Ei pidä lähteä pysäkiltä muun liikenteen eteen,jos nopeusrajoitus on yli 60 km/h.
Eilen kävi taas niin, että 58 lähti pysäkiltä takaa tulevien eteen aivan yllättäen. Siis vilkku päälle ja vasemmalle takaa tulevista välittämättä.
Oli aikamoinen hässäkkä takakulman tienoilla hetken aikaa. Väistää ei voinut ja tilanteen pelasti ainoastaa paniikkijarrutus. Onneksi kukaan ei ajanut perään.
Niin ja on hyvä huomata, että siinä bussin vasemmalla puolella on myös peili. Jos nyt ette ole aikaisemmin huomanneet. Sitä voi myös käyttää.
Eilen kävi taas niin, että 58 lähti pysäkiltä takaa tulevien eteen aivan yllättäen. Siis vilkku päälle ja vasemmalle takaa tulevista välittämättä.
Oli aikamoinen hässäkkä takakulman tienoilla hetken aikaa. Väistää ei voinut ja tilanteen pelasti ainoastaa paniikkijarrutus. Onneksi kukaan ei ajanut perään.
Niin ja on hyvä huomata, että siinä bussin vasemmalla puolella on myös peili. Jos nyt ette ole aikaisemmin huomanneet. Sitä voi myös käyttää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos sieltä pysäkiltä ei lähde, tulee lopputili.
Niin... Ja puolestaan ajettaessa alueella, jossa nopeusrajoitus on 60km/h tai alle, voisi hiljentää ja antaa tietä nähdessään, että bussi on vilkku päällä lähdössä pysäkiltä, eikä ängetä väkisin edellä ajavan perässä, että kyllä mäkin vielä... Juuri 58:sin reitillä on tyypillinen paikka jossa henkilöautojen on jostain syystä kamalan vaikeata muistaa tätä sääntöä, nimitäin junatiellä, juuri ennen itäväylää.
Kyllä mä bussikuskina seuraan aina peilejä pysäkiltä lähdettäessä, myös oikean puoleista, ettei kukaan toikkaroi liian lähellä auton perää, roiku ovissa tms.
Samoin tieosuuksilla, joissa nopeusrajoitus on yli 60km/h, olisi mielestäni ihan fiksua ja kohteliasta, mahdollisuuksien mukaan vaihtaa vaikka kaistaa, näin tehden tilaa, linja-auton pyrkiessä pois pysäkiltä, takaisin väylälle.
Joustavuus ja "pelisilmä" liikenteessä lisää sujuvuutta, hyvät kanssa-autoilijat!
Kun tässä nyt alettiin paasaamaan, niin yksi juttu vielä, mikä ainakin itseäni bussin ratissa ollessani risoo, nimittäin:
Minkä takia risteyksissä, kurveissa, tai muissakin paikoissa, joissa kaksi kaistaa kääntyy samaan suuntaan, ja joissa bussi ei yksinkertaisesti taivu naapurin kaistaa lainaamatta, pitää tunkea sillä pikkuautolla rinnalle ja etenkin siihen bussin etukulman kohdalle?
Eikö voisi vain pikkiriikkisen höllätä sitä kaasua, antaa bussin keulan kiertää rauhassa, ja sitten painaa vaikka kaasu pohjassa ohi? Joka ikinen päivä tulee läheltäpiti-tilanteita tästä syystä. Tällaisia paikkoja Helsingissä ovat mm. mäkelänkadun ja hämeentien risteys, hämeentielle käännyttäessä, hagiksen torin kulmalla siltasaarenkadun ja hämeentien risteys, veturitien ja nordenskiöldinkadun risteys, manskun ja hesarin kulma, jne., jne..
Ja PS. Käyttäkää sitä vilkkua myös liikenneympyröissä ja seuratkaa itsekkin vähän myös mitä ympärilläkin tapahtuu!
Totta tietty, mutta kun vilkkaassa liikenteessä ei kaistanvaihto ole mahdollista ihan tuosta vain. Ja jos ollaan jo aivan siinä takapuskurin tuntumassa ja ohjaimissa on hieman kokematon kuljettaja, niin on kyllä mahoton juttu.
Kyse oli kouluautosta :)
Ja juuri kun ehdin kertoa oppilaalle, että busilla ei ole vielä vilkkua ja seisoo kiltisti pysäkillä,ovetkin menivät just vastikään kiinni ja ohjaimissa on ammattikuljettaja, niin voi aivan turvallisesti mennä ohi... :) :)
Ni eikö tämä saamari kurvannut heti eteen... :( Ja alueella on 70 km tunnissa.
Otin kyllä rekkarin muistiin ja muutenkin ihmetteli, mutta mitäpä tuosta.
Sattuuhan näitä.
respect :)