Niin se on sitten A-sarjan MB seuraava arki kulkine, joka meille hankitaan. On niin mukava mennä tehtaalle katsomaan taas pitkästä aikaa oman autonsa kasaamista ja ottaa se uunituoreena vastaan.
Ja samalla voi käydä tehtaan museossa katsomssa vanhoja Saabeja.
Ja samalla voi käydä tehtaan museossa katsomssa vanhoja Saabeja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mercedes on tunnetusti Saabin tavoin huono kädettömien kokoonpanema ajoneuvo. Tällaiseen tämän palstan sisältö kohta kääntyy.
Todellisuudessa nyt alkava Mersun tuotanto vahvistaa vain Saabistien jo tuntemaa totuutta, että Saab oli aina huolellisesti käsityönä koottu laatuauto. Mersua tuskin aloitettais kokoamaan ihan missä tahansa ilman näyttöä ammattitaidosta. Unkarin kokoonpanotehdaskin juontaa BMW:n suuntaan.
Mutta ei paha, kun nykyinen Saab joskus on iltapuolella niin silloin Suomessa koottuja Mersuja onkin jo markkinoilla käytettyinä.
Ei kukaan epäile suomalaista osaamista auton kokoonpanijana.
Se vaan on niin että edes suomalainen kokoonpanija ei saanut Saabista hyvää koska lähtökohta oli niin huono kuin jälkeenpäin on paljastunut.
Maksalaatikosta ei saa yksikään kokki leivottua sisäfilettä.
Onhan se kummallista, että pressat ja ministerit ja muu herrasväki on kautta aikain kuljetettu näillä maksalaatikoilla vaikka tarjolla olisi ollut puoleen hintaan japanilaista myyjän mukaan hyvinkin liukkaasti liikkuvaa sisäfilettä persiin alle.
Virheistä oppii jopa herrasväki, maksalaatikot on jääneet viime vuosina kauppaan ja tilalle on tullut saksalaista laatutavaraa.
Jaa, että mitä on paljastunut?
Saabin kuoren alta paljastui Ooppelin osat ja tekniikka, jota saapilaiset väittivät omaksi keksinnökseen. Ostajat kokivat tulleensa huijatuksi ja tämän seurauksena Saab meni konkurssin.
En osaa sanoa missä asiat on hoidettu hyvin ja missä ne isotkin virheet on tehty, joka tapauksessa meidän herrasväeltä on Eurooppa polvillaan pyytämässä erilaisia takauksia veloilleen. Optittavaa siis on minunkin mielestäni herrasväellä, tosin ulkomaiden herrasväellä.
Täällä on pysytty jaloillaan vanhojen hyvien aikojen ansiosta vaikka viime vuosina väkeä onkin vuotanut LIDLin jonoihin Itäblokissa tehtyjen suolakurkkupurkkien perässä.
Sinne on valtionhallintokin joutunut menemään kun hyvät maksalaatikot ovat poistuneet myynnistä.
Saabin ja GM:n sukset menivät toimintaperiaatteiden osalta ristiin viimeisinä yhteisinä vuosina juurikin tästä syystä. Saab oli tyytymätön GM:n joidenkin sovittujen rakenteiden GM:n puolelta tehtyihin muutoksiin ja alihankintaosien laatuun. Saab muutti tekniikan puolella komponentteja omin päin ja se sai GM:n takajaloilleen.
Ei saab mitään ole itse tehnyt, ooppelin osia on lainattu.
Audi käyttää Skodan osia ja Saab käyttää GM osia, mutta mitäs siitä ... saa ainakin varaosia edullisesti. Mutta harvanpa auton kori on tehty kalliista Kiirunan teräksestä.
Saab on aina tehnyt premium laatua. Siitä sai kylläkin maksaa kilpailijoitaan enemmän, mutta kyllähän Saab aina BMW Audin ja MB:n hakkaa ainakin täällä Pohjolan perukoilla.
Huomaa helposti, että eräs toinen ei lainkaan tunne asiaa mistä esittää omasta mielestään asiantuntevia lausuntoja. Ainakaan Saabin historia kokonaisuutena ei ole kovin selkeästi tiedossa. Saab oli täysin omilla bensamoottoreilla ja vaihteistoilla varustettu lähes loppuun asti. Vasta GM:n omistuksessa mukaan tulivat Opelin moottorit. Aikaisemmin vain Saab 96:n V4 oli Fordilta ostettu.
Omissa 9-3 ja 9-5 Saabeissa oli GM/Opel tarroja joka puolella paitsi ulkopelleisssä, myös moottorit oli suoraan ooppeleista revästy, niin että kukakohan ei tunne asiaa mitä esittää ..........................
Saab on aina ollut tosiaan tavisauto, onneksi sen valmistus on lopetettu.
En tiedä mitä Saabeja Teillä on ollut. Itse olen työskennellyt Saabin kanssa vuodesta 1973 ja uskon tietäväni merkistä jonkin verran.
9-3 (GM-kauden autossa siis) SS-mallissa on ollut suurin osin Opelista revästy kone tai sitten kyse on ollut viimeisimmistä 9-5 autoista.
Missä autojenne osissa muuten oli Opel-tunnukset tarrana?
Paras talviauto, kokeiltu on melkein kaikkia merkkejä. Saab oli ja on paras.
Uusi ja vanha 9-3 on Vectran osista kyhätty, samoin uusi ja vanha 9-5 on ooppelin osista kyhätty.
Joo, kyllä tehtaalta haku/nouto on oikea tapa hankkia uusi kulkine. Joko MB A-sarjaa Uudestakaupungista tai sitten Trollhättanista sähkö Saab.