nyt ois inva ja d1 yrittäjien oivallinen tilaisuus tehdä yhteistyötä ja tarjota kelaajojen hoitamista, jos näin ei tehdä niin kohta ollaan taksikeskusten juoksupoikia ja maksetaan kyydinvälityksistä ja pahimmassa tapauksessa ei silti saada ajoja.
tälläisestäkin on jo kokemuksia pienemmissä kaupungeissa, joissa esim kaupunki on tehnyt sopimuksen taksikeskuksen kanssa vpl matkojen välittämisestä ja jostain kumman syystä kaikki kyydit on mennyt tolppaapinoille.
eli tässä kela jutussa on tarkoitus vaan ajaa kaikki autot tolpille seisoskelemaan
ja maksamaan taksikeskuksille kiinteitä VEROluonteisia maksuja sekä kerätään pahimmassa tapauksessa vielä laitevuokratkin vielä, ts. parisataa egee lisäkuluja/kk ja samaan aikaan viedä invayrittäjiltä itsenäisyys siitä vaan aamullaklo.5 joukolla seisoskelemaan kokopäiväksi.
tälläisestäkin on jo kokemuksia pienemmissä kaupungeissa, joissa esim kaupunki on tehnyt sopimuksen taksikeskuksen kanssa vpl matkojen välittämisestä ja jostain kumman syystä kaikki kyydit on mennyt tolppaapinoille.
eli tässä kela jutussa on tarkoitus vaan ajaa kaikki autot tolpille seisoskelemaan
ja maksamaan taksikeskuksille kiinteitä VEROluonteisia maksuja sekä kerätään pahimmassa tapauksessa vielä laitevuokratkin vielä, ts. parisataa egee lisäkuluja/kk ja samaan aikaan viedä invayrittäjiltä itsenäisyys siitä vaan aamullaklo.5 joukolla seisoskelemaan kokopäiväksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niinpä. Olen mukana. Ollaan vaan vähän väliinputoajia. Kuka alkaa organisoimaan?
taas tullaan tähän, eikö taksiliitto tosiaankaan tiedä että niitä joukkoliikenne autoja ajamassa taksien kyytejä johtuu siitä lupa säännöstelystä.
luvat vapaiksi ja jos invayrittäjällä on asiakkaita paljon niin laittaa ihan laillisesti toisen tai kolmannen auton.
kelakeskusten toiminta ei ole kyllä ihan oikein, asiakkaille oikeus valita auto millä kulkee eikä pakoteta kaikkien ääliöiden kyytiin ja niitä löytyy kyllä joka kylästä.
pitäis jonku palvelutaksi yhdistyksen ruveta, tai ehkä joku isompi toimija.