Jossa mainostin upeaa kesätyöpaikkaa Esa Jalosella, siis en haukkunut lainkaan, vaan kerroin hyvät puolet, joita oli esim:
- Uudehkot työautot
- Palkka reilusti alle TES:in eikä makseta mitään lisiäkään, mutta tunteja tulee noin 13h/pvä kuus päivää viikossa, jolloin saat loppupeleissä enemmän rahaa kuin ne jotka tekee TES palkalla 8 h päivässä, melkein tuplat kahteen viikkoon.
- Firmassa on vain yksi dieselkortti kuljettajien käytössä, joka haetaan konttorista lainaan aina tankkauksen ajaksi, ei siis tartte erikseen muistaa jokaisen auton tunnuslukua ja missä korttia pidetään, tai sitten murehtia henkilökohtaisesta kortista joka voi kadota tms. näinollen ei ole myöskään hankalia autotunnuksia, vaan kuitin taakse aina kirjoitetaan auton rekisteri, oma nimi ja kilometrit.
- Työ on todella leppoisaa, ja pitkät tauot, välillä saa odottaa pari kertaa päivässä 2 tuntia kahviossa että joku lava on pakattu loppuun, ei siis tule liikaa rehkimistä.
- Palkka maksetaan koko siltä ajalta kun ollaan töissä, ei siis erikseen tauokopalkkaa, odotuspalkkaa tms.
- Autot säilytetään asiakkaan pihassa, jolloin ei tule turhaa koukkausta terminaalin kautta aamuin/illoin, säästää kummasti aikaa
- Kuskitkin saa ostaa tuotteita 20% alennuksella (tosin S-marketissa ne on silti halvempia, ilman alennuksiakin, mutta kuitenkin, ajatus on tärkein)
- Todella huolehtivat pomot, jos lenkillä menee 20 min normaalia kauemmin, heti sotiellaan perään, ettei vaan ole tapahtunut mitään ongelmia, kuskeista todellakin välitetään.
- Autoilla ajaa vain ja ainoastaan yksi henkilö, eli siivotaan, pestään, huolletaan, katsastetaan itse, tai viedoon korjaamolle, pysyy autot kummasti paremmassa kunnossa
Eli en keksi firmasta mitään pahaa, mut joku pahotti heti mielensä kun hieman kehuin ko. firmaa.....
- Uudehkot työautot
- Palkka reilusti alle TES:in eikä makseta mitään lisiäkään, mutta tunteja tulee noin 13h/pvä kuus päivää viikossa, jolloin saat loppupeleissä enemmän rahaa kuin ne jotka tekee TES palkalla 8 h päivässä, melkein tuplat kahteen viikkoon.
- Firmassa on vain yksi dieselkortti kuljettajien käytössä, joka haetaan konttorista lainaan aina tankkauksen ajaksi, ei siis tartte erikseen muistaa jokaisen auton tunnuslukua ja missä korttia pidetään, tai sitten murehtia henkilökohtaisesta kortista joka voi kadota tms. näinollen ei ole myöskään hankalia autotunnuksia, vaan kuitin taakse aina kirjoitetaan auton rekisteri, oma nimi ja kilometrit.
- Työ on todella leppoisaa, ja pitkät tauot, välillä saa odottaa pari kertaa päivässä 2 tuntia kahviossa että joku lava on pakattu loppuun, ei siis tule liikaa rehkimistä.
- Palkka maksetaan koko siltä ajalta kun ollaan töissä, ei siis erikseen tauokopalkkaa, odotuspalkkaa tms.
- Autot säilytetään asiakkaan pihassa, jolloin ei tule turhaa koukkausta terminaalin kautta aamuin/illoin, säästää kummasti aikaa
- Kuskitkin saa ostaa tuotteita 20% alennuksella (tosin S-marketissa ne on silti halvempia, ilman alennuksiakin, mutta kuitenkin, ajatus on tärkein)
- Todella huolehtivat pomot, jos lenkillä menee 20 min normaalia kauemmin, heti sotiellaan perään, ettei vaan ole tapahtunut mitään ongelmia, kuskeista todellakin välitetään.
- Autoilla ajaa vain ja ainoastaan yksi henkilö, eli siivotaan, pestään, huolletaan, katsastetaan itse, tai viedoon korjaamolle, pysyy autot kummasti paremmassa kunnossa
Eli en keksi firmasta mitään pahaa, mut joku pahotti heti mielensä kun hieman kehuin ko. firmaa.....
Vastaukset 24
Vanhimmat
Oisko hemmo hermostunut kun oma pullapoika muita firmoja mainostaa
Ja kun ne on vielä parempi liksasiakin kun sen käytettynä ostetun du´ca´ton
kuskin liksa ?
Hemmon firmaan laitoin eilen mailia niin voi olla että 87k:n typerät kirjoittelut loppuu. Ei missään firmassa katota suopein silmin että duunari talon sisäisiä tietoja levittelee netissä ja kirjoittelee muutenkin täyttä skeidaa.
Edelleen Hemmon kuljetus ja Esa Jalonen ei liity mitenkään toisiinsa.
Ja meillä on asiat tosiaan eri tavalla:
autot on myös uuhdekoja, pääasiassa 4 mallin Sprinteriä, Ategoa, sekä Citroen jumper, niin ikään 4 mallia.
Palkka tes:n mukaan, tosin työaika on lähes aina alle 8h, tosin joskus voi olla että kun leipää menee oikein paljon, on ns. päiväpaisto, jolloin isoihin marketteihin viedään päivällä toinen kuorma, tällöin voi päivä venyä sinne 10-11 tuntiin, mutta saahan siitä palkan lisineen. lauantait yleensä vapaat, joskus voi olla että kysytään töihin lauantaiksi jos ei ketään muuta saa, ja silloin tietenkin tuplapalkka, eli ei ole kannattavaa pitää tehdä kuskeilla 6 päiväistä viikkoa.
Jokaisella kuskilla on taskussa oma dieselkortti, ja jokaisen auton kyljessä on auton numero 1-20 ja kun tankatana, niin annetaan koneelle tunnusluvun jälkeen auton tunnus, ei siis kilometerjä eikä muutakaan.
ne 45 min tauot saa pitää jos haluaa, pakkko ei ole, voi ajaa kovemmin, ja päästä nopeammin kotiin, ja "korottaa tuntipalkkaa" aamuisin voi joutua odottelemaan joku 15 min ennenkuin omasta pakkauslinjasta (leipomossa 20 linjaa) alkaa tulemaan tavartaa, tosin tässä ajassa ehtiin viemään lavoilla olevat "bulk" tavarat autoon pumppukärryillä, jotka menee näihin isoihin paikkoihin, joita ei ole järkevää ajaa pakkauslinjan läpi.
Meillä on käytössä tuntilappu, johon merkataan alku ja loppuaika sekä työtehtävä esim palkka lasketaan siltä ajalta kun ollaan töissä, ei siis eritellä mitään
Autot on leipomon pihassa, ei siis tartte Merimaskun kautta koukata joka aamu ja päivä, tosin autoilla saatetaan (etenkin ategolla) ajaa sillointällöin päivisin muuttoja tms.
Kuskit ja työntekijät saa Rostenin myymälästä tuotteet 50% alennuksella ja hinta ennen alennustakin on halvempi kuin kaupassa, kahvit ja paikanpäällä syötätvät pullat ovet luonnollisesti ilmaisia.
Ei meillä pomot perään soittele, Motorolan kuljetushallinnasta näkee koska ollaan oltu kenekin luona, ja kuinka paljon mennyt tavaraa jne (tarvitaan laskutuksene) joten siitä selviää nuo missä aikaa on mennyt, en tiedä näkevätkö reaaliaikaisesti missä kuskit liikkuu...
Autoilla meillä tosin voi ajaa moni henkilö, varsinkin lauantaisin, mutta ei kukaan viitti niittä sotkuiseksi jättää, ja tankkaus kuuluu kuskin hommiin, kaikki muut hoitaa pomo
Ja edelleen, kukaan ei tiedä minun nimeä, enkä ole firmasta sanonut mitään pahaa, ja tuosta jalosestakin kerroin vain hyvät puolet
Kyllä sut on helppo tunnistaa.
1 Homoseksuaali
2 Ajaa Sitimannia
3 157cm pitkä
4 varmaankin hyvä kaveri leipomon tai kuljetusfirman pääliköiden kanssa kun tiesi hinnat noin tarkkaan
5 lisäksi esiinnyt firman mainosvideossa
1 Homous ei näy päälle päin
2 Sitimanni on vain autoni lempinimi, autoni merkki ei ole MAN eikä kyseessä ole myöskään mikään city-auto
3 Ei olen ihan normaalin aikuisen pituinen
4 Ei en ole, meillä vain puhutaan avoimesti asioista, mukaanlukien hinnat ja palkat
5 Ei en ole esiintynyt missään meidän TV-mainoksessa enkä muissakaan mainoksiss
Lisää totuuksia
6 En ole oikeasti töissä Hemmon kuljetuksessa, enkä ole koskaan ollutkaan
7 En ole myöskään ajanut koskaan Rostenin leipää
8 Vetäsin ihan hatusta ne "laskutushinnat" luulisin että oikeasti laskutus on tunti tunnilta
9 Ei ole myöskään mitään tietoa käyttäkö Rosten semmosta ison kännykän näköstä konetta johon näppäillään kaikki tiedot, Fazerilla sellanen ainakin on käytössä
-Missä kohtaa olen maininnut jonkun Esa Jalosen????
-Missä kohtaa olen maininnut jotain autoistanne??
-Missä kohtaa olen mainninnut jotain naftakorteistanne,ajoajoistanne,tuntilapuistanne tai palkoistanne??
Minä vain kerroin lähettäneeni Hemmon kuljetuksen nettisivuilta löytäneeni sähköpostiin vinkkiä siitä mitä firmanne kuljettaja palstalla kirjoittaa. Nokkela pomo kyllä osaa yhdistää tyhmät sepustuksesi oikeaan kaveriin. Saattaa olla että kun julkissektorin kilpailutettuja ajoa ajatte niin ei välttämättä kuljetussopimusten julkinen levittely ole työnantajalle mieleen lisäksi kuljetusten tilaajalla saattaa olla jonkin verran eri näkemys sopimusten julkisesta esittelystä kuin sinulla. Vaikka älykkyytesi tai paremmin sen puute on käynyt jo ajat sitten selväksi kannattaisi silti yrittää edes ymmärtää ettei ihan kaikkea netissäkään voi kirjoittaa. Ei vaikka nimimerkin suojissa sen teetkin! Jotkut liikennöitsijät ovat hyvinkin tarkkoja yhtiönsä maineesta. Kun kaltaisesi neropatti levittelee ei niin julkisiksi tarkoitettuja yksityiskohtaisia asioita nettiin ja lisäksi osoittaa kirjoituksillaan hyvin kyseenalaisia käsityksiä,laista,poliiseista,työ-ja ajoaikalakien tietoisesta rikkomisesta puhumattakaan rikolliseen toimintaa kehoittamisella mm. ylinopeutta ajamiseen on selvää ettei kyseisen firman maine siitä ainakaan parane.
En ole kehottanut ajamaan ketään ylinopeutta.
Olen vain todennut, että siitä ei voi sakottaa jos on 2 viikkoa sitten ajanut 10km/h ylinopeutta, mutta siitä voi jos on 2 viikkoa sitten ylittänyt ajoajan esim 30 minutilla.
Aika tyhmä laki siis, kun suosii kovaa ajamista, vai mitä?
Ja edelleenkään, en ole näyttänyt täällä ainuttakaan kuljetussopimusta, enkä esittänyt perättömiä faktoja tyliin "tilaaja vaatii että rajoittimet on asetettu 80km/h ja autossa on laatikko joka mittaa G-voimat, kiihtyvyydet nopeudet yms"
Hemmon kuljetussopparin yksityiskohtaisia tietoja levittelit muutama päivä sitten. Kerotilit mitä maksataan tunnissa / kilometriltä. Lisäksi jotain erillisä lisämaksuja kerroit sopimukseen kuuluvan. Monta riviä oli tekstiä kaikkien nähtävillä.
Niin laitetaan nyt vielä kerran tietoa että kaikki Nesteoilin väreissä ajavat autot on säädetty rajoittimeltaan 82km/h nopeuteen. Esso silloin kun vielä Suomessa muutama vuosi sitten vielä toimi vaati rajoittimen nopeudeksi tasan 80km/h! Eli ei Neste ole mikään edelläkävijä näissä poikkeuksellisissa rajoituksissa.
Lainaus Nesteolin turvallisuusasenteista "NesteOilin valkoiset, ruohonvihreällä ja taivaansinisellä tunnuksella
varustetut säiliöautot viestivät eteenpäin suuntautuneesta ja teknologisesti
edistyksellisestä öljy-yhtiöstä, jonka toimintaperiaatteisiin kuuluvat
ympäristön huomioonottaminen ja avoimuus.
Logistiikkapäällikkö Jukka Kataja lisää listaan vielä liikenneturvallisuuden.
Siihen yhtiössä panostetaan muun muassa jatkuvalla kouluttamisella,
turvallisuuskeskusteluilla ja monilla konkreettisilla toimenpiteillä.
Vuosi sitten NesteOilin kaikkiin uusiin autoihin asennettiin alkolukot sekä
kuljettajan ajokäyttäytymistä seuraavat ajonvalvontalaitteet.
NesteOil ei kaahaa
Turvallisuuden lisäämiseksi myös maksiminopeus on säädetty
maltilliseksi; säiliöautojen nopeusrajoittimet on asetettu 82 km/h:iin.
– Liikenneturvallisuus on meille erittäin tärkeää sekä kuljettajien
että ympäristön ja NesteOilin vastuullisuusperiaatteiden kannalta.
Tiedämme, että kuljetamme päivittäin vaarallisia aineita, ja autot
ovat näkyvästi yhtiön nimellä tunnistettavissa. Ei ole samantekevää,
miten automme näkyvät liikenteessä. Odotamme kuljettajiltamme
ennen kaikkea turvallista liikennöintiä, hyvää asiakaspalvelua sekä
tehokkuutta, Jukka Kataja sanoo."
Koko juttu löytyy ==>> http://www.liikenneturva.fi/www/fi/liitetiedostot/uutispoyta/Liikennevilkku/Liikennevilkku_0311_lowres.pdf
Nk. mustalaatikko eli EDR-laite löytyy myös yhtiön autoista. Kyseinen laite on pikkuhiljaa tulossa myös henkilöautoihin,tosin ei pakollisena mutta saatavissa sellainen on ja mm. Toyota sen käyttöä kaavailee etunenässä.
Tuolla tietoa ko. laitteesta==>> http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article381594.ece
Ei ole montaa päivää aikaa kun foorumilla kertoilit seikkaperäisesti kertoilit työnantajasi kuljetussopimusta. Löytyy kyllä foorumilta edelleen voin sen jopa linkittää.
Ja mitä tulee yhtiökohtaisiin erillisiin vaatimuksiin nopeudenrajoittimiin mm. Nesteoilin autoissa niistäkin löytyy ihan linkki mistä kyseisen FAKTAN voit inäkin käydä lukemassa. Lisäksi kyseisen firman vaatima "mustalaatikkokin" on täyttä totta ja siitäkin sinulle linkki esitettiin!! Lue ne linkit mitä sulle esitetään
==> Tuolta löytyy tietoa niin erillisistä nopeudenrajoittimista kuin niistä "mustista laatikoistakin" http://keskustelu.suomi24.fi/node/10767197
Pitääkin muistaa tuo, että on parempi että on huono palkka ja paljon tunteja, kuin hyvä palkka ja vähän tunteja, koska tosiaan, tossa hommassa jää enemmän käteen kuin niille jotka ajaa TES:n mukaisella palkalla 8 tunnin päivää.
Pitääkin muistaa sanoa tuo aina kun joku valittaa ettei makseta ylitöistä
Niin jotkut myyvät elämänsä ja vapaa-aikansa lakisääteistä minipalkkaa huonommalla liksalla. Kummallista miten jollekin rekan ajaminen on niin tärkeää ja hienoa!! Monet tekevät koko työuransa ajan työtä sen eteen että tehtyä työtuntia kohti saataisiin mahdollisimman hyvä korvaus ettei tarvitsisi niitä tunteja tehdä kahdeksaa enempää päivässä. Jotkut taas ilmeisesti haluavat asian ihan toisin päin!
Mutta tässä hommassa saa enemmän rahaa 2 viikkoa kohden kuin että tekisi TES:in mukaisella palkalla 8h päivässä 5 päivää viikossa, eli ei asiat olet niin mustavalkosia aina
Voisiko joku laittaa linkkiä tuohon mahtavan paikan ilmoitukseen...
Tuntuu ettei koko avointa työpaikkaa ole edes oikeasti olemassa
12-15h työpäiviä on melkein joka alalla paitsi työttömillä :-) Siivojat tekee vielä huonomalla palkalla työtä ja tekevät pitkää päivää... lukeeko heidän foorumilla että "this work sucks" no EI! kuljetusalalle ei tarvi mennä jos pelkää työntekoa tai olla siellä
Oikeastaan kuljetusalalla on myös niitä hommia jossa tulee maks 8h päiviä, ja viikonloput vapaana.
Firmalle on edullisempaa kuitenkin pitää erikseen kuskia tekemässä viikonloput, koska kuskille kuudennestä ja seitsemännestä työpäivästä viikolla tulee maksaa 100% palkka kaikkien muiden kulujen lisäksi.
Itsekin olen nyt 4kk ollut uudessa paikassa, ja valehtelematta olisin päässyt noin 10 muuhun paikkaan, mutta en mennyt, koska hommissa oli aina yksi tai moni asia pielessä.
Ja ylityöt ja lauantaipalkat yms saa sitten aina kuitenkin hakea jälkeenpäin liitosta
Ei liitto sulle mitään hae kun et ole jäsen vaan kuulut siipeilijöihin!!
3 vuotta maksoin jäsenmaksuja, enkä saanut mitään vastinetta, kun olin jäämässä työttömäksi, niin alkoi pelottelut karenssilla ja ties millä, samanlaista "laadukasta" palvelua saan ytk:sta kuusi kertaa halvemmalla.
Myöskään AKT:ltä ei löytynyt helpolla puhellinumeroa josta saisi neuvontaa liittyen työasioihin.
Eli jos AKT:n toiminta olisi asiallista, niin mielellään maksaisin sen 600€ vuodessa.
Mutta tyhjästä ei viitsi maksaa
Kun on lukenut kirjoituksiasi aikaisemminkin palstalta en ihmettele yhtään ettet ole saanut mielestäsi riittävää apua liitosta. Työttömuuskassa toimii Tet:n ja Kela:n talutusnuorassa. Jos sulla on em. paikoissa puutteita tai ongelmia ei Akt:kaan sillin pysty auttamaan. Ja jo se ettet löydä netistä oman Akt:n aluetoimiston puhelinnumeroa osoittaa ettet ymmärrä hakeakaan apua sieltä mistä kuuluu. Pyristele siis vain siellä siipeilijöiden kassassa ja toivo ettei tule ongelmia työnantajan kanssa. Yksityiseltä kassalta et saa kuin päivärahat, minlälaista apua kysymyksiisi sitten ylipäätään sieltä omalta kassalta luulet saavasi?? Löytyykö sieltä joku puhelinnumero josta ongelmasi saat mahdollisesti poistettua? Heh kyllä sieltä ohjeistetaan ihan kääntymään oman lakimiehen puoleen kun pomon kanssa alat vaikka palkoista vääntämään!!
Karenssit ja muut korvausten lakipykälät menevät täysin Työvoimatoimiston(Tet) ja Kelan mukaan. Työttömyyskassalla ei ole mitään muuta tekemistä niiden kanssa kuin että joutuvat noudattamaan niitä.
Yksityiseltä kassalta et saa kuin päivärahat""
Empä saa AKT:stakaan MITÄÄN muuta, ja sieltäkin ne päivärahat saan SAMAN SUURUISINA ja SAMOIN EHDOIN kuin YTK:sta
Edelleen, se on tyhmää maksaa TYHJÄSTÄ.
JOS olisin saanut vastinetta rahoilleni, niin olisin mielelläni jatkanut maksamista
Ja edelleen, mihin tarvitsen lakimiestä? ai niin, ne isot oikeudenkäyntikulut, tuleehan niitä mulle, päiväraha 16€ ansion menetys 70€, matkakulut 6€, kyllä mun palkalla tommoset maksaa :)
Ja jos ajatellaan että olen maksanut 600€ vuodessa tyhjästä, nyt maksan 100€ vuodessa samasta, joten tuolla summalla pärjäilee jo kummasti....
Lisäksi AKT:ssa vitutti laskea aina tilien VERONALAINEN tulo (minulla myös muuta tuloa) yhteen kuukaudelta (kuukaudessa 2-3 palkkaa) ja laskea prsentit, etsiä viitenumerot jne....
"Karenssit ja muut korvausten lakipykälät menevät täysin Työvoimatoimiston(Tet) ja Kelan mukaan."
Siinähän se asia tulikin pähkäinänkuoressa
Palstalla ei kuulu mainostaa mitäään työpaikkoja, oli ne sitten hyviä tai huonoja
Tosin itse näen noista asioista lähes kaikki "huonoina"
Tosin tuo että autot on firman pihassa on ok. saa kuitenkin laittaa työmatkavähennykset talleille asti kaksi kertaa päivässä, vaikka todellinen työmatka olisi lyhempi