Markkinaoikeus on määrännyt Kelan kilpailuttamaan uudelleen Kela-korvattavia taksipalveluita 200 000 euron uhkasakon uhalla.
Markkinaoikeus teki päätöksen kiistassa, jossa kolme taksiyritystä eri puolilta Suomea katsoi Kelan sopineen asioista väärin. Valituksen tehneiden yritysten mukaan Kela teki sopimuksia tiettyjen taksiyritysten kanssa ilman hankintalain edellyttämää kilpailutusta.
Markkinaoikeus katsoi päätöksessään, että taksiyritysten kanssa tehdyistä sopimuksista olisi pitänyt tehdä tarjouskilpailu.
Kela velvoitettiin myös maksamaan kolmen taksiyrityksen oikeudenkäyntikulut.
Markkinaoikeus teki päätöksen kiistassa, jossa kolme taksiyritystä eri puolilta Suomea katsoi Kelan sopineen asioista väärin. Valituksen tehneiden yritysten mukaan Kela teki sopimuksia tiettyjen taksiyritysten kanssa ilman hankintalain edellyttämää kilpailutusta.
Markkinaoikeus katsoi päätöksessään, että taksiyritysten kanssa tehdyistä sopimuksista olisi pitänyt tehdä tarjouskilpailu.
Kela velvoitettiin myös maksamaan kolmen taksiyrityksen oikeudenkäyntikulut.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Koitas avata mitä tuo päätös oikeasti tarkoittaa? Eihän KELA edes ole tehnyt mitään sopimuksia minkään taksiyhtiön kanssa vai onko? Kenen? Kajon, Kovanen jne ovat taksiyhtiöitä tai joku inva yrittäjä jolla on vaikka 5-10 lupaa. Em. ovat taksiyhtiöitä.
Oli miten oli mutta karmeinta asiassa on se, että kolme hamekangaspakkaa tarvitsevaa taksialan "yrittäjää" ku..ee ja pas... omiin muroihin ja vaikeuttaa 9000 muun kolleegansa liiketoimintaa saadakseen kaikki mahdolliset KELA:n ajot itselleen kuten ovat saaneet vuosia. Suoraselkäisiä miehiä ;)
Tämä uhkasakko ei meinaa mitään, uskokaa vaan niin KELA jyrää tämän uudistuksen läpi se on varma!
Kolme yrittäjää?
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/263700/Yli sata yrittajaa haluaa kaataa Kelan taksikeskukset
Itse kuulun invataksiyrittäjiin ja yritimme kovasti päästä yhteistyöhön ajovälitysyhtiön kanssa. Mutta ei niillä provikoilla ja ehdoilla ollut mitään mahdollisuutta. Lisäksi meillä on autoja joukkoliikenneluvilla ja näitä tietenkään taksiyhtiö ei suostunut välittämään.
Minulle on aivan sama miten tavallinen taksi hoitaa kävelevät asiakkaansa, mutta meidän oli mahdotonta taipua siihen muottiin.
Maaseututaksareiden tappo on myös tuomittavaa. Kuka korvaa näille lupansa palauttaneille ja lopettaneille?
Montako taksia maaseudulta on lopettanut Kelan suorakorvauksen takia? Sinulla on varmaankin faktatietoa? Hyvin ohkainen on taksiyrittäjän lompakko, jos joutuu lopettamaan muutamien kuukausien päästä siitä, kun suorakorvaus on alkanut? Vai onko lopettamiseen ollut "luonnottomat ja luonnolliset" syyt?
Tiedoksi vaan että ei se yrittäjän lompakko kyllä ole liian paksu.
Mikäli Kela ajot 35-50% niin kyllä se laittaa lopettamaan.
Kerro minne ne ajot muka ovat kadonneet? Käsittääkseni niitä on edelleen sama määrä kuin aiemminkin mutta ne jakautuvat vaan tasaisesti kaikkien autojen kesken.
Haluaisiko diipa daapaa mennä vaikkapa ruokaostoksille ennalta määrittelemättömään kauppaan -kauppiaalle joka odotellut pisimpään asiakasta.
Jos olet tottunut asioimaan Esim. S-Kaupassa niin kyllä sinuakin vituttaisi joutua Lidl puotiin ihan vaan sen takia että "yrittäjät" saavat tasapuolisesti asiakkaita.
Asiakkaalla täytyy olla oikeus valita puotinsa! Jos diipa daapan autossa ei ole aiemmin kauppa käynyt niin vilkaisu peiliin voisi olla paikallaan..
Mä en kyllä halua ajaa yhtään, mutta tasataanko sun kanssa kassat päivän päätteeksi? Mua ha haa!!!
asiakkaalla on oikeus valita puotinsa niin kauan kun maksaa itse. samoin taksinsa. menisin mihin kauppaan tahansa jos maksaisin 200 e ostoksesta vain 9,25 itse
Tässä tapauksessa kun se asiakas on Kela joka sen kyydin maksaa, niin maksaja määrää ja kertoo säännöt millä ja miten mennään ja mistä auto tilataan. Se on asiakkaan oikeus kuten totesit. Asiakas on siis Kela ja kyydissäsi oleva henkilö on matkustaja jonka matkan maksaa asiakas eli Kela...enemmän rautalankaa?
"menisin mihin kauppaan tahansa jos maksaisin 200 e ostoksesta vain 9,25 itse" Tämähän = ajat millä taksilla tahansa jos maksat 200€ kyydistä 9,25€.
en ole taksiautoilija eikä minulla ole omaa ns. kelataksi asiakkuutta... lähellä kyllä on... mutta jotain.....
Eihän Kela tosiaan ole tehnyt minkään firman kanssa mitää suoraa sopimusta. Kyse kait on alueellisista taksikeskuksista ja ne sitten taas on osakkuuksissa taksiyritysten ja yhtiöiden omistuksessa.....
Kelahan tuossa sen uhkasakon sai eikä mikää aluetaksikeskus tai autoyritys. Kyllä kait noissa jotain järjestelyjä on noissa kyydeissä, koska ohje on se, että tilaus on tilattava tietystä numerosta mieluusti viimeistään edellisenä päivänä ennen kuljetusta, jotta taksiyrittäjä voi laskuttaa suoraan KELA taksikyydin jälkeen. Muussa tapauksessa asiakas maksaa kyydin kuljettajalle ja hakee itse korvauksen kelalta.
Tässä vähän itseä ihmetyttää se miksei kela anna asiakkaalle kelataksikorttia ja yksinkertaista tilausta...... siis kelataksikortilla todistetaisiin oikeus kelakyytiin ( useimiten se käyttäjän kyllä tietää naamasta jo, että se oikeus on ) ja sitten asiakas maksaa omaosuuden kortilla tai käteisellä......
Sinäänsä kelakorttikin on jo todistus tuosta oikeudesta...
edelleen on tömä kysymy joka ei ole auennut. Kela taksin omavastuu on 9,25e/ matka.
Jos taksin lähtöposte on asiakkaasta 300 metrin päässä ja yksi kilometrsi maksaa 1,49e/km 5,60e lähtömaksu, niin saadaan matkalle hinta joka on 5,90 0,447e 1,192e = 7,5395. Kun Kelan omavastuu osuus on ´9,25e, niin tässä tulee liikalaskutusta.
Näitä alle kilometrin päässä tk:stä asuvia ihmisiä on aika paljon ja on tilanteita jolloin taksin käyttö rollaattorin kanssa on perusteltua vaikka kylmän ilman tai voimakkaan sateen tai liukkaankelin aikaan... ja on esim. kuuma ilma ja sydänsairaus.
Ei tule liikalaskutusta, kun omavastuu voi olla myös alle 9,25€. Mikäli kyydin kokonaishinta on 7,5395€ on silloin omavastuu 7,5395€.
Ok! ei siis liikalaskustusta..... mutta jos tuo mainisemani matka ja kustannus sitten peritään asiakkaalta, niin eihän siinä tarvita mitään kelan osuutta..... Tietty tämä tilanne muuttuu, jos se tilauksen saanut auto tulee vaikka kilmetrinmatkan ennen asiakasta ja lustannus muuttuu vaikka tasan 10e suuruiseksi ja kelan osuus on 0,75e
Se tässä asiassa mietityttää miten kallista tuollainen hallintointi on, jos asiakas maksaa vaikka 10 e kyydin ja 0,75e menee kelaan ja sitten se tilitetään taksivälityskeskuksen kautta takaisin autolle.... ei tietenkään yhden matkan osuutta erikseen, mutta kuitenkin....
Olen itse nähnyt kelan sivuilta näitä suoriuksia ja verrannut niitä sitten oikeisiin tapahtumiin ja siellä just näitä alle kahden euron hyvityksiä yhden edestakaisen matkaisen jahdosta ( kaksi matkaa ), ja niiden Kelan tekemien suoritusten ja sen tehdyn matkan välillä on jopa kuukauden tai puolentoistakuukauden mittainen aika ero.
Asioita seuranneena tavallisena - ulkopuolisena ihmisenä en kyllä yhtään ihmettele sitä miksi asiaa pitää kilpailuttaa ja tehostaa.....
"jos asiakas maksaa vaikka 10 e kyydin ja 0,75e menee kelaan ja sitten se tilitetään taksivälityskeskuksen kautta takaisin autolle.... "
No hyvänen aika, tässähän se pointti juuri onkin. Kukaan taksi ei viitsi hakea Kelasta sitä 0,75€ ja kun sitä ei haeta, ei myöskään asiakkaan omavastuu 9,25€ kirjaudu hänen omavastuisiin. Sähköisessä suorakorvauksessa autoilija saa sen 0,75€ ja asiakkaan vuotuinen omavastuu saldo kasvaa sillä 9,25€ summalla. Mikäli asiakas ajaa paljon eripituisia matkoja on hänelle tärkeää, että kaikki omavastuut kasvattavat hänen vuotuista osuuttaan.
"Jos sairaanhoitoon tai kuntoutukseen liittyvien matkakustannustesi omavastuut kalenterivuoden aikana ylittävät 157,25 euroa, Kela maksaa ylittävän osan tarpeellisista matkakustannuksista kokonaan." (lähde Kela).
Eli yhdestä 50km kyydistä asiakkaan omavastuu on sama kuin siitä 10€ kyydistä joten asiakkaalle on tärkeää saada omavastuisiinsa myös ne useat lyhyiden kyytien omavastuut jotta tuo 157,25€ täyttyy.
Suorakorvausjärjestelmässä asiakkaalla ei tarvitse olla mitään lääkärintodistuksia ym. Vanhassa järjestelmässä: Olet loukannut itsesi, otat taksin, ajat sairaalaan ja maksat koko matkan itse, sieltä saat todistukset, että oletkin oikeutettu saamaan korvauksen taksimatkasta sairaalaan. Sitten kiikutat ne kaikki saamasi paperit ja taksikuitin Kelaan joka maksaa matkan tilillesi -9,25€. Suorakorvausjärjestelmässä soitat taksin Kela keskuksesta, joka tekee muutaman kysymyksen ja lähettää sinulle auton, näytät Kelakortin ja maksat 9,25€ ja autoilija saa loput sähköisesti tililleen Kelasta. Voiko helpompaa asiakkaan kannalta olla?
Tämä pelleily määrättyjen taksien taholta on vaan sitä, että ei ajatella asiaa asiakkaan näkökulmasta vaan tuijotetaan omaan napaan.
Yhtesikunnan maksamissa kyydeissä pitäs olla tasapuolinen jako.Ennen esim suhteet sairaalan työntekijöihin merkkas(eräälläkin hesselillä vaimo syöpäpuolel,ja kas kummaa tuo ajeli jatkuvasti 100km päähän sädehoitoon)nyt ne jakautuu kaikille.
Mun mielestä ei tarvi olla mitään tasajakoa. Sehän tarkoittaisi, että aika uuvatit, jotka eivät viitsi edes asiakkaalle ovea avata saisivat tasapuolisesti kyytejä.
Ja sinulla on asennevamma. Tietysti kyydit pitää jakaa tasapuolisesti kaikkien kesken ja niillä säännöillä jotka paikkakunnalla on. Varsinkin yhteiskunnan maksamat kyydit on jaettava tasapuolisesti kaikkien taksien kesken, ei niin kuin nyt, että joku itseään "ylipalvejijana" pitävä ja muita alalla olevia mollava saa haalia kaikki Kelan tai kunnan maksamat = veronmasajien maksamat kyydit itselleen kun hän on tehnyt näin vuosia. Maailma muuttuu keikkojen haalijat, ei pidä pelata vain yhden kortin varassa kuten ilmeisesti nyt olette tottuneet toimimaan.
Etelän miehiä on aina kadehdittu, että hyvähän teidän on kun on lentoasema, laivarannat ja asiakkaita joka puolella! Näinhän se ei ole mutta yksi asia me ainakin täällä osataan nimittäin jakaa keikat tasapuolisesti kaikkien kesken sovittujen sääntöjen mukaan. Kelan suorakorvauksen tullessa tänne, meille ei tule niistä kyydeistä mitään kiistaa. Me jaetaan ne 800 000 keikkaa kaikkien kesken!
Tuohon loppukaneettiin voin sanoa kokemuksesta, että en usko, että teillekkään ei varmastikaan homma pelitä tasapuolisesti. Joten jäädäänpä odottelemaan, kuis homma etenee...tasapuolisesti!!!
Katos kun meillä homma on pelannut Lähitaksin alueella vuosia siten, että asiakkaalle lähetetään aina lähin auto oli se mistä tahansa Lähitaksin 13 kunnasta. Jos Mätsälän auto on Lohjalla ja asemilla ei ole autoja tärähtää keikka Lohjalla siihen Mätsälän autoon kun se on asikasta lähin vapaa auto.
Sukossa homma tietysti hieman muuttuu ja asiakkaalla on oikeus pyytää oman kunnan autoa mutta ei täällä aiota asikasta jossain sairaalassa tunti tolkulla sitä oman kunnan autoa odotuttaa vaan jos sitä ei lähistöltä löydy keikan ajaa vaikka silmäklinikalta se lähin Helsingin auto jne.
Ei se tosiaan stadissakaan aina mene ihan reilun pelin hengessä. Juuri tänään todistin tolpalla miten ennakkoa kyttäävä auto hylkäsi keikan sitä lentokenttävetoa odotellessa. Kai se ajatteli, että kun oli kerran keulalle päässyt niin ennakko oli sillä ansaittu ja muut ajakoot kympin mummokeikkoja.
Helsinkiinkin pitäisi saada systeemi, että keikasta kieltäytyminen johtaisi putoamiseen jonon hännille. Jollain asemapaikoilla tuollainen kuulemma on käytössä. Loppuisi se leivän vieminen kaverin suusta.
Lähitaksissa tämä on itsestäänselvyys. Keikkoja valkkaavat tippuvat aina hännille ja asemilla keikoista kietätyminen on kiellettyä = penalttia tulee jos joku ilmiantaa asemalla valkkaajan.
Noin sen pitää ollakin. Pitkällä aikavälillä ne ennakotkin taatusti jakaantuvat tasaisesti, vaikka joskus se meneekin sivu suun kun saat muun tilauksen minuuttia ennen ennakon laukeamisa. Seuraavalla kerralla oletkin sitten toisena jonossa ja kärkiauto lähtee pois. Systeemi ei toimi ainoastaan silloin kun joku mulkku alkaa hylätä keikkoja 5-10 minuuttia ennen ennakon laukeamista.
Meillä Stadissa...
Katsotaan mikä marina alkaa kun € kaatuu ja lentokentät hiljenee..
On ihan eri juttu maaseudun kyydeillä & Kehä III sisäpuolisilla kyydeillä.
Eihän se ole tae yrittäjän hyvyydestä,jos suhteil kyydit sai?Luulivat osa maaaseudun asukkaista,että sama(maalais)taksi joka vei pitää myös hakea et onnistuu kelakyytinä!!Parikin tässä reilun vuoden ajan kironnu oman kylän taksit,kun niitä piti siellä keskarilla tunti odottaa.Nyt reilu vuosi ollut kelakeskus tääl ja pienet kela nypyt noussu paljon.ihan vähän myös lähiseudulle,mut myös yhdistelyissä maaseutu autot ottanu matkan varrelta isoihin säde ym menijöitä meiltä kaupungista.ps ekan tays sädehoitokyydin sain vasta kelakeskuksen kautta(5v yrittäjänä ollut)kertonee sen miten ne ennen jaettu
se on käsittmätöntä tää touhu. Jos jotain ketuttaa KELAn kanssa asiointi, niin miksi taksikeskukset eivät tee ns. mustaa listaa niistä autoista jotka ei aja Kelan ajaoja.
Jos jossakin on tilauskeskuksessa on on vaikka 250 joista vuorossa on 200 ja tilaus tulee säännön mukaan edellisenä päivänä, niin aivan sata varmaan tuosta päivän kapasiteetista löytyy ne 20 autoa jotka pystyy ajamaan sen päivän kelakeikat.
Jaahas
Kerro miten homma menee kun kaupunkiin matkaa 65km
Kunnassa 8 autoa & 6 sidottu kouluajoihin
Asukkaita 4300
Tuleeko kaupungista auto siirtämään Alma mummoa 5km matkan kun kaikki muut autot ovat varattuna..
Aiemmin homma mennyt siten että Alma saatuaan tiedon terkkari ajostaan tms ottanut yhteyttä hyvissä ajoin taksiin.. Siitä on sitten järjestelty ajot että myös Alma pääsee ajoissa perille..
Joskus joutunut odottelee hiukan mutta kyyti ollut varma.
Ei tarvita mitään mustaa listaa kun jokaisen auton kohdalla on keskuskoneella attribuutti ajaako Kela ajoja vai ei. Kela ajoja ei edes tarjota autoon joka niitä ei aja. Näin meillä etelässä hommat hoidetaan, hyvin yksinkertaista.
Itselläni tämä atribuutti on ollut aina, koskaan ei kukaan tilaa autoani maksusitoumuksen kera. Jokainen asiakas hakekoon itse kelakorvauksensa (kuten ennenkin). Mielestäni koko suorakorvauskoohotus on ajanhukka ja rahojen tuhlausta.
Mielestäni asiakkaalla on edelleenkin oikeus tilata kyytinsä, mistä haluaa, pysyyhän takseilla mielenkiinto kyytien hakuun ja asiakkaiden saantiin, ettei siitä tule ihan itsestään selvyys ja automaatti.
Jos kaupunkitaksi vie maakunnan miehen kyydit, tai päinvastoin, silloin on pantava vauhtia työntekoon, eikä vain pyöriteltävä peukaloita kopilla/tolpalla. On markkinoitava itseään kunnolla...
Olen jo vanha yrittäjänä, oli aikoja, jolloin ne parhaan ajot hankittiin juuri näin. Itse tein tiliä muiden odotellessa tolpalla..... Näin sen pitäisi mennä nytkin.
Sullahan hyvin menee, täällä sitä suorakorvaushoopoilussa ollaan mukana.
Kysyisinkin nyt, kun maksetaan autoilijalle suoritukset, mielestäni se on todella hidasta, vaikka kyseessä piti olla helpotusta näiden paperihommien loputtua.
Toissa viikolla tuli reilut 40e:a ja se kyyti oli suoritettu 9.12., että tätä rataa täälläpäin ollaan menty, touko -ja kesäkuun kyytejä ei vielä ole kauheesti näkynyt.
Hidastunut on systeemi meille päin.....
Onko muilla homma tökkinyt näiltäkin osin?
Oli miten oli,minä lopetan hommat eihän ainaista tappelua kyydeistä jaksa.
Sama täällä, tämä päivä toi viimeisen sinetin...odottelen just koneella sähköpostia, maksetaanko Kelan ajoja tänäänkään eli touko- kesäkuulta?
Ja ei kun kalustoa kauppaamaan.....
...kuinkas paljo se MYK/MPK-rojekti maksoi...kunnes kaatui ja paljonko tää nykyne rojekti maksaa kokonaisuudessaa? Yhteiskunnan varoja on kaikki nää rojektirahatkin ja nyt puhutaan kuulemma säästöistä. Taitaa mennä sata vuotta ennenku päästää tasoihi!
Terveisin yksi taksari seinäjoelta
Työllistän 6 ihmistä.
Kela uudistuksen myötä on pakko laittaa väkeä pois ja harkita kokonaan vetäytymistä muihin bisneksiin.
Ei tälläinen järjestelmä voi toimia kannustavasti.
Kiitos ja näkemiin.
Kiitos kollegat arvokkaista puheenvuoroistanne!
Samassa upoksissa olevassa veneessä sitä on yritetty soutaa, kiire on tullut tehdä ratkaisuja tulevaisuutensa suhteen.
Mutta sanonpa, että tuli on p..erseen alla heilläkin, tämän hienon systeemin keksineilläkin.
Kunhan lomakausi loppuu, niin voi olla, että vastavuoroisesti heidän lamakautensa alkaa, siihen ovat nyt saaneet kerättyä vielä voimia sateisina kesäpäivinä.
Oliskohan aika heidän heittää pyyhe kehään ja myöntää jo hankkeen epäonnistuneen suurelta osin.
Samoin, kiitos ja näkemiin!
Päin vastoin, etkö saanut sähköpostia Taksiliitosta? Kela ei vetäydy sukosta. Nykyisillä alueilla homma jatkuu kuten ennekin. Niillä alueilla joissa suko ei vielä ole alkanut Kela tekee kilpailutuksen. Vanhaan järjestelmään Kela ei edes harkitse paluuta eli kannattanee nyt vaan totutella uuteen.
Ei ainakaan jos on perustanut koko liiketoimintansa pelkkien Kelan korvaamien kyytien ajamiseen. Terve menoa sitten, aina löytyy tilallesi toinen jolle ne kyydit ja rahat kelpaa (taksimatkoja korvataan noin 180miljoonaa €/v).
taksimatkoja korvataan 180miljonaa € vuosi ok
-välityskeskuksille provisiot kk maksut n.13 miljoonaa tuosta potista
-kuskin palkkoihin sivukuluihin n.101miljoonaa
-polttoaine kulut n. 16miljoonaa
-alv 14,9miljoonaa
- xxx määrä muita kuluja...
Tuossa jo kuluja n.145miljoonan edestä...
Ei tämä taksiautoilu ole mitään rahakasta hommaa joten ajakaa vaan - o€ katteella innokkaasti Kela kyytejä.
"välityskeskuksille provisiot kk maksut "
Tämä lienee se summa jonka Kela nyt siirtää taksien maksettavaksi. Ennen ko. summa meni luultavasti Kelan työtekijöiden liksoihin ym kuluihin kun käsittelivät miljoonia papereita matkakorvauksista.
Onko kukaan eronnut näiden toimien takia?