Olen aatellu auton vaihtoa ja yhtenä vaihtoehtona olen aatellu vanhemman korimallin Neonia. Voisittekos ko. auton omistajat kertoo hiukka kokemuksia siitä. Tyyppiviat, ajettavuus yms.
Kiitoksia jo etukäteen!
Kiitoksia jo etukäteen!
Neonista kokemuksia
Autokuumeinen
2710959
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ajettavuus hyvä. Menee kun juna eikä tuuli heiluta. Tarvikesähkölasit ihan perseestä. Ovet suhisee ja on veltot. Istuimet huonohkot, kannattaa käyttää verhoomossa, laittavat kovalevyn perseen alle ja vylliä vähän alaselän kohdalle. Ei maksanut 97 vuonna kun 250 mk penkki. Automaatti toimii ihan kivasti. Kannentiivisteongelma on olemassa. Uusi tiiviste kuulemma poisti sen. Kiva ajaa.
Tämä taitaa olla provo, koska autosta on keskusteltu niin paljon?
Noh.. Olen tämän tänne joskus kirjoittanutkin, mutta tämä on aivan ylivoimaisesti huonoin auto, joka minulla on ikinä ollut. Onneksi ei ole enää.
Ajan aina joko uudella, tai max. pari vuotta vanhalla pirssillä. Niissä ei ole ikinä ollut mitään probleemaa, mutta Neon oli poikkeus. Se tuntui räjähtävän käsiin ihan kaikilta osin. Mitään hyvää todellakaan ei saa halvalla.
Tyyppivikoja piisaa. Kokeile googlesta hakea ja toisaalta nyysseissä on aika paljon ollut keskustelua tästä autosta.
Onkohan sulle sattunut vaan maanantai versio vai onko se tosiaan niin huono menopeli kuin sanot. Muilla mielipiteitä?
Juu huomasin, että asiasta on keskusteltu paljon aikaisemminkin. Pitää ajan kanssa kahlata niitä keskusteluja läpi.
Kyllä se "maanantaikappale" kävi mielessäni silloin, mutta aika laajalti ainakin nyysseissä oli ihmisillä samantyyppisiä ongelmia. Kyllä hymy hyytyi muutaman kerran jälkeen, kun huollossa sai ravata.
Toki puhun vain omasta puolestani.
pelannut hienosti ilman pienintäkään ongelmaa.Kesähelteet tai talvipakkaset ei ole menoa haitanneet.
Pidä näppisi irti vanhempikoppaisista ja hommaa
uudempikoppainen, niin ei harmita jälkeenpäin!
eli autoa ei juuri ole tarvinnut, kuin huoltaa. olen ajanut 80tkm ja mittarissa n240tkm Ainoa vika oli valokatkaisija, jonka kuitenkin sain suht halvalla kolariautosta. autoa on kyllä aina huollettu säännöllisesti. Varustelu on kyllä aika nihkeä SE-mallissa, mutta hinta-laatusuhde on ainakin mun Neonissa hyvä. Manuaalivaihteinen kiihtyy siinä 9sek paikkeilla 0-100km/h ja tä aut on tietty hiukan laiskempi, mutta ei paha. Maantieajossa sisämelu kasvaa mielestäni hieman liian suureksi kun taas kaupungissa tosi näppärä peli. Auto on toiminut moitteettomasti niin talvella kuin kesällä ja on lämmin talviauto.
No mulla on 2001 korilla oleva neon alla. Hyviä ominaisuuksia mm.:
Käsittämättömän hyvä ajettavuus , kunhan et kruisaile keskustassa kokoajan.
Automaattivaihteisto ,hintaluokkaan nähden aivan fantastinen kilpailijoideen verrattuna.
Jämäkkä
Löytyy puhtia vaikka irvailijat muuta väittäjät , ei välttämättä kiihtyvyydessä , mutta matkanopeudessa.
160-170 km/h ei tunnu missään.
Talviajossa aivan järjettömän hyvä lämmitys.
Skodat , wolkkarit muut jäävät valovuoden taakse.
Huonot puolet:
Kun on ajannut motin kuumaksi , menevät kierrokset turhan alas -> aiheuttaa seisottaessa esim. valoissa pientä tärinää.
Käsittämättömän pieni tankki 40l.
Eli , jos lappiin halajat niin takakonttiin extra bensat messiin.
Ei löydy kaikkia hienouksia mitä muut mainostavat , mutta toinen juttu on miten ne toimivat?
Kokemuksesta voin sanoa , että huonosti.
Tossa hintaluokassa , jos arvostat perusautoa ja eritoten automaattia sinulla on vain yksi valinta NEON.
Tuo ajettavuus kovissa nopeuksissa jää kyllä mielestäni jopa vanhalle Corollalle. Ajaessa saa olla kieli keskellä suuta, kun se vaappuu motarilla ihan miten sattuu. Kehä-1 sisäpuolella se on mukava, varsinkin ruuhkissa.
No se on mielipiteesi, mutta tulin Tampereelta Stadiin keskivauhdilla 160km/h ja väitteesi mitä puhut on puppua.
Varsinkin talvikeleillä Toiotakunmuutaetsaa´´ jäävät sinne miettimään , että pääsiskös vai ei.
Itselläni oli corolla 1.8 kuusi vuotta eikä sen ominaisuuksilla voi puhua lähelläkään Neonia. Siis jos puhutaan 20-30000e luokassa tahi siitä suuremmassa.´
Toyota on varmistelijoille Chrysler eläjille.
Niin siis tuo Corolla verrokkina kuvasti lähinnä kauheaa ajettavuutta, vaappumista, heikkoa suuntavakavuutta, eikä missään tapauksessa ihanneautoa.
Puhummeko me nyt samasta Neonista? Tarkoitin nimenomaan vanhakoppaista? Uudesta minulla ei ole kokemusta.
Vanhassa alusta on jenkkimallisesti liian pehmeä koviin nopeuksiin. Voi sillä toki ajaa, mutta nopeus todella tuntuu ajaessa, joka ei tee siitä ajajan autoa. Autoa ja sen alustaa ei ole suunniteltu koviin nopeuksiin, se on yksinkertaisesti "lulla" ja jopa vaarallisen oloinen.
Itse itselleni vastaten, kun vielä tarkemmin luin.. Uusi mallihan sinulla on :)
Näinhän se on. Hyvät ja huonot puole4nsa.
Mutta tohon hintaluokkaan mun mielestä hyvä. Vastaavat automaatit muilla 5* kalliimmissa autoissa, jos sekän riittää on nääs jenkit tehny niitä jo 50 luvulta
Tyyppivikoja ei isompia ole kakkosmallissa. Hyvin lienee kestäneet. Niinkuin edellisissä viesteissä (ja koko keskusteluryhmässä aikaisemmin) on jo todettu, Neon on ihan hyvä perusauto. Ja sen saa käytettynä edullisesti.
Neon -00, 80 Mm ja termostaatti vaihdettu kerran.
Vain perushuollot. Bensaa ja lasinpesunestettä. Hiljainen, nopea ja helppo ajaa. Matka-ajossa min. 6,5L/100km, kaupungissa max 12L/100km. Ei minkäänlaisia ongelmia tähän mennessä. Tämä on kait sitten "Perjantai" versio.
kannentiiviste on heikko kohta, jos se on vaihdettu, no broblem. jakoremmi ja kiristäjät täytyy vaihtaa 80 000-90 000 tuhannessa, automaattiöljyt ja autom. suodatin 45 000 km välein. niist ei saa lipsua. kiva ajaa, suht tehokas. mielestäni kiva, erilainen menopeli! makuasia tuon auton osto, kannattaa koeajaa. jollekin sopii jollekkin ei.
Eilen kävin koeajamassa Neonin vm. -97.
Auto oli siistin oloinen, käyntiäänessä oli havaittavissa mielestäni jotain pientä ylimääräistä resonanssia. Automaatti yllätti mut täydellisesti. Mukava ajaa, mutta äärettömän laiska. Ainakin nopeuksissa 0-100 km/h.
Täytynee koeajaa vielä manuaalivaihteinen, jos sellaisen jostain löydän. Ja kenties se voisi olla se uusi koppainen. Olen kuitenkin viime aikoina tottunut ajamaan autolla mihin ei tarvitse tehdä kuin perushuollot.
Ja tämä autohan on Sunny HB 1.4, vm. -91, mittarissä 250tkm. Niin luotettava menopeli kuin olla ja voi, mutta nuo japsien pellit, voi voi...
sikanopee verrattuna 1.4 nissaniin. Nissanilla täytyy lähtee kumit kiljuen jos meinaa rinnalla pysyä. Neon menee pintakaasulla.
joopa joo,oletkohan tosiaan kokeillut Neonin kiihtyvyyttä 0-100km/h.jos vertaat Sannyn 1.4:seen.pikku neuvo sulle laita automaatista 2 vaihde päälle ja polkaise kaasu pohjaan,Neoni vetäisee sillä suoraan sataseen,näin se menee.väitän että kokemus on jotain muuta kuin armottoman laiska.uusikorisissa 4-vaihteinen automaatti.auto stick jota voit vaihtaa myös käsin.siinä sama juttu kuin edellä.älä vaihda kakkosta isommalle vaan kaasu pohjaan,menee suoraan sataseen.minusta ei ainakaan tunnu oikein laiskalta.
Mulla on uusikoppainen -00 (3-vaihteinen) ja sillä ainakin kiihtyvyys paikalta on ihan OK. Ykkösellä vetää noin 70:een iloisesti ja sitten kiihtyvyys vähän heikkenee kun vaihtaa kakkoselle. Taas jossain 90:n kohdalla meno paranee ja kolmoselle heittää sitten 130:n jälkeen. Kiihtyvyys 70-100 on tosiaan vähän heikkoa, mutta ei läheskään niin huonoa mitä jengi antaa ymmärtää. Ei tolla vanhalla automaatilla ole koskaan kenenkään jalkoihin jääty ;-). Ohitukset hoituu matka-ajossa ihan riittävän ripeästi.
Edelliseen sanoisin sen, että jos ei ole Autostickiä, niin niitä vaihteita ei pidä mennä valitsemaan kepistä, vaan kick-downilla. Jos laitat kepistä jonkun vaihteen (muun kuin D:n) sisään, on mahdollista vetää kone rajoittimeen saakka, ja vaihteisto ei tykkää siitä yhtään.
huom. autostick vaihtaa rajoittajassa isomman vaihteen päälle jos sinä et huomaa tehdä sitä.on laitettu sellainen turva hommeli vaihteiston suojaksi.ei hätiä mitiä
3-lovinen automaatti kuristaa koneen tehot täysin. En olisi huolinut sellaista itse ollenkaan. Manuaali (jolla ajelin 4-vuotta) on taas täysin eri maata. Suorituskyky on lähes urheilullinen, 0-100km/h 8.8s. Toinen etu manuaalilla on bensakulutus joka pysyy kaupungissakin kympissä ja maantiellä n 7-8L välillä.
tuo kulutus pysyvän manuaalin lukemissa automaatillakin.Missä sitä kovaa kiihdytystä tarvitaan?Automaatilla pärjää vallan mainiosti.Olen ajellut ulkomaillakin,enkä ole jalkoihin jäänyt.
Niin, kaikilla autoilla "pärjää" jotka kulkee sen 120km/h. Toinen asia minkälaista on elämä niiden kanssa. Jos saman mallin automaatin ja manuaalin kiihtyvyydessä on 4s ero on suunnitelussa tapahtunut mielestäni kämmi. 1st Gen Neon oli mukava auto manuaalina mutta samaa en allekirjoita tomaatista. Nykyisessä autossani on 5-lovinen automaatti eli en ole a-laatikon vihaaja.
PS. Hyvä kiihtyvyys tekee esim. ohitukset maantiellä turvalliseksi. Ja toivon, että emme aloita keskutelua ohituksien tarpeellisuudesta. ;)
Olen harvinaisen paljon samaa mieltä tuosta auton kiihtyvyydestä.
Sillä tuo vanhemman korimallin Neon oli ainakin automaattina sen verran "laiska", että sillä saa olla todella tarkkana millaisiin rakoihin risteyksistä lähtee. Toki myönnän sen, että kaikkihan on suhteellista ja liikenteessä ei pidä koheltaa. Mutta kuitenkin autosta pitäisi löytyä kiihtyvyyttä silloin kun sitä tarvitaan. Ja koeajamani Neon ei sitä kyllä tarjonnut.
Aikaisemmin sanoin, että tämän hetken autoni on se 1.4 Sunny. Eipä sekään tosiaankaan mikään "tykki" ole, sitä en todellakaan sano. On ehkäpä kohtuutonta lähteä vertailemaan 1.4l ja 2.0l autoa, mutta mutta. Totuuden nimissä joudun sanomaan, ettei se Sunny aivan hirveästi häpeä automaatti Neonin rinnalla. ( ja puhun koko ajan vanhemmasta korimallista)
Olen itsekin ollut ostamassa Neonia. Mikään kovin äkillinen autokuume ei ole ollut, koska Neonin hankinta on ollut mielessä jo viimeiset 5 vuotta. Olen kuitenkin maltilla ajellut vanhaa Fordia loppuun, koska käyttöautosta ei kannata luopua (hetken mielijohteesta) jos se toimii hyvin. Siksipä on ollutkin aikaa katsella ja koeajaa erilaisia Neonyksilöitä, sekä manuaaleja että automaatteja. Näin kokemusten perusteella päätyisin ehkä manuaaliin. Se on selkeästi pirteämpi, jonka myös tällainen tavallinen matkaa ajava perusautoilija huomaa. Peräkärryn ja asuntovaunun vetoon manuaali sopii myös paremmin. Uudempi korimalli, jossa etuovien ikkunoissa on karmit, on perusedellytys. Kohina on muuten liian kova. Kannentiivistekään ei tiettävästi vaivaa enää uudemmassa (-00) korimallissa, vai onko tuo tyyppivika ihan loppuun asti?
Itse olen ajellut neon lx:llä nyt 120 000km. 135 000km taulussa. Normi huoltojen lisäksi nyt on vaihdettu vasen raidetangon pään ja taakse jarrulevyt. Lisäksi huollatin ilmastoinnin. Matka senkun jatkuu. Uutta autoa en halaja.. Harmi, että näiden autojen maahantuonti loppui..