Nyt kun kesä tulee ja taas polttoaineiden hinnat
nousevat, heräsi seuraavanlainen kysymys: Ainakin
pääkaupunkiseudulla (huhti-toukokuun vaihteessa)
95E litrahinta vaihtelee noin 6.80-7.20
haarukassa - kun nyt haluan tässäkin asiassa
säästää (kuukaudessa kuluu noin 200 litraa), niin
aiheutanko halvemmalla tankatessani moottorille
vahinkoa ? Onko halvempi huonompaa ?
nousevat, heräsi seuraavanlainen kysymys: Ainakin
pääkaupunkiseudulla (huhti-toukokuun vaihteessa)
95E litrahinta vaihtelee noin 6.80-7.20
haarukassa - kun nyt haluan tässäkin asiassa
säästää (kuukaudessa kuluu noin 200 litraa), niin
aiheutanko halvemmalla tankatessani moottorille
vahinkoa ? Onko halvempi huonompaa ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eiköhän suurin osa suomessa käytetystä
polttoaineesta tehdä nesteen jalostamoissa. Toki
muillakin on omaa tuontia pitämään nesteen hintaa
kurissa. Perus bensa on samaa, mutta lisäaineet
on joka ketjulla omia sekoituksia.
Eiköhän suurin vahinko tule bensan myyjille
pienemmän katteen muodossa. Ajotapaja muuttamalla
voi saada suuremmat säästöt aikaan kuin pumpulla
muutamaa penniä halvempi polttoaine.
ekologisesta ajotavasta yms. puhuminen ei ole
täyttä puppua, oikealla tavalla ajaminen säästää
bensaa mutta myös autoa.tämä korostuu etenkin
kaupunkiajossa. onneksi ihmiset ovat alkaneet
heräämään tähän.....=)
Itse tankkaan vain Nesteen tai A24
tankkauspaikoilta. koska se on testatusti
puhtainta niin luonnolle kuin moottorille ja eikä
ole todellakaan sitä kalleinta.
Jokainen huoltamoketju lisäaineistaa polttoaineen
itse, vaikka raaka-aine tulisikin Nesteen
jalostamolta, joten eroja tulee.
En ole vielä kokeillut, mutta tottahan toki
suurempi oktaaninen bensa palaa tehokkaammin ja
antaa lisätehoa -> vähemmän kaasun painamista.
Niin, perusaine varmaan on Nesteeltä, mutta
lisäaineistus ei, ja sehän se tänäpäivänä on
tärkeämpää, (karstoittuminen, voitelu...)
Nim. Useita vuosia Nesteellä töissä
Mun kaveri pitää huoltamoa ja väittää, että 99
oktaanisella kuluu noin 0,5 litraa vähemmän bensaa
kuin 95E:llä. Tuo säästö kulutuksessa on suurempi
kuin bensojen hintojen erotus.
Minä taas tankkaan Viipurin "karvakolmiossa" ja
maksan bensasta n. 3.00 mk/l.Ja kyllä kulkee eikä
koskaan ole ollut mitään huolia moottorin kanssa.
totta 99 säästö 95 verrattuna MUTTA koskee vain
autoja jotka on rakennettu 99 varten.
Esim Ascona 1.6 S 90 hv.
Ei todellakaan ole mitään säästöä jos auto on
rakennettu 95 varten. Ja nykyautotkin lähes
kaikki on 95 varten, silloin ei korkeampi oktaani
säästä yhtään.
On muutomia turboja Golf ja Astra malliston
tunnen niissä suositellaan 98 ja ilmoitetaan että
on pieni tehon vähennys 95 bensalla. Sitä en
tiedä kummalla oktaanilla normaaliajossa säästää.
Oktaani on vain nakutuskestävyys/
paineenkestävyys eikä mitenkään tehokaampaa
bensaa.
Myyntivoitto on korkeaoktaanisella hieman
suurempi.
Eihän kaikissa autoissa 99 voi käyttää. Tosin hieman
epäilen väitettäsi, että auttaa vain autoja, jotka on
rakennettu 99 varten. Voihan olla, että tämä yksi ketju,
joka myy 99-oktaanista, käyttää siinä parempia
lisäaineita.
Viime kesänä Ruotsissa tankkasin Q8-asemalla
98-oktaanista EI-vihreää bensaa. Silloin prätkä oli kuin
viritetty. En ollu uskoa eroa ja siksi seuraavan tankin
tankkasin taas 95E:tä. Kuin olisi pistänyt naftaa tankkiin.
Ero oli tuntuva.
Sinänsä on aivan sama minkä vuoksi 99-oktaanisella
kulkee pidemmälle ja kone virkistyy. Se vaan on
käytännössä näin.
Suurempi oktaaniluku antaa paremman
nakutuskestävyyden, jolloin sytytystä voi kääntää
aikaisemmalle. Tällöin moottori tuottaa paremman
tehon... mutta vain silloin jos sytytys on
säädetty vastaamaan 'parempilaatuista'
polttoainetta.
Monet uudet autot osaavat automaattisesti
hyödyntää korkeammat oktaanit.
kalliista pensaasta
Näytettiin puhuttavan jo kahdeksan vuotta sitten, jolloin oli kirjoitettu tuo viesti johon vastasit... :)
Muuten, laaduissa tuntuu olevan eroa. Tankkasin vahingossa (=pakosta) nesteen biodieseliä. Sitä josta sanotaan: "lorota tankkiin vaan, passaa kaikille dieseleille". Passaamisesta en tiedä, mutta perstuntumalla kulutus kasvoi (siis työmatkalla söi noin 10% enemmän kuin normaalisti tietsikan mukaan). Tietenkään yhdestä tankillisesta ei pitäisi johtopäätöksiä vetää, mutta kun tämä pirulainen vielä maksoi 10% enemmän kuin tavallinen...
mitäs toi 6 hugee (kallis) tekee eurois? pitikö mennä eu:hun? pitikö olla tyhmä? pitikö uskoa? vastaan itte noihi kaikkii et kyllä.....ja sit kysytään et MIKS suomi on juopp kansa..NO JOS KAIKKI MENEE PÄI VITTUA NII MIKÄ MUU SIIHE AUTTAA KO VIINA"
> 6.80-7.20
Euroissa noin 1,143 - 1,210
Olettaen keskimäärin 2% vuotuinen inflaatio ja 8 vuotta, tarkoittaisi tuo nykyrahassa siis:
1,339 - 1,418
Hei! Polttoaineen hinta on laskenut tuosta. Mitenkäs tässä näin pääsi käymään?
Ai niin, onneksi sen viinankin hinta on laskenut reilusti. Taidankin tästä alkaa taas varaamaan pakumatkaa Tallinnaan.