Eli ajattelin herätellä muutaman vuoden seisseen volvoni harraste käyttöön.
Mutta kun lopulta sain sen käyntii ja ajettua sillä 50-100 metriä niin moottori sammui ja kun yritin käynnistää auton uudelleen niin sekävi hetken ja sammu käynnissä ollessa (tyhjäkäynnillä) auto välillä tiputti kierroksia sammuakseen mutta taas sai niitä hyvin mutta sammu lopulta. Kun kaasutan autoa niin vähän aikaa antaa kaasuttaa ja sit sammuu. Lisäksi auto lähtee ehkä 3 kertaa käyntiin ja sen jälkeen ei lähde mutta kun odottaa muutaman tunnin niin lähtee käyntiin mutta tekee saman kun aikasemminki.
Niin nyt ajattelin kysyä olisiko mitää hyvää vinkkiä mitä pitäs katsoa tai kokeilla.'
Itse en ole mikään auto teknikko mutta yritän oppia.
Mutta kun lopulta sain sen käyntii ja ajettua sillä 50-100 metriä niin moottori sammui ja kun yritin käynnistää auton uudelleen niin sekävi hetken ja sammu käynnissä ollessa (tyhjäkäynnillä) auto välillä tiputti kierroksia sammuakseen mutta taas sai niitä hyvin mutta sammu lopulta. Kun kaasutan autoa niin vähän aikaa antaa kaasuttaa ja sit sammuu. Lisäksi auto lähtee ehkä 3 kertaa käyntiin ja sen jälkeen ei lähde mutta kun odottaa muutaman tunnin niin lähtee käyntiin mutta tekee saman kun aikasemminki.
Niin nyt ajattelin kysyä olisiko mitää hyvää vinkkiä mitä pitäs katsoa tai kokeilla.'
Itse en ole mikään auto teknikko mutta yritän oppia.
Vastaukset 4
Vanhimmat
On monta nimeä :
Hinttitraktori .
Hollannikas .
Tulppaanipuimuri .
Jos nyt aloittaisit kertomalla, mikä moottoriversio autossa on. Jos et tiedä versiota niin onko kaasutin vai ruisku, jos ruiskulla niin yksi vai monipiste, katilla vai ilman ?
MOI VOLVOKUSKI JOS SULLA ON RUISKUKONE, SAATTAA VIKA LÖYTYÄ ILMAMASSAN TUNNISTIMESTA, TAI TYHJÄKÄYNTIVENTTIILISTÄ. MASSATUNNISTIN MAKSAA 50EGEE VENTTIILI 200 EGEE VENTTIILII VOI LIOTELLA JARRUNESTEESSÄ YÖN YLI,SE USEIN AUTTAA KANNATTAA KOKEILLA ENNENKUIN OSTAA UUDEN
Tarkista ilmamääräntunnistimen alipaineletku. On tod.näk haljennut.