Ilmeisesti isompi Magnum on tulossa ensi vuodeksi.
Uusi Buster tulossa.
Fiskarssi
16564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Super Magnum. http://www.kauppalehti.fi/auto/ensikuvat busterin uudesta lippulaivasta/201207207687?&&&ext=rss
Ja tulee myös XL pro
Onnea markinnoinnille, kaikki keinot käyttöön. Oletteko oikeesti noin innostuneita näistä veneistä, sehän olisi hienoa. Vai oletteko jälleenmyyjiä vai onko se jopa Anders joka kirjoittelee?
Onko se sitten Dublum tai Superum, tai ehkä Gigantun tai jopa Titanicum?
Meillä on 6 busteria ja 1 perus Magnum niin ei se uusi venekkää varmaan
ois pahaks:):):):):)
Sä taidat tykätä säilykkeistä, koska muuhun busterromuista ei ole. Miksi kukaan halua ruman veneen, joka astelee kyydissä olijat. Ai niin, kun se on Buster. Vain Suomessa, ja Venäjällä.
Sinun pääsi on kastellut ku...si.
Kippari 2/2012.
Onko tieto tehdäänkö nuo vielä suomessa? Hyvissä työoolissa ja kohtuullisella palkalla?
http://www.talouselama.fi/uutiset/tehdasoloista moitteita saanut fiskars olemme ryhtyneet toimiin/a2135536
Saksissa meininkä näyttää olevan toisenlaista...
Tässä uutuudessa on varmaan aivan loistavat säilytystilat. Ajoominaisuudet ja kuivuus onkin sitten enemmän venäläistä tyyliä, siis umpi surkeaa! Testattu on.
Busteria ostaa ja kehuu sellaiset idiootit ja tolvanat jotka on ostamassa ensivenettä (= ei tiedä veneistä mitään), ja sellaiset jotka on jo ostaneet ja kun osto oli niin kallis ettei sitä kehtaa enää tunnustaa minkälainen paska ja romu peltilaatikko se on, niin pitää yrittää puolustaa pitkin hampain ettei kävisi ilmi oma tyhmyys.
Tosiasia on että kenelläkään joka tarvitsee venettä työssään ympäri vuoden, todelliseksi yhteysveneeksi, tavaran kuljettamiseen ja keliominaisuuksia, -ei osta busteria. Buster on suunniteltu ähtärijärven "myrskyihin". Merellä moisella tonnikalapurkilla ei ole mitään käyttöä.
Naapurin kanssa aina iltaa istuessa laiturilla tavataan nauraa kun jollain jo 30 cm aallokolla kuulee kaukaa busterimiehen tulon: hirveä räminä ja kolina, koko "vene" hyppii holtittomasti jo pienessä aallokossa kuin kenguru tullen alas milloin missäkin asennossa. Yleensä buster-idiootit tunnistaa jo siitäkin että veneen huonojen ominaisuuksien kompensoimiseksi niillä melkein kaikilla on joku älytön 150-300 hv jammun murkula persiissä niin että jo laiturissa koko säilykepurkki on perä upoksissa ja keula ilmassa. matalan lättäkeulansa ja muun muotoilunsa ansiosta kaikki matkustajat on jo 30 cm aallokossa märkiä kuin uiteut koirat. Jos on 50 cm aallokko busterimiehet jää yleensä laituriin katsomaan kun perinteisemmän näköisillä oikeilla (lue veneillä) mennään merelle.
Älkää viitsikö busterimiehet naurattaa. Ne haksahtaa jotka ei vielä tiedä ja ostelee ensi venettä. Koko buster on pelkkä naurettava vitsi ja kupla. Jos merelle pitää oikeasti lähteä kelissä kuin kelissä niin kyllä ne busterit yleensä aika pian vaihtii oikeisiin veneisiin.
Hyvä kirjoitus, ja pelkkää asiaa.
"hyvät säilytystilat, ei muuta" -Buster
Katohan sama kaheli kahdella eri nimimerkillä.
Kolmella, jos ei enemmänkin.
http://www.uiva.fi/fi/nayttelyluettelo.html?Id=410
Dive mallisto näyttää olevan umpipuolalaisia, noh sopii brändien nykyiseen yleiseen toteutustapaan: sakset kiinasta, muumimukit thaimaasta, veneet puolasta. Kansahan maksaa tunnetusti brändistä mitä vaan, laadulla, takuulla ja valmistusmaalla ei niin väliä...
Tuo dive on aivan susi, kallis ja kiikkerä.
No johan pääsi romu taas vauhtiin,mihin unohtui säilytystilat.