Hyviä neuvoja totisesti kaivataan.
Kone siis Mercury 20hv 2t kone vm. 1981.
Alkukesästä eka reissu päättyi siihen että muutaman minuutin ajon jälkeen hyytyi ja riuhtomisen jälkeen sain koneen käyntiin ja ryypyllä auttaen jaksoi kontata rantaan.
Alkoi vianetsintä, purin ja putsasin kaasarin ja uusin kalvot- ei vaikutusta. Lähtee käyntiin mut kun vaihteen laittaa silmään hyytyy ja ryypyllä auttaen nilkuttaa rantaan. Uusin myös polttoainetankin johdon ja tulpat. Ei vaikutusta. Huomasin että alempi tulppa on kylmä ja ylempi kuuma. Ja lähti jopa käyntiin yhdellä tulpalla ei alemmalla ei mitään virkaa vaan käy vain toisella. Uusin tulpanjohdot ja myös toisen puolan ja ei korjaantunut vieläkään.
Missäs vika voisi vielä olla? Cdi? Kannentiiviste? Kuitenkin kaasarissa?
Kiitos jos joku viitsi jeesata, menee hermot...
Kone siis Mercury 20hv 2t kone vm. 1981.
Alkukesästä eka reissu päättyi siihen että muutaman minuutin ajon jälkeen hyytyi ja riuhtomisen jälkeen sain koneen käyntiin ja ryypyllä auttaen jaksoi kontata rantaan.
Alkoi vianetsintä, purin ja putsasin kaasarin ja uusin kalvot- ei vaikutusta. Lähtee käyntiin mut kun vaihteen laittaa silmään hyytyy ja ryypyllä auttaen nilkuttaa rantaan. Uusin myös polttoainetankin johdon ja tulpat. Ei vaikutusta. Huomasin että alempi tulppa on kylmä ja ylempi kuuma. Ja lähti jopa käyntiin yhdellä tulpalla ei alemmalla ei mitään virkaa vaan käy vain toisella. Uusin tulpanjohdot ja myös toisen puolan ja ei korjaantunut vieläkään.
Missäs vika voisi vielä olla? Cdi? Kannentiiviste? Kuitenkin kaasarissa?
Kiitos jos joku viitsi jeesata, menee hermot...
Vastaukset 7
Vanhimmat
no tuleeko siihen tulppaan kipinää?
Ei tule ei, vaikka puolankin vaihdoin toiseen
tai mustamötikkä mykkä.
Koneessasi ei taida olla kannennetiivistettä. Tai on, mutta pelkkä vesikannen tiiviste. Sylinterin pää on todennäköisesti umpinainen.
Kaasari eit ule kyseeseen, kun jo itse olet todennut kipinän puuttuvan. Tsekkaa piuhat ja liitokset. Pahoin pelkään kuitenkin koneen helmasyntiin, boksi rikki.
Juu, näin minäkin luulen että sinne mustaan boksiin viittaa. Meneekö se rikki kertalinttuulla vai pikkuhiljaa. Oire kun alkoi tosiaan ajossa täydellä kaasulla (tehoton kone jo silloin) ja sitten yhtäkkiä pudotti toisen pytyn pois...
Oma kokemus on -88mallista ja se alkoi oireilla toisen pytyn pätkimisellä, pois jäämisellä joksikin aikaa ja uudestaan mukaantulemisella kunnes pimeni kokonaan.
laita valot päälle jos on pimeetä!