Pitäisi valita uusi käytetty auto kun nykyinen vetelee loppujaan. Kaksi suosikkia on ennen muita, Saab 9-5 ja Toyota Auris. Kumpi kannattais ostaa?
Kumpi kannattais ostaa
vallinan vaikeus
20277
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sellaisen henkilön jonka vaihtoehdoissa on mukana Toyota kannattaa ottaa se. Saabisti ei edes harkitse Toyotaa. Saabistille riittää se, että Katri-Helena laulaa radiossa Minne tuuli kuljettaa. Toyotan kuljettaja taas haluaa senkin kokea.
Sellaisen henkilön jonka vaihtoehdoissa on mukana Toyota kannattaa ottaa yhteyttä lääkäriin ja hakeutua hoitoon mahdollisimman nopeasti. Onneksi pääsin ajoissa eroon Anjoviksestani, nyt taas elämä hymyilee Saabin ohjaksissa.
Kysymys on Toyotan Auris- premium mallista. Se on parasta mitä rahalla saa.
Se on todellinen mopoauto sopii vain alamittaisille ja henki lähtee mikäli rysähtää jo kaupunkinopeuksilla.
Saabin perusmalleissa oli kaikki jo 10v aikaisemmin kuin Toyotan Premiumissa 2012.
Siis Ex- Toyotistin kannattaa ehdottomasti ottaa yhteyttä lääkäriin koska on Toyota- vaihtoehdon lisäksi jopa omistanut Toyotan. Harva Saabin omistaja tuollaista sammakkoa on suustaan päästänyt.
Lisäksi hän on tehnyt vielä suuremman virheen ja osanut kuolleen automerkin nimisen auton, joka on niin kehno, että sen koko valmistus on pitänyt lopettaa. No hänen onnekseen mahdollisuus vaihtaa takaisin Toyotaan on jäljella. Premiummallia Auriksia valmistetaan joka vuosi enemmän kun Saabeja on yhteensä maailmankaikkeuden aikana tehty.
sillä wannabe premiumilla joka suunniteltu käyttöikä on 5 vuotta. Sit kun rysähtää päästään jälleen kerran yhdestä simpexistä eroon.
Ihminen on erehtyväinen. Tein todellakin virheen ja ostin uuden Anjoviksen. Kolmen kuukauden jälkeen vaihdoin takaisin Saabiin. Olen jo sovittanut rikokseni ja kärsinyt rangaistukeni.
Iloitsen siitä että Saabistit ovat hyväksyneet minut takaisin Klubin jäseneksi.
Hienoista kuittailua tyhmyydestä olen kuitenkin joutunut kuulemaan, mutta onneksi tulin melko pian järkiini. Lisäksi tilannetta helpottaa käytettynä ostettu BioPower 9-3x, joka nelivetoisena on innostanut monia lähtemään koeajolle ja pelkkää kiitosta on tullut varsinkin ajettavuudesta ja automaattivaihteista. Eikä saastuta ympäristöä E-85 ajettaessa, CO2 päästöt normaaliajossa vain luokkaa 40 g/km.
Toivottavasti et saanut mitään "vammaa" sielullesi vaikka noin tökerösti menit tekemään. Jottei jatkossa tapahtuisi mitään vastaavaa niin SaabsUnited on avannut käytettyjen Saabien myyntisivut nettiin. Ja täällä välitetään vain Saabeja joten sikäli turvallinen sivusto
http://www.saabsunited.com/2012/10/want-to-sell-your-car-su-can-help.html#more-44801
Autona Saab ei ole ollut kehno eikä huono vaan hyvin viimeistelty, liian kallis auto sellaisille jotka ovat pitäneet Toyotaa yhtenä vaihtoehtona.
No se koski varmaankin yli 15 vuotta sitten tehtyjä saabeja. Sen jälkeen ne ovat olleet ylihinnoiteltuja Opeleita. Osassa oli jopa fiiatin moottri
Ostaisin ilman muuta Toyotan Auriksen. Toyota on maailman suurin autonvalmistaja. Saab ei sensijaan valmista autoja lainkaan.
Eipä nuo GM:n tekeleet enää mitään Saabeja ole, pelkkiä pyörillä liikkuvia vikakokoelmia ja kohta osien saantikin on kiven takana.
OG900 ja 9000 on vielä kunnon Saabeja, mutta sen ikäisiä jo, että enemmänkin harraste/kakkosautoja.
Mikä tahansa Toyota hakkaa minkä tahansa Saapin mennen tullen.
Ja melkein mikä tahansa oikea auto Toyotan.
Tjaahas, mulla on sekä Toyota että Saab.
Saab on ylivoimaisesti laadukkaampi tekele ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet ovat ylivoimaiset verrattuna toyotaan ja yleinen mukavuus jne.
Toisaalta toyota on pomminvarma tekniikaltaan, ei ainuttakaan vikaa tullut vastaan. Eli tekniseltä laadultaan toyota on taas saabia ylivoimaisesti laadukkaampi. Saabia on joutunut samaan aikaan korjaamaan ja aika paljonkin.
Jos on pakko valita, niin kuitenkin saabin ottaisin ehdottomasti. Toyota sopii paikasta a paikkaan b siirtymiseen ja ihmisille jotka haluavat huolettoman kulkupelin ja eivät välitä ns. premium ominaisuuksista.
Kaikki autot muuttuvat vanhana Opeleiksi. Saab oli jo uutena Opel.
Käyttämälläsi logiikalla Skoda on jo uutena Audi ja vanhana se muuttuu Volkswageniksi.
Meillä on ollut myös Toyota ja Saab samaan aikaan ja olen voinut vertailla kuten "ota molemmat". Olen hyvin paljon samaa mieltä. Tosin Toyotassamme takajarrut temppuilivat ja niitä piti korjata ja korjauttaa useita kertoja jo takuuaikana. Takajarruissa niissä kun on osassa osista käsittelemätöntä mustaa rautaa ja tahtoi korroosio iskeä heti kun maali hakkautui pois.
Ei kyllä viitsinyt pitkille matkoille Toyotalla lähteä vaikka Corollan kulutus olisi ollut huomattavasti pienempi kuin Saabissa.
Toyota on autojen kuningas ja Saab on Opel.
Aloitushan on ilmeisesti vain provoilu tarkoituksiin tehty, mutta puhutaanko nyt uusi vastaan käytetty?
Muutoinkin en usko, että nuo ovat missään vaiheessa kenellekkään kilpailevia malleja keskenään.