Onko nämä ranskalaiset tosiaan tällaisia rahareikiä vai ovatko kaksi nykyistä autoania maanantai aamun kappaleita? Kohta korjauskuluihin mennyt enemmän mitä auton hankintahinnat on alkujaan olleet. Toisella autolla en juurikaan aja mutta silti siihen pitää tehdä usemman tonnin repppoja joka perkeleen vuosi. Alkaa pikkuhiljaa usko loppumaan ja vitutuskäyrä nousemaan.Jousitus näissä autoissa on aivan mahtava mutta jos loppu on pelkkää paskaa niin...
Toivon totisesti, että Citroenilla alettaisin panostamaan laatuun. Muutoin en merkkiä enää kauaa katsele.
Toivon totisesti, että Citroenilla alettaisin panostamaan laatuun. Muutoin en merkkiä enää kauaa katsele.
Vastaukset 16
Vanhimmat
No joo. Kaikki ranskikset ovat niitä
maanantaikappaleita.
Halvalla niitä ainakin käytettynä saa.
no ei kyllä ole kaikki,ainakaan itsellä viimeiset 3... Erittäin hyvin ovat toimineet tosin kyseessä renault... Itsellä tähän mennessä ollut kaikista huolettomin merkki ja niitäkin on jo ollut vähän joka lähtöön
Sitikoiden korjaukseenkin mennyt kohta kymppitonni ja lisää ihmevikaa löytyy joka vithun kerta, prkehelen perkhle.Ennen oli bemareita, joissa oli vähemmän vikoja mutta korjaaminen tuli sitäkin kalliimmaksi.Eikö tästä maailmasta löydy mukavaa autoa joka kestää? Pitääkö tässä laittaa joku ikivanha volvo, joka kestää seuraavan vuosituhannen polville.
Jos vain joku alkaa ehdottelemaan japanilaista paskaa niin ei hyvä seuraa...
Toyotaa alle vuon =D no ei nyt sentään,oletko miettinyt kokeilla esim uusinta citroen c5?? Itse olen ainakin kuullut paljon hyvää siitä,TOTTAKAI niissäkin on vikoja mutta niin on joka autossa. Vaihtoehtojahan löytyy !
Uutta C5:sta voisi toki kokeilla mutta jos sekin on samanlainen spitaalinen sankariauto niin hatersclub saa uuden jäsenen.
kyllä se on täyttä sontaa.
Kiitos, näitä kommentteja kaivataan, Pitäisi löytää hyvä ja halpa C5, automaattifarkku THP koneella, mutta pitävät liiankin hyvin hintansa. Vaihdossa menisi tuo vaimon mulkosilmä Corolla.
No niin, kerropa sitten, että mitä ne useamman tonnin remontit ovat sisältäneet? Olet varmaankin säilyttänyt kaikki kuitit, joten voit vaikka skannata ne jonnekin kuvapalveluun, että voidaan kaikki käydä ihastelemassa niitä.
Mulla meni viime vuonna C5:n huoltoihin yhteensä 700 euroa. 400 euroa oli vuosihuolto (tai mikä se 20 000 km/1 vuosi välein tehtävä nyt viralliselta nimeltään on) ja 300 euroa meni ylimääräistä, kun halusin vaihdattaa automaattilaatikkoon öljyt, yhteensä siis 700 euroa.
Kansiremppa kahdesti. Ensi kerralla meni kun hihna katkesi. Toisella kertaa jätin auton käymään pihalle puoleksi tunnuksi ja oli keittänyt. Polttoaine ja sähköpuolella ollut isompaa ja sitten pienempiä (niveliä, abs, polttoainevuotoja, käynnistys, laturi, akku). Ottaa vieläkin päähän kun muistelee.
"Ensi kerralla meni kun hihna katkesi."
Et sitten vaihtanu hihnaa huolto-ohjelman mukaisesti...eli vika löytyy peilistäsi
sulla on kyllä ollu todellakin maanantai kappalle,tutullani on xsara hdi ja sillä on ajeltu nyt 430tkm ilman mitään suurempia huoltoja.. tosin nyt alkaa turbo olemaan elinkaaresa päässä mutta koneelle ei käsittääkseni ole tehty isompia.. ed omalla rellullani oli mittarissa 448tkm kun möin pois mutta olikin diesel koneella,nykyisellä bensalla 255tkm eikä kyllä ole ollut niin sähköistä kuin muutakaan vikaa. Harvinaista kyllä niin en ole 2 vuoden aikana vaihtanu edes polttimoita meinaan kun noi H7 ei oikee tuppaa kestämää,hyviä yksilöitä = )
Suostittelisin myös kokeilemaan rellun laguna kolomosta,aikalailla positiivisiä kommentteja kuullut tuosta wärkistä
Citroen on vain hyvä auto silloin kun se toimii ja koskaanhan se ei toimi.
Tuolla periaatteella minäkin ensimmäistä Xantiaani ostin. Corollan koeajon jälkeen kokeilin ajankulukseni samanhintaista Xantiaa. Sisustus oli paljon laadukkaampi, mutta suurin ero oli maantiellä. Olivat samat tiet parantuneet tunnissa. Ostin tuon Xantian periaatteella, että jos nyt vuoden tällä ajelen. Tuli ajettua viisi huoletonta vuotta. Vaikka alla on taas perinteinen Japanissa valmistettu japsi, ei C5 ole mitenkään poissuljettu vaihtoehto seuraavaksi. Vanha suola janottaa.
Niin jos vanha suola janottaa todella,kannattaa muistella hetkiä jotka johti eroon.Nyt puhun autoista.Jäljelle jää:Tyhjä lompakko,velat,maksamattomat elatu...korjausmaksut,viha, katkeruus.Oikeastaan tuntuu,onko kohteena vanha citikka vai vaimo.Häpeää itsetutkiskelua on sulla edessä...
Citikka on loisto auto!!! Ainoana huonona puolena pidän vain sitä, että muovia on käytetty jossain kohtaa hieman liikaa eli monet osat olisivat paljon parempia ja kestävävämpiä jos olisi käytetty esim. alumiinia yms
Kirjoitusvirheistä oli helppo tunnistaa aloittaja erääksi suomi24-provoksi.