on Ceed farkku jäännösarvorahoituksella. Niitä myydään paljon. Ja kun jäännösarvo pamahtaa maksuun, niin uutta korean rautaa alle ja taas mennään muutama vuosi. Kymmenen vuoden kuluttua jäännösarvo-keikaroinnin aloittamisesta tulee hukka ja perii. Ellei ole tullut jo aikaisemmin.
Kia-miehen unelma
V-saneeraaja
8259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Täh? Ite otin Ceedin 5v maksuajalla ilman mitään isompaa viimeistä erää. Nyt auto maksettu ja takuuta 2v jäljellä. Ollut huoletonta ajoa kaikki nämä vuodet. Pari pienempää juttua korjattu takuuseen nopeasti. Aikanaan kun valitsin Ceedin niin siinä oli luokkansa tilavimpia tavaratiloka, takamatkustajan tilat, tehokas ja vähäpäästöinen kone. Lisäksi edullinen hankintahinta ja pitkä takuu. Bonuksena auto ollut todella laadukas jota en ostaessa voinut tietenkään tietää.
panin maksetun vaihtoauton väliin ja loput käteisellä.
reilut kaksi vuotta ollut ja erittäin hyvän auton sain.
Eiköhän tuo pelleily ole tutumpaa hiukan arvokkaampien autojen kuin cee´din kohdalla. Kallis vaunu ostetaan juurikin suurella viimeisellä erällä, jotta kk-erä ei nousisi kohtuuttoman suureksi, toki auto pitää sitten vaihtaa uuteen ennen sitä viimeistä erää.
Cee´din hintaluokassa 4-5 vuoden maksuajalla kk-varttaalit ovat niin pieniä, että niistä selviää melkein pulloja keräämällä, varsinkin jos on edes jonkinlainen vaihtoauto antaa väliin tai muutamakin tonni käsirahaa.
Joopajoo. Parin tonnin käsirahalla ja 5v maksuajalla uuden Ceedin kuukausimaksu on noin 500 Eur. Siihen täyskaskot päälle. Kyllä tommonen summa on mahdoton maksettavaksi jos ei ole yli kolmen tonnin bruttotulot.
Jos ostat jonkun hinnat alkaen cee´din ja hilppeineen, toimitusmaksuineen maksat siitä vaikkapa 22000 ja pystyt antamaan pari kolme tonnia käsirahaa tai jopa 5 tonnin arvoisen maksetun räpiskän vaihdossa, viivan alle jää maksettavaa 17 - 20 tonnia. Sopivasti vielä samaan saumaan joku 1% korkotarjous niin maksettavaa kk-kohden jää 300 - 350 euroa. Eiköhän tuosta nyt palkansaajaperhe selviä ilman hampaiden kiristystä. Toki kaskot ja huollot päälle, mutta niiden osuus ei kk kohden jyvitettynä ole montaa kymppiä. Ja huoltaa ja vakuuttaa pitää se vanhempikin auto.
Ei tuollaista kukaan millään jäännösarvorahoituksella osta. Jos uuteen autoon ei pysty kk-kohden kolmea hunttia pistämään, on tosiaan siirryttävä vaihtoautorivistöön.
Tässä taas joku provoilija yrittää yrittämistään, vaikka ei tiedä alkeitakaan autorahoituksesta. Ja sitäpaitsi: Kian laatua ja kysyntää ei vähennä tippaakaan se, millaisia rahoitusmuotoja on tarjolla.
Itse arkailin Kian ostoa kovasti. Alkuvuodesta sain päätöksen tehtyä. Olen tyytyväinen, että uskaltauduin muusta merkistä Kiaan. Kilometrejä tulee nyt nopeasti lisää. Auto toimii moitteetta, ei pientäkään vikaa tai edes häiriötä. Vaikka tarjolla olisi millaisia, hyviä tai huonoja, autorahoitusvaihtoehtoja, ne eivät tee hyvää autoa yhtään huonommaksi!
Voitko "Turhaa jauhantaa" täsmentää mitä trkalleen ottaen en ymmärtänyt Kiojen rahoituksesta? Olen sen verran Kiojen rahoitusta lähellä oleva taho, että uskon tietäväni rahoituskuvioista kaiken olellisen. Näitä jäännösarvorahoittajia on erityisen paljon. Miksi juuri Kialla? Jäännösarvo-jantterit eivät saa irti kalliimpaa uutta autoa. Jäännösarvo-veijarit ovat juuri niitä tapauksia, joiden ei pitäisi ostaa uutta autoa lainkaan, koska talous ei kestä uuden hankkimista. Automyyjät myyvät jäännösarvorahoituksella, koska rahoitettu asiakas on talolle hyvä asiakas. Tuo parhaan katteen eikä tarvi tinkiä katteista. Rahoituskuviot ovat rahoittajan riski. Pankit suhtautuvat ylivelkaantuneeseen eri tavalla. Osa myöntää luottoa sipissä olevalle, osa ei. Joku myöntää enemmän, toinen vähemmän.
Arkailin Kian ostoa,miksi?
SSehän lähes jokaisessa mahdollisessa autolehdessä ,testissä ja vertailussa todettu lujaksi ja luotettavaksi.
Niitä myydään jokavuosi melkoinen määrä.