On homma mennyt hurjaksi täällä "isolla kirkolla". Ei oo muutenkaan duunii, niin näitä runkkuja on Stadi täynnä. HANKKIKAA ELÄMÄ. Paskamahaiset isännän hykertele, ku auto on ajossa. MISSA OLLA LAUTTASAARI. Voi vittu tää hyvä duuni on ryssitty. T; "yöntimo"
VUOROTTOMAT!!!!
001
32596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Joo aamulla ajelin keskustaan kun ajattelin, että sieltä voisi hotellista saada keikkaa lentoasemalle, mutta niinpä oli jokaisen hotlan tolppa tukossa vuorottomia autoja. Sitten satamaan katsomaan aamulaivaa, niin sama juttu. Veivaisivat edes isosta rahasta, mutta kun sen tietää että nämä aamupäivän ilmaveivit tekee sitä hommaa 6-8 euron tuntiliksalla ja samalla laskevat kaikkien vuorollistenkin ajomääriä. Ei mitään järkeä! T: "Etelästadilainen lahden takaa"
Niin. Kovanen sai tämän lakimuutoksen aikaan. Vaan minkäs voit, laillistahan se on. Jos joku haluaa hiljaisina heinäkuun päivinä veivata, kun stadi on tyhjä, niin sitten veivaavat, ei voi mitään. Siellähän istuvat....
Siellähän istuvat, mutta niin istutaan valitettavasti mekin.
Hmmm. Monikohan tuotakaan muuten tietää, että esim. kauppakamari käyttää Kovasta asiantuntijanaan kun se antaa jotain lausuntojaan?
Jokseenkin hassu sankari. Omat autot ajaa pääasiassa yritysten tilauskeikkaa jonka voi hinnoitella vaikka pilviin mutta silti autojen on saatava tavisajossa vaikka olis kuinka hiljaista. No toisaalta sen ymmärtää, Kovanen ajattelee tätä hommaa isomman firman näkökulmasta ja sen on pyörittävä 24/7.
Niin istumme. Saamme sentään keikkaa datalta toisin kun noi vuorottomat. Kyllä siellä minunkin autoni vuorottomana on, kuski saa itse päättää siitä. Ei hän sinne kuitenkaan mene muulloin, kun todella siihen on tarvetta, hiljaisina päivinä tyhjän saa pyytämättäkin. Pane muuten merkille, että päivisin suurin osa veivureista on autoilijoita itse..... Ajat taitaa olla joillekkin tiukant.........
Helppoahan se on kun riski on ulkoistettu kuskille. Jos siitä vuorottomana istumisesta pitäisi maksaa taattua tuntipalkkaa, niin kummasti saattaisi veivaaminen vähentyä.
... ja vuorottomat poimii hanakasti ne kadun varrella taksille viittelöivät asiakkaat, joiden pitäisi odottaa sitä TILATTUA autoa joka tulossa tolpalta tms.... ei kysellä tilauksia, kun veiviltä niin vaikeaa.
tämä näkemys on kokemusperäinen.
Kyllä veivillä saa ihan samoja kassoja, kun vuorollisenakin. Pitää olla veivillä vain silloin, kun ajoa on riittävästi. Päiväaikaan veivaaminen on aika turhauttavaa....
Riski on joka tapauksessa kuskilla. Vrt. tappelu kauppojen jatkuvasta aukiolosta. Kun myyjille pitää maksaa ihan myynnistä huolimatta tuplapalkkaa sunnuntaisin ja ilta- ja yölisiä, niin yllättäen on yrittäjienkin puolelta esitetty varauksia asian suhteen. Kovasen sen sijaan kannattaa vaatia työaikoja täysin vapaaksi koska kuskihan sen riskin kantaa. Ja jos toisaalta aina ei niin huonossa tilanteessa olevaa renkiä löytyisikään, joka suostuisi veivaamaan aamupäivällä, niin eihän se mitään haittaa verrattuna vanhaan jolloin auto seisoi joka tapauksessa vuoron ulkopuolella. Win-win Kovaselle, mutta ei välttämättä rengeille.
% palkalla on riski aina kuljettajalla. Jostakin syystä he tämän riskin haluavat ottaa, kun 99,9 prosenttisesti suosituin palkkausjärjestelmä on % palkka. Olen tarjonnut tuntipalkkausta joka ikisen kerran, kun kuskeja olen palkannut. Jostakin syystä kaikki ovat hylänneet tuntipalkan?! Varmaankin siksi, että ahkera kuski saattaa jopa tuplata ansionsa tuntipalkkalaiseen verrattuna......
Kerroppa vähän siitä sinun tuntipalkkapolitiikastasi, jota olet kuskeillesi tarjonnut! Maksaisitko tuntipalkkaa jokaiselta tunnilta, jonka kuski on työssä, oli se sitten vuorollista, tai veivausta? Onko edellytyksenä, että kuski ajaa vähintäänkin jonkin tietyn kassan vuoron aikana? Joku sidos tuntipalkalla täytyy kassaan olla, koska muuten isännälle tulee rajusti persnettoa, jos kuski on laiskanpulskea huoltoasemien kuppiloissa viihtyvä, paskaa jauhava vetelys. Joka tapauksessa mielenkiintoinen kommentti sinulta.
Itse ajan tuntipalkalla. Taustalla on kyllä provisio, mutta vuorot ovat sellaisia ja prosentti niin matala, että takuupalkalla mennään. Se on tietysti totta, että samanlaista painetta siihen keikan kalasteluun ei ole kuin provikkapalkkaisella kuskilla, ja välillä saattaa tulla se ylimääräinen 5 minuuttia istuttua kahvilla tutun kuskin kanssa. Kuitenkin on mielestäni täyttä legendaa puhua näistä kahvilla istuvista kuskeista.
Omat taukoni ovat ainakin 95% sellaisia, että pysähdyn yksin johonkin huoltoasemalle ja juon siellä kupillisen kahvia saadakseni vähän lisää virtaa. Jos tämä on jonkun mielestä niin mielenkiintoista ja mukavaa puuhaa, että sitä tekisi mielellään koko päivän, niin siitä vaan sitten Teboilille istuskelemaan. Itse istun mieluummin ne pakolliset istuskelut tolpalla kyttäämässä kyytiä koska ainoastaan ajaminen saa ajan kulumaan ja kaikki muu tässä hommassa on puuduttavaa tylsyyttä. Ylihintainen huoltoasemakahvi on pakollinen kofeiinipläjäys eikä mitään muuta.
Siehän se oikea hyrrätakki olet. :-)
Kenelle vastasit ja mikä on hyrrätakki?
Poliisin ja työsuojeluviranomaisten tulisi tehostaa taksien ja kuljettajien ajopäiväkirja ja lepoaikojen seurantaa. Kuljettajat jotka ajavat listavuorot ja veivit päälle ovat ilmeisesti niitä "yöntimoja".
Miten poliisi voisi valvoa kenenkään työaikoja kun ei itsekään noudata lakia. Luepa tämän päivän HS. Lapissa poliisi ajaa yhden työvuoron aikana liki 1000 (T U H A T) kilometriä. Nyt hiukan matematiikkaa, jos vuoro on 10 tuntia on keskinopeus n. 100 Km tunnissa. Jos työvuoro on lyhyempi kasvaa keskinopeus huimasti. Missä välissä se konstaapeli hoitaa poliisintyötään?
Hyvä,just näin.
On se hyvä, että taksille viittelöivä asiakas saa nykyään palvelua. Ei siitä ole kuin muutama kuukausi, kun piti selvittää sijainti, soittaa ja odottaa. Vapaatkin taksit huristelivat nokka pystyssä ohi, vaikka miten yritti pysäyttää...
Enpä kyllä parin tuollaisen kokemuksen jälkeen ole jaksanut taksia käyttääkään. Mielummin kävelee kymmenen kilometriä lumimyrskyssä, kuin maksaa järjettömiä hintoja olemattomasta palvelusta. Hyvä jos palvelu paranee. Pitää harkita taksin käyttöä useammin jatkossa...
"piti selvittää sijainti, soittaa ja odottaa. Vapaatkin taksit huristelivat nokka pystyssä ohi, vaikka miten yritti pysäyttää..."
No kai sun nyt pitää sijaitisi tietää jos taksia soitat. Toiseksi älä yritä huitoa itsllesi taksia ruuhka aikaan asemien läheisyydessä. Kukaan ei ota sinua kyytiin vaan asiakkaat haetaan asemilta joissa on jono. Mene sinne jonoon niin varaat samalla itsellesi auton kun edellä olevat asikkaat ovat oman jonotuksensa tehneet.
Veivaamalla siel pystyy ajamaan ihan hyviä kassoja. Ja ite oon pitäny osan lomista kesäkuussa ja loput on elokuussa ni kyl sitä mielellään ajaa enemmän ku 12 vuoroa heinäkuussa..
Joo esim. eilen to yö. Tuli varmaan mielettömän hyvät kassat kaikille niille vuorottomille, jotka tolpilla seisoi. En voinut kuin ihmetellä mikä niitä kuskeja vaivaa. Oman kassan pelastivat pari aamuyön lentokenttäkeikkaa, mutta ilman niitä olisi koko yö ollut yhtä tyhjän kanssa ainakin palkan puolesta.
Eilinen ilta veivaamalla euron vajaa 360 €. Alotus 20.30 ja eka keikka oli viikkarilta vähän ennen klo 21 ja vika keikka Kallen tolpalta 4.40. Klo 5 olin pesemässä autoa. Helsingissä on muitakin tolppia ku 37 ja 4. Ja jos tykkää siitä mummotunnelin kalastelusta ni siitä vaan.
Seitsemän tuntia ja 360 euroa kassaan?
40 prossalla 140 euroa itelle.
20 euroa tunti itselle, aika hyvä.
Olet aika veijari.
Katsoppas kun kädettömät ei vaan osaa. Ne istuu junttikuulilla vaikka tappiin asti ja valittaa kun mitään ei tapahdu. Kyllä kuljettajan ammattitaito tulee esiin juuri näissä hiljaisisissa ajoissa. Pojot sulle.
Alotus 20.30 ja lopetus n. klo 5. Tunteja on 8,5 ja ansioks riittää just yli 40 €/h. Asema-aukiolta voi 40 € / h olla vaikee saada kasaan..
Aika hyvin vedetty. En kyllä usko, mutta hyvin vedetty joka tapauksessa.
360 €autolle & ohi huitasit 200€
Pärjäähän sillä.
On muuten 110% pätevä syy erottaa samantien mikäli kuljettaja kusettaa Isäntää ajamalla ohi.
Ei tarvitse tapella oikeudessa/maksaa erorahoja.
Työsopimukseen voi aina laittaa eron syyksi kavallus/luottamuspula joten ei tarvi uusia hommia sillä työkokemus paperilla etsiä.
Näyttökysymyshän tämäkin on. Voi tulla isännälle kalliiksi luulojen perusteella irtisanoa, käytännössä näyttöä on todella vaikea saada. Hyvistä kuljettajista kannattaisi yrittää pitää kiinni (tällä alalla työntekijä on useimpien ISÄNTIEN silmissä orja) ;)
"käytännössä näyttöä on todella vaikea saada."
Näinkö meinaat? Hippasen taitaa nyt olla sulla perustiedot kadoksissa. Autosta tulee vuororaportti ja tarvittaessa ajoerittely ajoistasi. Näiden tueksi autoilijalla on oikeus pyytää keskukselta tiedot autonsa liikeistä. Näistä voi tyhmempikin päätellä missä olet liikkunut ja mitä tehnyt. Jos olet vaikka ollut keskustassa vapaana mutta oletkin seuraavan kerran vapaana Espoossa ajamatta kyytiäkään, on em. kusetus aika 100% toteen näytetty.
Älkää luulko että me autoijatkaan ihan tyhmiä ollaan.
ei vois vähempää kiinnostaa,nyt lomalla
Tuntuu vähän kiinnostavan kun lomallakin jaksat roikkua alan palstalla. Luulis lomalla olevan muutakin tekemistä.