Eli kummassa vika kytkyttimessä vai vaihteiston öljyssä. Lisäsin parisen litraa ackela hy tran öljyä nuffin lootaan (ei mitään hajua mitä siellä ennestään on), kylmänä toimii tosi hyvin, mutta kun ajaa koneen kunnolla lämpimäksi ei vaihteet paikaltaan mene millään päälle. Jos vika olisi painehiilessä niin silloinhan se tekisi saman myös kylmänä? Luultavasti? Vai voiko kytkinlevyyn tulla joku harakiri lämpimänä, alkaa levyt olla aika lopussa kun kytkin on kuin laukaisulaite.
Onko samantapaisia kokemuksia muilla?
Onko samantapaisia kokemuksia muilla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
No varmaankin kytkimessä vika. Öljyn viskositeetti tai ominaisuudet, eivät merkitse nuffin siirtopyörälaatikossa tuonvertaa.
Olisko levyn boorisovite jotenkin tiukka tai silmälaakeri jumii lämmettyään.Ja levyn loppuminen ei pitäisi tehdä kytkimestä laukaisulaitetta.
Ei painehiili sitten sitä aiheuttasi? Kun luukusta katsoo koneen käydessä ja painaa poljinta kytkinakseli? ei pyssää lainkaan. Testasin niinkin vielä että koitin puunpalalla varovasti että jos vaikka pysähtyisi mutta ei. Ja tämän tekee vain lämpimänä. Koneen ollessa sammuksissa kun painaa poljinta ja toisella kädellä pyörittää kytkinakselista vai mikä se on, niin silloin kyllä akseli toppaa kun nostaa kytkimen ylös.
Onkos säädöt kytkimessä oikein? Lämpimässä koneessa muutuu säätö hiukan, jos säätö on siinä hilkulla. voi olla että kytkin ei irroita lämpimänä kunnolla.
Jos säädät painehiilen 3 millin etäisyydelle käpälistä, niin pitäis kytkimen irroittaa.
Öljyiset kytkinlevyt kans tekee samantapaisia oireita.
Eikös öljyset levyt pitäisi putsaantua ihan vaan ajamalla? Vai täytyykö ottaa pois ja vaihtaa tarvittaessa uusiin levyihin?
samalla vaivalla vaihtamaan myös jo mainitun painehiilen ja kytkinakselin tukilaakerin!
Omaan "Britti-ihmeeseen" uusin myös paineasetelman samalla kun luukun aukaisin, edellisessä "kytkinremontissa" oli vaihdettu ainoastaan levy, tukilaakerin ja painehiilen alkoi olemaan "tunnit täynnä"...
Remonttivinkkejä-> www.nuhvi.net
Öljyinen kytkinlevy putsaantuu kun kytkintä "luistattaa" niin että rasva palaa. Vaarana on kyllä että myös itse kytkinlevy palaa vaihto kuntoon.
Tieten vois kokeilla ensin jotain rasvanpoisto suihketta jolla luukun kautta yrittäisi huuhtoa levystä rasvaa pois, kun kytkin on pohjaan painettu.
Kykinlevy maksaa 76€ tuolla.
http://www.ikh.fi/tuotehaku.asp?sua=1&lang=1&nav=20040011235&reID=1,