksoin aikanaan omastani 800€, mutta nyt saa jo alle puolella tuosta.
>>>Olen luullut olevani kunnossa, mutta vielä onkin ollut esim 0,6.
Tuo onkin rattijuoppouden huvittavin piirre. Puhallutustulos on vaarallisuuden mittari, ei ajotapa.
Mites se kampanja menee? Perässäroikkuja/ ei väistä suojatietä ylittävää /ohittelija saa olla, muttei rattijuoppo.
Lähdit niin aiheesta, kuin olla ja voi. Nyt Ranska yrittää saada vähemmän humalaisia autojen rattiin. Sinä yrität saada ilmeisesti muita ajamaan sinun mielesi mukaan. Esim. ohittaminen ei ole tietääkseni kiellettyä...???
Ja mitähän tuollakin tarkoitit, vaarallisuuden mittarilla? Mielestäsi puhalluttaminen on turhaa?
vaarallisuuden mittarilla = riski että törmäys tapahtuu. Eli peruste sille miksi jokin asia on säädetty rangaistavaksi. Englanissa promilleraja on 0,8.
Vaarallinen ohitus voi aiheuttaa nokkakolarin. Lain mukaan Törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista.
>>Sinä yrität saada ilmeisesti muita ajamaan sinun mielesi mukaan
Älä turhaan lähde henkilökohtaisuuksiin.
Mitä ihan tarkalleen ottaen yrität sanoa? Sitä yritin tuossa aiemminkin jo kysellä.
>> Englanissa promilleraja on 0,8.
Olisiko mielestäsi järkevämpää nostaa promillerajaa, kuin yrittää saada ihmiset ajamaan vähemmän päissään?
Ei nyt oikein selviä pointtisi kovin helposti...
>>Mitä ihan tarkalleen ottaen yrität sanoa?
Kommentoin tätä:
>>>Olen luullut olevani kunnossa, mutta vielä onkin ollut esim 0,6.
Jos olisit joutunut puhallutetuksi olisit saanut tuomion rattijuopumuksesta. Ilman puhallutusta tuskin kukaan olisi huomannut mitään tavallisuudesta poikkeavaa.
Itsekin olen joutunut puhaltamaan vaikka ajotavassani ei ollut mitään moitittavaa, kuten tuhannet muutkin selvin päin ajavat.
Silti näkee moottoriteilläkin jarruvalojen vilkkuvan kun ajetaan aivan liian lähellä edelläajavaa, joka reissulla saisi ainakin yksi kaahari tuomion jos valvottaisiin konkreettisesti muita vaarantavia riskikuljettajia.
Idioottimaista jos alkometri olisi pakollinen mutta nopeudenrajoitin vapaaehtoinen.
Ja mitä sitten muissa euroopan maissa raja on vaikkapa Alakomaat, Belgia, Italia 0.5 monen niin ihailemassa automaassa Saksassa 0.3 onnettomustapauksissa muuten 0.5 monessa jopa alle tämän maagisen 0.5, ainoastaan 3 maata jossa päälle puolikkaan on Englanti, Irlanti ja Luxenburg.
Okei, nyt taisin ymmärtää.
Mielestäsi humalassa voi ajaa, kunhan ajaa liikennesääntöjen mukaan.
Ja sitten vielä kannatat nopeudenrajoitinta autoihin. Ja mihin se tulisi asettaa? 120 km/h? Vielä mittarin mukaan, jotta todellinen nopeus onkin sitten n. 110 km/h. Et sitten ulkomailla voikaan ajaa autollasi edes täyttä sallittua.
Ja mitenkähän tämä rajoitin vaikuttaa siihen, kuinka lähellä edelläajavaa ajetaan?
>>>Mielestäsi humalassa voi ajaa, kunhan ajaa liikennesääntöjen mukaan.
Jos sinulla ei olisi ollut mittaria olisit itse ajanut 0,6 promillessa, eli olisit voinut menettää ajokorttisi. Olisitko omasta mielestäsi ansainnut rangaistuksen, ja piditkö itseäsi normaalia vaarallisempana?
Itse en tiedä miltä 0,6 tuntuu, mutta toisaalta ajotapani on aina riskejä välttävä eli ajotapani vuoksi minua ei pysäytettäisi. Puhallutuksessa minut voitaisiin todeta vaaralliseksi, tai jos kaahaisin niin todeta että promilleja oli nolla.
Nopeudenrajoitin pitäisi luonnollisesti asettaa 120 km/h tasolle, rekoissa 90 km/h Eu:n mukaisesti. Kovempaa ei saa ajaa, ja ylinopeus on mukana melkeinpä kaikissa rattijuoppojen kolareissa.
>>Ja mitenkähän tämä rajoitin vaikuttaa siihen, kuinka lähellä edelläajavaa ajetaan?
Rajoitin ei vaikuta tuohon, vaan se on erillinen liikennerikos. Liian lähellä ajaminen on esimerkkinä alle 20 metriä @ 100 km/h arvoltaan 10 päiväsakkoa. Valvotaanko sitä, ja voiko ketjukolareja tapahtua?
Tästä se etenee, todennäköisesti lähivuosina Ranskassa tulee alkolukot pakollisiksi, ja sitten homma laajenee koko EU:n alueelle.
>>Valkeakosken turma
Kuski oli ajokortiton ja ajoi ylinopeutta.