kertokaa jos on kerrottavaa..
e60 automaatin kestävyys ja muut tyyppiviat jos on....
osto suunnitelmissa
109619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla on -04 530d ja vaihdatin öljyt plus öljypohjan suodattimineen (integroitu kiinni) kun oli ajettu 120 tkm eikä ole ongelmia ole ollut.Talvella annan auton olla käynnissä n.10 min kovalla pakkasella ennenkuin lähden liikkeelle ja silloinkin rauhallisella ajotavalla.
Minulla on e61 525ia. Laatikossa ei mitään ongelmia. Hyvä ajaa ja suht laadukas peli. Farmareissa tyyppivikana peräluukun johtosarjat, menee pokki. Aiheuttaa käsittämättömiä ongelmia, radio pätkii, keskuslukitus ei toimi, erinäiset valot toimii ei toimi yms. Muuten aivan loistava peli. Sedanissa ei käsittääkseni näitä ongelmia ole. Kuluvia osia menee kuten alatukivarsia...
No omasta kokemusesta pikku seikka mutta jos liikkeestä ostaa,kannattaa vaatia kuntoon eli ajovalojen "huomiovalot".Tällä tarkoitan niitä oransseja viivoja molemmissa ajovaloumioissa.Yksi xenon umpio maksoi reilun tonnin muistaakseni eli päältä parin tonnin paukku jos haluaa niiden toimivan.Ovat ledejä joita ei voi pelkästään vaihtaa.
Noin muuten yleisesti dieseleissä,riipuen vuosimallista kannattaa olla tarkkana hiukkasuodattimen kanssa,onko sellaista.Se tukkeutuu 160tkm-200tkm,riippuen miten poltto on toiminut.Hintaa uudella 1800e,joten arvokas tämäkin.
Niin ja vielä vaihteistoöljy.Ainakin 3-sarjassa tämä ei kuulu huolto ohjelmaan,koska "life time" öljyt,uskoo ken haluaa joten itse vaihdatin muussa kuin merkkiliikeessä niin 550e joten varmasti 5-sarjaan kalliimpi.
Anteeksi tyhmyyteni mutta miksi koko umpio täytyy vaihtaa jos agel eye valo on palanut? Itse on itselleni kyllä vaihtanut, 30e uusi ledi. Onko lci mallin valo sitten erinlainen, sitä en usko.
Niin ja aika kallis on ollut toi öljynvaihto. Edelliseen 330da:han vaihdatin merkkiliikkeessä 390e, huuhtelumenetelmällä.
Niiin,siis tuo mistä puhuin on e60:sen xenon umpio ja itselläni oli palaneena tuo oranssivalo;
http://bit.ly/MQPCSj
Sitä ei voinut vaihtaa pelkästään vaan oli ostettava uusi umpio,reilun tonnin kappale.
Ja tuon vaihdeöljyn (koskee siis nykyistäni,e90) vaihdossa maksoi joku pohja mikä lähti kokonaisena irti(ei nyt muista tarkalleen) 250 euroa ja siihen vaihdeöljyt päälle n.25-30e/litra työt =550e.
Tästä luin jostain muualta että Laakkosella olisi maksanut 800e,en sitten onko näin.
BMW suosittaa nykyään hiukkassuodattimen vaihtoa 120tkm välein.
Osta manuaalina ja bensamoottorisena. Automaatti on aika vika-altis ja dieselistä irtoaa helposti imusarjanläpät.
Olikos sulla tästä vika-alttiudesta automaateissa faktaa?
Itsellä E39 525iA touring -03 steptronic-vaihteistolla. Ostin käytettynä ja nyt ajettu n. 235tkm eikä ainakaan huoltokirjassa ole merkintää vaihteiston öljynvaihdosta, joten tuskin tehty.
Vaihteistohan toimii vallan mainiosti tuon bemarin bensakuutosen jatkeena, joten kickdown ja kovaa ajoa..