Ei taida olla aivan terve merkki, että auto tuprauttaa sinistä savuja kun kylmänä käynnistää?
En tunne tekniikkaa juuri ollenkaan, keskityn vain kovaa ajamiseen, mutta veikkaisin, että sylinteriin/sylintereihin pääsee jotenkin öljyä ja kun pari päivää seisseen auton käynnistää tuprahtaa pakoputkesta sinistä savua.
Mitähän katalysaattori tykkää moisesta? Mitähän jatkossa tapahtuu? Ongelma tuskin itsestään korjautuu vaan mennee vain "pahempaan" suuntaan...
Olen kyllä yllättynyt, että vasta nyt tulee ongelmia. Autoa on aina ajettu kovalla kädellä, jopa moottoriradalla:
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
...ja vasta nyt vuosimallin 2003 Fiat alkaa heittää pyyhettä kehiin. Tai oikestaan se toimii ja tikittää edelleen kuin uusi, mutta tämä sininen pöllähdys kylmäkaynnistyksen yhteydessä on uusi ilmiö.
En tunne tekniikkaa juuri ollenkaan, keskityn vain kovaa ajamiseen, mutta veikkaisin, että sylinteriin/sylintereihin pääsee jotenkin öljyä ja kun pari päivää seisseen auton käynnistää tuprahtaa pakoputkesta sinistä savua.
Mitähän katalysaattori tykkää moisesta? Mitähän jatkossa tapahtuu? Ongelma tuskin itsestään korjautuu vaan mennee vain "pahempaan" suuntaan...
Olen kyllä yllättynyt, että vasta nyt tulee ongelmia. Autoa on aina ajettu kovalla kädellä, jopa moottoriradalla:
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
...ja vasta nyt vuosimallin 2003 Fiat alkaa heittää pyyhettä kehiin. Tai oikestaan se toimii ja tikittää edelleen kuin uusi, mutta tämä sininen pöllähdys kylmäkaynnistyksen yhteydessä on uusi ilmiö.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei tuo taida vielä olla mitään hälyttävää, jos öljynpinta ei laske ihan älyttömiä määriä vaihtovälissä. Taitaa olla venttiilien varren kumit vähän kulahtaneet, ei haittaa.
tarkkaile öljyn määrää. Nurkka-ajos syö öljyä jos vena kumet kulunu, mut matkassaei. Liekkö kalliit vaihtaa?
vaihtaisin 'paksumpaa' öljyä pannuun ja taas radalle ;)
Auto on jo sen verran "väsynyt" ettei tänä vuonna ole raaskinut radalle kertaakaan.
Sinistä savua käynnistyksen jälkeen on tullut vain yhden kerran ketjun aloituksen jälkeen. Ilmiö on siis harvinainen, mutta erikoinen.
Auto toimii muutoin hyvin.
Öljynä oli aikaisemmin Neste City Pro täyssynteettinen 5W-40.
Toukokuun lopussa 2012 öljyksi vaihtui Mobil Super 3000 5W-40.
Tällä viikolla (keskiviikkoiltana) kävi niin, että käynnistyksen jälkeen öljynpaineen varoitusvalo jäi hetkeksi palamaan. Sitten se sammui parin sekunnin kuluttua. Tämäkin on uusi ilmiö ja tapahtui ensimmäisen kerran. Öljymäärän tarkistin viimeksi ma 23.7. eli tällä viikolla ja silloin pinta oli mittatikun maksimissa.
ennen vanhaan tyypillinen harmi, venttiilivarsien kumet kulahti. kosmeettinen haitta lähinnä. Kannattaa kysyä korjaamoilta paljon kustantaa vaihto. Aivan ilmainen se ei varmastikaan ole.riippuu siitä paljonko pitää purkaa