Apumoottorin koko?

Jos moottori on ns "hätätapauksia varten" ikäänkuin veneen varsinaisen moottorin varmistukseksi, niin 5hp on varmaan ihan ok. Sillä pääsee ainakin väylältä pois laivojen alta pläkällä jos käry käy. Rantautumisessa voi tulla tilanteita, jos hosuu liian kovalla vauhdilla sillä tuolla motilla veneen pysäyttäminen vaikkapa vain 1 solmun vauhdista kestää varmaan puoli minuuttia....ennakointia siis tarvitaan.

Jos siis kyseessä purjevene, niin siinähän moottori on aina "apumoottori". Purjeet on liikkumista varten...:)

Kyseessä on nimenomaan purjevene ja moottoria tarvitaan apumoottoriksi. Veneessä on alunperin vire 12 joka näyttää tulleen siinä määrin tiensä päähän että korjaaminen on syytä ottaa talven projektiksi.

Jos tarkoitat kovempaan vastatuuleen etenemistä perämoottorin voimalla niin silloinhan on tapana olla myös isompaa aallokkoa jolloin perämoottorin potkuri olisi paljon ilmassa elikkä suuresta tehosta ei paljon apuja.

Jarruttaminen rantautuessa ei ole ongelma vaan hoidettiin ankkurilla ja pitkällä köydellä silloin kun purjehdittiin ilman moottoreita. Pois lähtiessä köysi keulaan ja rivakkaa vetoa ohjailunopeuteen saakka. Samalla iso ylös ja ankkurin sivuuttamisen hetkellä koukku nykäistään pohjasta. Perämoottori on aina tyyneen tarkoitettu apumottori eikä toimi vasta-aallokkoon ollenkaan vaikka olisi pitkärikinen.
Ei ole tarkoituskaan vaan vastatuuleen kuljet purjeilla.
Virettä eli "virhettä" ei tosiaan kannata korjailla. Oli huonoin omistamani venemoottori.

kuusiheppainen 1 pyttyinen pitkärikinnen nelitahtinen on isoin alle 30 kg moottori (eli kannettavissa huoltoon) - valitsisin sen. Malleja löytyy ainakin Tohatsulta, Suzukilta ja Yamahalta - Kiinalaiset jättäisin kauppaan jos olet jo saanut tarpeeksesi Virestä... Selvalla tosin taitaa olla jopa 7,5 hp:n yksipyttyisiä, mutta kuvittelisin aika täristäjäksi.

Haapasaaressa näin muuten viime vuonna venäläisen puisen purjeveneen joka oli silmämääräisesti katsottuna n. 12 metriä pitkä - melko leveäkin, ehkä 3-3,5m. Ei siis mikään saaristopursi - veikkaan että painoakin tuollaiset 6-8 tonnia. Se kulki 5 hp:n Hondalla ja pääsi kuin pääsikin laituriin. Tosin kaarteet olivat enemmän kuin suuria - ohjailukyky moottorilla heikko - ja
kerkesi se käymään matalikollakin tuolla Haapasaaren satama-altaassa. Onneksi venäläismiehistö oli neuvokas ja pitkien airojen avulla irroittivat itsensä - perämoottorista ei ollut tuossa irroituksessa apua.

Eli summa summarum; jos perämoottori on tarkoitettu vain tyvenessä liikkumiseen ja/tai satamamanöövereihin ei tuolla perämoottorin koolla ole suurtakaan merkitystä - pieni se on joka tapauksessa.

Voi olla että käytettynä voit löytää jonkun 8 hp kaksitahti vehkeen, joka painonsa takia soveltuisi. Tosin alavat olla jo harvassa ja nykyiset omistajat eivät hevin luovu niistä. Muussa tapauksessa lähtisin uusimaan sisäkonetta. Perämoottori purjeveneessä on aina varsinainen harmin paikka. Jos ei sähkökäynnistystä niin käynnistäminen on tarkkaa puuhaa.