Tietääkö kukaan tarkasti, mistä on kysymys "uudessa dieselverotuksessa"? Oon kuullu kaikenlaisia huhuja, mutta olis kiva tietää mistä löytyis ihan oikeeta faktaa esim. internetsivuja tms.
Uusi dieselverotus
Nokivasara
138871
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos tarkoitat 1.1.2004 voimaan tullutta ajoneuvoveroa, niin täältä löytyy tietoa
http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvovero/
liikkuu jostakin istumapaikkaluvusta, minkä mukaan esim. pakettiautoja verotettais tulevaisuudessa. Tosiaan olen käynyt ko. sivulla ja päässyt siihen käsitykseen, että ajoneuvon paino ratkaisee edelleen dieselveron suuruuden.
Marssijärjestys tosiaan on, ensin laki ja asetukset, ja sieltä voi itsekukanenkin lukea miten on.
Pakettiautoissa varmaan ainakin 30 vuotta on ollut muutoksia
Huhujen mukaan eivät ala muuttaan verotusta, sama mitä puhutaan ja luullaan tulevan, vain miten lait määräävät, ja kutka lakeja tekevät, lienee Eduskunta, ja EU:n "Eduskunta", muut eivät saa lakeja muuttaa
poistui historiaan uuden ajoneuvoveron myötä. Nyt se kulkee nimellä käyttövoimavero ja lasketaan samalla tavalla lisänä perusveron päälle "päivätaksana" hallinta-ajalta.
Sinällään nimityksen muuttaminen oli ovelaa, että siitä on helppo sitoa muut mahdolliset hyvät erilaista polttoainetta käyttävät ajoneuvot tuon käyttövoimaveron piiriin.
Hyvää tässä koko muutoksessa oli ylipäänsä se, että nyt tarvitsee mokomaa veroa maksaa ainoastaan oman hallinnan ajalta.
Huonoa on (edelleen)se, että riistovaltion tapaan verotukseen jätettiin edelleen roikkumaan se äärimmäisen epärehellinen ja epäreilu pykälä, että edellisen omistajan verorästit aiheuttavat seuraamuksia ajoneuvon uudelle omistajalle. Mutta kyseiseen pykälään linee jossain vaiheessa tulossa muutosta, olettaen, että hallinnossa vielä edes jonkin verran on inhimillisyyttä jäljellä.
Jos teet virallisen kauppakirjan niin rästit STOPPAA siihen!
sehän tän suomalaisen pykäläviidakon hulluus onkin.
Siinä ei ole kauppakirjalla ja luovarilla enää mitään väliä, kun voi poliisit ottaa kilvet pois, jos entinen omistaja on jättänyt verot maksamatta.
Kukaan ei ota kilpiä pois, ainakaan edellisen maksamatta jättämisen takia, jos uusi omista tekee ilmoituksen(on ihan oma "langetti", Akenkin sivuilta löytyy), ettei maksa edellisen omistajan maksamattomia rästejä,
Uusi omistaja lähtee puhtaalta pöydältä, kunhan on ilmoittanut ettei maksa edellisen rästejä(ihan oma langetti tähän tarkoitukseen)
Lainlaatija(mm. Rosa Meriläinen)lähtenyt siitä että, osapuolet sopivat kaupan yhteydessä myös tämän mahdollisuuden että uusi maksaisi rästit, joka sitten näkyisi hinnassa, olisi kait yksinkertainen tapa hoitaa rästit, verottajan kannalta, mutta ellei näin , uusi vain ilmoittaa paperilla ettei maksa edellisen maksuja, silloin lähtee siitä päivästä kun osto pv määrä on(tai seuraava pv, entinen maksaa osto pv:n). ei sen vaikeampaa,
muistettava vain tehdä ilmoitus välittömästi, niin ei sitten tule edellisen kaltaisia ongelmia
Nykysysteemi toimii, että ilmoitetaan mikä halutaan, halutaanko maksaa edellisen maksut,(silloin ei ilmoitusta, on Default)tai ilmoitetaan ettei makseta, silloin "Default" kumoutuu
tämä. Mahtaakohan kyseinen planketti löytyä esims Aken sivuilta?
olla semmoista lankettia missään.
Asetus on varsin yksiselitteinen:
"Auto on käyttökiellossa eikä määräaikaiskatsastusta hyväksytä, jos erääntynyttä veroa on maksamatta"
Ja tuo käyttökielto aiheuttaa sen, että kilvet lähtee, jos napsahtaa ratsiaan.
Eri asia on sitten se, missä vaiheessa verorästit järjestelmään rekisteröidään. Viiveestä en osaa sanoa.
Näinhän se ei ole. Se että voi kieltäytyä ns. väliomistajien aikaisista rästeistä tarkoittaa vain sitä, että jos auton omistusketjussa on vaikkapa joku jobbari välissä, joka ei sattumoisin ole kirjannut omistustaan rekisteriin säädetyllä tavalla ja siltä ajalta olisi muutama euro veroja, niin rekisteriin tulevalle seuraavalle omistajalle tarjotaan mahdollisuutta maksaa nämä pois, ILMAN että sovellettaisiin 17 euron minimisääntöä.
Tämä EI TARKOITA sitä, että että jos esim. olisi puolen vuoden verot rästissä edellisellä omistajalla, niin niistä pääsisi ilmoittamalla AKE:lle ettei halua niitä maksaa. JOS jotain on maksamatta, niin kyllä se auto on käyttökiellossa juuri niin kuin ennenkin.
Käyttövoimavero putosi hitusen, diselin hinta nousi hieman
Kulkeeko bussi hitaasti, kun pitää kaivaa ikivanhoja juttuja?
Kovin on Bussilla hidasta tuo järjenjuoksu.