Hei, mitä tarvii tehdä akun vaihdon yhteydessä Toyota Corolla vm.04 (E12) malliseen autoon? Ostin juuri uuden akun kun entinen pääsi tyhjäksi ja alkoi sen jälkeen auto temppuilemaan. Muutenkin varmaan ihan hyvä vaihtaa kun se alkuperäinen on vielä paikallaan, eikä ikinä ole tuosta akkua vaihdettu. Tai ainakaan ole merkattu ylös vaikka kaikki muut huollot/toimenpiteet on merkattu tarkasti entisen omistajan toimesta.
Riittääkö että uusi akku on ladattu täyteen ja sen vaan vaihtaa vanhan tilalle? Vai tarviiko tässä vielä kääntyä merkkihuollon puoleen jos tarvii jotain erikoisempaa tuon lisäksi tehdä. Näistä nykyautoista ei oikein enää tiedä kun kaikki pyörii sähkön ympärillä tuossa autossa. Ihme kun vielä kone toimii bensalla.
Fiksuista vastauksista kiitos etukäteen.
Riittääkö että uusi akku on ladattu täyteen ja sen vaan vaihtaa vanhan tilalle? Vai tarviiko tässä vielä kääntyä merkkihuollon puoleen jos tarvii jotain erikoisempaa tuon lisäksi tehdä. Näistä nykyautoista ei oikein enää tiedä kun kaikki pyörii sähkön ympärillä tuossa autossa. Ihme kun vielä kone toimii bensalla.
Fiksuista vastauksista kiitos etukäteen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Joissain autoissa pitää olla jännite koko ajan tai tulee harmia. Tojotasta en tiedä.
Haloo, autosi mallia 04. Onko se nykyauto?
fiksuinta olisi ollut vaihdattaa akku akkuliikkeessä. Ainakin jos ei ole tietoa kuinka se tehdään oikein. Yleensä eivät laskut siitä mitään, korkeitaan akun hinta on hiukan kalliimpi ja hommalla on takuu.
ota johdot irti vaihda akku,helppo jutska,radio voi pyytää koodia (jos alkuperäinen)
Akun vaihto on autossa normaali huoltotoimi, joka ei saa aiheuttaa muuta harmia kuin radioasemien esivalinnan häipymisen ja avauskoodin pyytämisen. Sen lisäksi kello pysähtyy siksi aikaa, kun jännite on poikki.
Mikäli muuta häiriötä esiintyy eikä akkua ole esim. yritetty kytkeä väärin päin, on syy autossa oleva valmistusvirhe ja vika kuuluu valmistajan/maahantuojan/myyjän kontolle tuotevastuulain nojalla. Siis aivan oikein: akun vaihto on normaali huoltotoimenpide mikä pitää onnistua ns. jokamieheltä, eikä se saa aiheuttaa miään ylimääräistä haittaa.
Jos hämminkiä ilmenee eikä merkkiliike kanna vastuutaan, ota yhteyttä kuluttajansuojaihmisiin jos niitä vielä on. Ainakaan netistä niitä ei löydy eikä Oulun kaupungin puhelinluettelosta eikä Oulun kaupungin virkamiehet ole kuulleetkaan sellaisista vuosiin. Ennen oli kuluttaja-asiamiehet pienissäkin kaupungeissa, mutta sittemmin toiminta on lopetettu, ilmeisesti ylemmän virkamieskunnan korruptoiduttua.
Taitaapi tuon ohjeen mukaan pitää hieman kiirettä niillä kuluttajaasiamiehillä sekä maahantuojilla.
Aika useassa autossa hukkuu mm sähkölasien ohjelmointi tai avain koodeja.
ja lähes joka autossa se kello nollaantuu eikä vain pysähdy jos nyt ihan pilkkua nusastaan.
Joissain tuon ikäisissä autoissa saattaa jopa mennä moottorinohjauksen tai sähköisen ohjaustehostajan sekä ajonvakautuksen sopeutukset nollille akkua vaihtaessa, jos ei ole ulkopuolista jännitettä kytketty.
No silloin pitäkää puolenne. Teille on mýyty viallinen tuote kun ei normaalia huoltotoimenpidettä kestä. Älkää antako periksi tai saatte antaa periksi yhä useammasta asiasta ja yhä useammin kunnes teillä ei ole minkäänlaista takuuta mistään eikä huijreita vastaan minkäänlaista tuotevastuuta! Pikkuhiljaa niitä takuita ja muita vastuita hivutetaan pois ja lampaat ei kun määkii.
älä Masennu, puhehan on siitä, että kannataa jättää riski liikkeelle ja olla sotkematta omia näppejä.
Herääkin kysymys miksi auton valmistajat ovat hieman vajaalla logiikalla liikkeellä.
Miksi tällaisiin autoihin ei laiteta ko. sähkölaitteille pientä vara-akkua niin, että pääakun vaihtaessa ei virta herkiltä laitteilta katoa ( kuten vaikkapa tietokoneissa oleva paristo ). Vastaavasti vara-akkua vaihtaessa ko. systeemi saa edelleen virran pääakuta.
Mersuissa taitaapi olla tommonen akku mikä pitää ohjainlaitteissa jännitteen päällä.
Kysehän on siit että jos menee ja vain nykäisee akun kengän irti ilman toimenpiteitä.
Jos toimii huolto ohjeiden mukaan ja antaa ohjainlaitteiden "nukahtaa" enen akun irroitusta ongelmia tuskin ilmenee. Se että kuinka moni tietää kauanko auton pitää olla sammutettuna ovet ja ikknat kiinni ja avaimet taskussa ennen kuin auto nukahtaa on taas toinen asia.
Toyotamies ei siitä paljoa hyödy, kiitos!
no puhehan ei ollut siitä kuinka se tehdään, vaan kannattaa antaa liikkeen tehdä se, niin vastuu siirtyy heille ja omat näpit pysyy puhtaana ja mieli keveänä.
Jos joissain automerkeissä jännite loppuu järjestelmästä, menee ajonesto päälle. Merkkiliikkeestä löytyy kyllä apu, mutta miksi ottaa riskiä?
E12 Corollassa ainoat harmit akun vaihtamisesta ovat radion kanavien hukkaaminen ja sähköakkunoiden automaattiasentojen unohtaminen.