Minulla on Saab900 vm88 aj.240 000km toiminut tähän asti kuin junan vessa. Mutta nyt on jäähdysnestettä hävinnyt säiliöstä ja siihen on sekoittunut öljyä ja kun käynnistää aivan kuin kävisi kolmella pytyllä ja auto nykyttää liikkeelle lähtiessä. Mutta heti kun lämpö on noussut auto toimii normaalisti. Mikähän on vikana? Kannattako korjuttaa vai tuleeko suhteettoman kalliiksi?
Kannattaako korjata?
vaihtoonko?
51591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mulla on saab 900i 16-vent vm-91 automaatilla ja kaikilla herkuilla. Kone kävi myös välillä 3-pytyllä ennen kun paino kierroksia lisää ja nykytti kanssa. Lämpimäksi kun kone tuli niin vikaa ei enään huomannut. Omassa epälin ekaksi tulppia sitten sytysyksikköä ja seuraavaksi virranjakajaa, nämä oli siis ennen tota valkoista savua, joka kertoi sitten oikean vian, joka oli kansi ja kannentiiviste. Autoni pääsi lämpenemään 1 1/2 vuotta sitten moottoritiellä kun molemmat laturin hihnat pamahtivat hajalle, joten se voi kestää välillä kauan. Luultavasti kannentiiviste vuotaa tai jos auto on päässyt lämpenemään lähiaikoina tai 2 vuotta sitten niin voipi kansi kanssa olla plaanausta vaille. Omalle auton remontille tuli hintaa 1700 euroa joka on jo oman autoni arvon ylitse 400 euroa. Harkitsin jo toista saabbia ja oisi pitänyt vaan ostaa eikä korjata.
on vaihtokoneen hinta,siihen passais paremmin.
Kyllä tuo kovasti kansipahvin vuodolta kuulostaa... Eli kannentiiviste vaihtoon ja kansi plaanaukseen, Korjaamolla voi olla melko kallis remppa, mutta jos itsellä pysyy yhtään työkalut kädessä, niin Saabin kansi (ainakin 8V-koneen) irtoaa kyllä kohtuuvaivalla eikä kannen plaanauskaan paljoa maksa.
Vaihat kansitiivisteen maksaa n.25e,pystyy vaihtaa ite,jos ei niin joku pikku paja kyllä vaihtaa edullisesti.Jos remontti maksaa 1700e on joku huijannu ja pahasti.
Itse kokeilin aikanaan että miten 900i 16v -91 liikahtaa moottoritiellä. Kyllä se johonkin kulki mutta em. oireet ilmaantuivat heti kaahailun päälle.
Eli kolmella kävi. Auto korjaamoon ja kansi hiontaan. Oli yksi venttiilikin siinä rytäkässä mennyt. Markka-aikaa elettiin ja hinnaksi muodostui joku 4000 markkaa eli noin 700 euroa.
1700 oli kyllä aika huima hinta..