Sain ajella kaverin 508:lla lomamatkalla muutamia satoja kilometrejä ja kokemus oli miellyttävä. Auto oli mainio ajettava ja kaikinpuolin hyvin varusteltu. Täytynee vielä odotella, että 508:a tulee vähän käytettyinä myyntiin, mikä sopisi paremmin meikäläisenkin kukkarolle,
Hyvä kokemus 508
kiinnostaa
7305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
"Sain ajella kaverin 508:lla lomamatkalla muutamia satoja kilometrejä" eihän se pösö kestä kuin muutaman satakilometriä..olet laittanut kaverisi pösön kestävyyden äärirajoille, no onneksi kesä: ei tule kaverilla kylmä hinausta ootellessa.., kestotestissä 508 bensakoneella oikein vakuuttanut tosin olihan se pitkä testi: 30tkm..tippuihan pökötistä jo muoviosat kartanolle ja moottori alkoi vuotaan riskisti öljyä, ja ne perinteiset sähköviat...niitäkin riitti ja tuolle pommille 5v takuuta..., saa siinä tapella...
On tuossa maatalon pihassa perheessä ollut ja huonosti huollettu pösö 406 dieseli. Kaikki sitä käyttää, harva huoltaa. Kaikkiaan kilometrejä hiukan yli 550 tuhatta.
eipä ole pösö ketään kävelemään jättänyt ja muutoinkin ollut harmiton peli. Ajateltiin, että siinäpähän roksuttaa niin kauan kuin kohtuu kuluilla menee. Kaikki siitä tykkää. Kyyti on vieläkin tasainen ja ylväs.
Anteeksi oikea kilometrilukema oli 5500km ja on korjattu enämpi kuin sampo puimuria jolla vähempi ajettu: ja sampolla on kyyti tasainen ja ylväs: ei alusta kolise niinku pösös
"niitäkin riitti ja tuolle pommille 5v takuuta..., saa siinä tapella..."
Mukavampi niitä on kuitenkin "tapella" takuuaikana kuin vaikka VAG tuotteiden TSI-moottoriongelmien tai DSG-leviämisten kanssa surkean lyhyen 2 vuoden takuuajan jälkeen.
No on kyllä raukkamaista esiintyä ja korjailla toisen viestiä. Ei onnistuisi härmässä.
Eipä ihme ettei 508 pösö mallia pahemmin tule vastaan suomen teillä: ittelläkin pösöjä ollut.. ja tuulilasin 30tkm testi...muoviosat tippuu moottorin alasuojasta.., käyntihäiriöitä kylmäkäynnistyksissä, keskuslukituksen tilttailua, mittariston tilttailua, ja konehuone kerää likaa: konepellin tiivistys..., ja vuoti kuin seula mootttoriöljyä testin lopussa...tosin olihan sillä 30tkm jo ajettu, ja start koeajo: koliseva alusta ja selkä kipeytyy kun niin huonot penkit, ja pikkuinen nappulaviidakko.. ja ajettavuus ok, mutta häviää saman kokoluokan opelille, tojotallle, kialle, hyundaille, oikeat autot sitten erikseen...kuten start ohjelman koeajaja sanoi...tosin maksaahan ne enempi kuin halpahallin tuotteet...psa on konkurssin partaalla jospa kiinalaiset ostaa ja alkaa parantaan laatua..., ranskikset voisi keskittyä tosissaan autourheiluun, siinä he ovat hyviä kun auton pitää olla nopea muutaman kilometrin ja sitten vaihdellaan kaikki osat...tuo em vaan ei siviiliautopuolella toimi..
sinähän se varsin viisas tunnut olevan