http://www.kauppalehti.fi/auto/lexus voitti toistamiseen luotettavuustutkimuksen/201206202813
Ranskalaisautoja ei tälläkään kertaa kärkijoukoissa. Olivat varmaan taas pohjalla.
Ranskalaisautoja ei tälläkään kertaa kärkijoukoissa. Olivat varmaan taas pohjalla.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Ei ollut Citroen kärkijoukossa, kun ei ollut mukana koko kilpailussa. Ei myydä USA:ssa
No se on vielä huonompi homma. Ei edes kelpuuteta myynti usa: ssa koska laatu on huomattu vaativien amerikkalaiskuluttajien silmissä niin huonoksi että ei edes uskalleta ottaa myyntiin.
Kyllä kelpuutettaisiin. Vai onko sinulla parempaa tietoa asiasta. Kaikissa kaupoissa ei myydä kaikkia perunoita.
Onko ollut lapsena lelut patterin välissä ja äiti laittanut liian kireän pipon?. Et taida olla ihan perillä asioista. Satutko tietämään, miksi Citroen ei myy autojaan jenkeissä?. Jos et, niin pyydä sossulta apua googlen käytössä. Itse tuskin pystyt asiaa selvittämään.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/06/22/talla-mallilla-toyota-palaa-urheiluautoihin/201230645/304
Kuten tästäkin huomaamme myös Toyota osaa tehdä mallikkaat ajo-ominaisuudet omaavan auton.
Aivan fantastinen uutinen Citroenin palstalla. Olet varmasti ylpeä Toyotasta. niin sitä pitää!
Pitäähän ny sittiskuskeja valistaa että eivät löisi toista kertaa päätänsä sitikkamäntyyn :-DDD
Aivan fantastinen ihminen sinä olet. Äitisi on varmasti ylpeä sinusta. Niin sitä pitää. Ei saa antaa ihmisten itse päättää. parempi kuin Tojofanaatikot päättää kaikkien puolesta.
"Pitäähän ny sittiskuskeja valistaa että eivät löisi toista kertaa päätänsä sitikkamäntyyn :-DDD ", joka sitikkaan erehtyy niin turha valistaa...silloin on pienenä kannettu verkkokassissa pää alaspäin metsässä. eikä ole isukki muistanut kantojen kohdalla kassia nostaa..: vanhemmalla iällä sitten sitikan ostaa ku ei järki....
No niin. Luuseri taas haluaa näyttää, miten heikko hän on.
kerro tampio kerro
Vain hyvin heikko. Henkisesti heikko kirjoittaa nimimerkillä pönttö kolissut..
Kerro oletko eri mieltä. Kerro!
palstantutkija=åsmå.
Ethän solvaa ketään,ethän ole luuseri,ethän
Olet tampio ja vatipää! Voi voi
Toyota osaa tehdä mallikkaat ajo-ominaisuudet? Nyt sinä tahallasi kierrät sen tosiseikan, että Toyotassa on huono ohjaus. Keskialueen tunnottomuutta, palautuksen viivettä ja huono ohjautuvuus tieurilla.
Oletko jo kuullut viimeisimmän uutisen? PSA alkaa tekemään Toyotalle pakettiautoa. Hiace joutaa jo hautaan ja tilalle halutaan parempi ja nykyaikaisempi paku. Olihan Hiacella jo pitkä ja vaiherikas ura takanaan, mutta sillä ja sen eri versioilla ajaneet eivät kovin vuolaasti kiitelleet sen ajo-ominaisuuksia.
Minäkään en sitä kiittelemään rupea, koska lähes kaikki Hiacen eri versiot olivat talviajoltaan surkeampia kuin ensimmäinen Ford Transit-malli. Trankkua ajelessa kiroili lipsuvaa perää ja vaihdettaessa Hiaceen ajettavuus ei lainkaan parantunut. Ajelu muuttui entistä jännittävämmäksi.
Hiace on ylivoimaisesti suosituin ja luotettavin pakettiauto. PSA:n romut eivät päässeet myynnissä ja muutenkaan lähellekään sitä. Ajo-ominaisuudet ovat yrittäjälle marginaalinen osa-alue. Tärkeintä on että auto pelaa varmasti ja sitähän Hiace teki ja tekee. Nyt valitettavasti laatu putoaa kun patonginpurijat rupeaa niitä valmistamaan. Toivottavasti Toyotan laatuvastaavat ovat tarkkoja siitä että fransmannit eivät päästä kuraa markkinoille kuten tavallisesti.
Täältä löytyy tuossa uutisessa mainitun tukimuksen tulokset.
http://autos.jdpower.com/ratings/quality-press-release.htm
Eli tutkimuksesta selviää mistä merkistä on löytynyt vähiten vikoja ensimmäisen 90 päivän aikana. Eniten ihmetyttää Volkswagenin huono tulos. Neljänneksi viimeinen ja Audikin jäi keskitason alapuolelle.
Tutkimukset ja tutkimukset. Vitunko väliä. Ihan hyvä auto voisi olla Lexus, mutta ei ole kokemusta kun ei sovi hintaluokkaan. Mutta mitä helvettiä se tänne palstalle kuuluu?
Kokemusta sen sijaan on halvemmista saman konsernin tuotteista ja ne kokemukset ei miellytä. Nykyään perheessä kaksi Citroenia, joihin tyytyväisempi kuin noihin ensin mainittuihin. Ihan sama, mitä sinä täällä provoat. Tai ei sittenkään, lähinnä säälittää. Luulisi ihmisellä olevan parempaakin tekemistä kesäisenä lauantai-iltana, kuin tehdä tällaisia aloituksia keskustelupalstalle.
No kivahan se on että olet tyytyväinen Citikkoihisi,se ei kerro kylläkään Citroenin hyvyydestä,ainoastaan siitä että sinulle kelpaa autoista yksi huonoimmaksi todettu ja varmasti sinun todellinen kriteeri ei olekkaan ollut se hyvyys vaan se että se ei maksa kuin hakemisen vaivan.
olet kateellinen tampio. mee pois provoomasta.
Joka väittää sitikkaa luotettavammaksi kuin japanilaisautoja erityisesti Toyotaa yksinkertaisesti valehtelee.
Kuunnelkaa autonostajat mieluummin alan ammattilaisia ja autojen erilaisia laatututkimuksia joissa ilmenee tuhansien ranskisautojen omistajien tyytymättömyys omiin autoihinsa. Ne kertoo sen totuuden eikä mitkään netissä omia autojaan ylistävät muutamat amatöörit.
Mm. Citroenin vähäinen suosio Suomessa perustuu yksinkertaisesti sen epäluotettavaan, vaihtelevaan laatuun ja moniin vikoihin. Siksi se ei mene kaupaksi jota sitävastoin toista ääripäätä edustava tasaisen laadun Toyota tekee. Tämä jo pitäisi herättää pahimmankin merkkihörhön.
Herää ite tampio ja häivy pois provoomasta. Anna kaikkien itte päättää. Jos ei tykkää sun tojosta vatipää, niin mitä sitten
Citikka on parempi mun mielestä. Sun tampiojutut ei vaan kiinnosta. Häivy!
No kerrohan nyt sitten ihan omin sanoin, mikä Xsarasta tekee niin huonon. Itsellä perheen autoista kokemusta kahdesta Xsarasta, 306 Pösöstä, Astrasta ja Corollasta, suunnilleen saman ikäisistä. Xsara ja Pösö kokonaisuudessaan parhaita. Opelikin oli kyllä ihan hyvä ajettava, mutta maku meni moninaisten teknisten murheiden ja ruostumisen myötä. Corolla (edelleen käytössä) perusluotettava kulkuneuvo, mutta ajo-ominaisuuksissa ja -mukavuudessa ei hurraamista, "kidutusväline" pidemmillä matkoilla, ruostuva.
Niin on kova hinku mollata Citikkaa, ettet edes malta lukea, kun jo alat suoltaa tuota samaa ikuista paskaa. Vai osaatko edes lukea, ymmärtää lukemaasi?
En väittänyt Citikkaa yleisesti Toyotaa luotettavammaksi. Sanoin vain olevani Xsaaroihini tyytyväisempi kuin vastaavaan Toyotaan eli Corollaan. Ja Xsaran suhteen luotettavuuden kanssa ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa, ihan yhtä varmasti on perille vienyt kuin Corollakin. Sillä erolla, että kyyti on ollut parempaa ja mukavampaa.
"Ja Xsaran suhteen luotettavuuden kanssa ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa", no ei tällä palstalla sheriffi toimi kun saa noin paljon valehdella sitikasta kuin toi em niuvasta kirjoittelee xsarasta
Se taitaa oiikein kiukuttaa, kun Citroenin omistaja on tyytväinen autoonsa. Miten asia on sinulta pois?
Ostin jokin aika sitten vanhan Xantian ilman sen kummempia odotuksia. En pitänyt autoa hyvänä enkä huonona, sillä aiempaa kokemusta ei Citikasta ollut. Ostohetkellä se kuitenkin vaikutti olevan kunnossa ja erittäin siisti sekä vain ajoa vailla, joten päätin ostaa sen ja "elää pelon vallassa", vaikka kaikista autoista kaiken tietävät nettiviisaat ovat Citikoita niin antaumuksella haukkuneet.
Ekat kaksi vikkoa meni kaupunkiajossa, eikä mitään normaalista poikkeavaa ilmennyt. Sitten oli pitkän reissun vuoro. Viikon aikana tuli ajettua n. 1300 km maantieajoa ja Xantia toimi loistavasti. Auton hyvä maantieajettavuus ja teho yllätti jopa minut, jolla vuosikymmenten aikana on ollut mahdollisuus ajaa ns. hyvillä ja huomattavasti kalliimmillakin autoilla.
Todella huomion arvoinen seikka oli se, että enää ei tullut kaasujalkaan pahoja kramppeja, kuten aiemmilla autoilla pitkiä maantieajoja ajaessa. Xantiassa on parempi ajoasento kuin monissa muissa autoissa. Alle parilla tonnilla sain sen mitä en aiemmin saanut edes 20 000 eurolla. Nimittäin todellista ajomukavuutta.
Toka reissu oli varsinainen lomareissu ja siinä kului 2, 5 viikkoa. Matkaa taittui yli 1600 km vailla mitään murheita. Xantia oli edelleenkin hyvä ajaa ja polttoainettakin kului vain n. 6 ltr satasta kohden. Aika hyvin autolta, joka on jo 12 vuotta vanha. Eihän se ikä autoa pilaa, vaan se miten sitä kohdellaan.
Vanhaa, yli 223 000 km ajettua Xantiaani ei siis voida sanoa epäluotettavaksi ja vikaherkäksi. Autoa ei myöskään ole aiempien omistajien aikana sen kummemmin korjailtu. Laatu vaikuttaisi olevan muiden hyvien autojen tasolla, joten en ainakaan vielä näe mitään syytä vaihtaa automerkkiä. En myöskään näe syytä ostaa kalliimpaa autoa, kun halvemmallakin pärjää ja pääsee yhtä hyvin.
Minullakin on kokemusta juuri samasta mallista. Pääosin hyviä. Tämä kiukuttaa niin paljon niitä, joilla ei ole Citikkaa, että kohta sinut haukutaan valehtelijaksi.
On se kumma, miten toisen tyytyväisyys saa joidenkin mielen mustaksi. Sinun kuuluisi olla hyvin pettynyt ostokseesi. Sitten oltaisiin iloisia.
Kummallista.
Häivy vaan itte sitikkahörhö pilaamasta ilmaa aivopieruillasi!
Se se vasta kummallista on että tällä foorumilla sitikka aina pelaa mutta kun tehdään autojen laatututkimuksia joissa on tuhansien ihmisten joukko kertonut kokemuksensa automerkeistä NIIN POIKKEUKSETTA AINA RANSKALAISET AUTOMERKIT OVAT VIIMEISTEN JOUKOSSA.
Ts. täällä muutama kehuu omia autojaan mutta suurissa erittäin kattavissa ja laajoissa eurooppalaisissa autojen laatututkimuksissa ranskisten omistajat eivät enää olekaan tyytyväisiä autoihinsa ja merkit ovat aina viimeisiä italialaisten merkkien kanssa.
Siinäpä sitä on taas miettimistä teille ranskisautojen ihailijoille. Tämän palstan otanta on todella pieni joten uskon mieluummiin tuhansiin muihin autonkäyttäjiin ranskisten laadusta.
Autojen viat ja niiden määrät sekä kasvavat että korostuvat aina, kun tehdään isompi kysely. Kyselyiden vastauksissa pitää kuitenkin ottaa huomioon se seikka, että moni liiottelee vastauksiaan, jos auto on sattunut hajoamaan. Auto haukutaan "ihan pas*aksi", jos pakoputki on kesken matkan hajonnut. Jos samaan autoon on 250 000 km ajon jälkeen tullut esim. laakeri- tai vesipumppuvika, on auto silloin "ihan susi". Haloo, hönöt, hieman realismia peliin mukaan!
Erilaisia ja eri maiden vikalistoja selatessa on vioiksi merkitty myös normaalin kulumisen aiheuttamia vikoja. Listoilta löytyy mm. kieroja jarrulevyjä, "liian äkkiä" kuluneita jarrupaloja, ruostuneita pakoputkia, laturi- ja starttivikoja (kun auto on jo 10 vuotta vanha!), ym.
Edellä mainittuja ei pitäisi luokitella vioiksi, vaan pitkäaikaisen (ja joskus myös väärän) käytön ja ikääntymisen aiheuttamiksi normaaleiksi kulumiksi.
Tämän palstan otanta voi olla joko erittäin luotettava tai sitten lievän liioittelun tulos. En kehu omaa Sitikkaani paremmaksi kuin muut autot ovat, totean vain että se toimii hyvin ja sitä ei ole tarvinnut korjata muuten kuin määräaikana tapahtuvien osien vaihdoilla ja huolloilla.
Jos joku tällä palstalla kehuu Sitikkaansa hyväksi, niin kannattaako sinun tai kenenkään muunkaan sen takia imaista herneitä nenään? Luulisi sinulla ja lajitovereillasi olevan parempaakin tekemistä kuin päivystää palstapoliisina ja vedellä omituisia johtopäätöksiä ihmisten kertomuksista. Jatkuva ahdasmielisyys lienee yksi mentaalitautien muoto.
Eiköhän se ole ihan jokaisen oma asia minkä auton itselleen valitsee. Nykyään autolehdetkin kirjoittavat, että nykyautojen laatu on merkistä riippumatta jo niin hyvällä tasolla, että se ei ole enään merkittävä kriteeri auton valinnassa. Omalla kohdalla eniten merkitsee mukavuus, hiljaisuus, varustelu, turvallisuus ja ulkonäkö. Citroen tarjoaa näihin ominaisuuksiin hyvän vaihtoehdon. Minulle se on ihan sama onko jonkun Saksalaisen Tüv-raportin hylkyprosentti 2% tai 5%. Tiedän, että huollatan autoni ajallaan ja toistaiseksi huolloissa ei ole tullut yllätyksiä ja katsastusmies on ollut tyytyväinen joka ikinen kerta.
Ei kai täällä kukaan niistä ongelmista viitsi puhua, kun sinä olet heti vittuilemassa. Niistä puhutaan ihan toisella foorumilla, sellaisella, jolla ei puskista huudella. Puhutaan vain pelkkää asiaa.
Itse ainakaan en yritäkkään väittää Citikkaa vähävikaisimmaksi autoksi, jolla olisi suuria edellytyksiä niiden jonninjoutavien tilastojesi kärkeen. Mutta, yksi vika tai kaksi vikaa, samantekevää. Samantekevää, vaikka auto olisi ikiliikkuja, jossa ei koskaan olisi mitään vikaa, mutta jos se ei miellytä. Itse tässä 40:n autoiluvuoden aikan ehtinyt kokeilla jos jonkinmoista kulkinetta. Ensimmäinen Citikka vasta viisi vuotta sitten ja siihen miellyin, enemmän kuin yhteenkään aiempaan autooni. Ja, jos se on ollut, sinun harmiksesi, 100%:sen luotettava, oli se sitten Citikalle tyypillistä tai ei, niin vain minä tiedän totuuden. Et sinä, joten älä väitä valehtelijaksi.
Ja tuosta laadustakin voi olla montaa mieltä. Joidenkin mielestä laatu on sitä, että ollaan korkealla katsastustilastoissa. Laatu on niin paljon muutakin. Ei paljon vaakakupissa paina, vaikka menisi aina puhtain paperein katsastuksesta läpi, jos auto on paska ajaa ja matkustaa.
Onhan ne laatututkimukset ranskiskuskeille kieltämättä nolo homma. Siellä paljastuu se todellisuus kaikkein karvaimmin ilman provoiluja. Täällä voi kertoilla satuja ja kehua omaa merkkiään mutta puolueettomissa ammattilaisten tekemissä suurissa autojen laatututkimuksissa kaivetaankin jyvät akanoista. Jos 10000 eurooppalaista autonkäyttäjää kertoo sellaista viestiä että he eivät edes omistajina ole tyytyväisiä ranskalaisvalmisteisiin autohinsa ja lähettävät paljon negatiivista palautetta niin jossain on mätää ja se mätä on ranskalaisten autojen laadussa vuodesta toiseen. Miksi japanilaiset ja korealaiset autonvalmistajat ovat aina kärjessä ja tekevät tasalaatuisia autoja vuodesta toiseen ja omistajat ovat niihin erittäin tyytyväisiä? Mikseivät koskaan ranskalaiset? Olisihan heilläkin varaa valmistaa kunnon autoja mutta eipä näytä onnistuvan.
Puhut jatkuvasti tilastoista ja siitä miten Toyota pärjää tyytyväisyys vertailuissa. Jos hiukan pysähtyy katsomaan näitä tilastoja, niin huomaa, että niissä ei juurikaan ole eroja. Tässä esimerkki Englannissa tehdystä tutkimuksesta vuonna (2011 J.D. Power) jossa 16 840 ihmistä pyydettiin arvioimaan autoaan pitkäkestoisena tuotteena. Eli tyytyväisyys tutkimus.
1. Lexus IS – 85.4%
2. Honda Accord – 85.2%
3. Lexus RX – 84.3%
4. Honda CR-V – 84.2%
5. Toyota Prius – 83.9%
6. Toyota RAV4 – 83.4%
7. BMW 5 Series – 83.3%
7. Mercedes-Benz E-Class – 83.3%
7. Volvo S40 – 83.3%
10. Honda Jazz – 83.2%
11. Citroen C3 Picasso – 83.1%
...
Tästä vois äkkiä todeta, että sinun Toyotasi oli 5 ja Citroen 11. Mutta jos katsot tarkemmin, niin Toyotan ja Citroenin ero oli 0,2% - 0,7%. Tämä tarkoittaa sitä, että tuhannesta ihmisestä 2 - 7 ihmistä on tyytyväisempi Toyotaansa, kuin Citroen kuski. Mielestäni nämä erot ovat pieniä ja näin pienillä eroilla ei pitäisi olla mitään merkitystä auton valinnassa. Ainakaan minun mielestä.
ps. Valitsin tämän tutkimuksen siksi, että siinä näkyi nuo prosenttierot. Yleensä näissä tutkimuksissa näkyy vain sijoitus, joilloin oleellinen tieto katoaa. Lisäksi lista jatkui, mutta hyvin pienillä eroilla edelleen..
Tässä sitä Toyota laatua.
Mutteri löysällä - Toyota vetää 600000 autoa Euroopan markkinoilta
Syynä on samanlainen takapyörän löysä mutteri, jonka takia yhtiö joutui vetämään 780000 autoa markkinoilta Yhdysvalloissa.
Markkinoilta vedetään tiettyjä RAV4, Avensis ja Auris -malleja.
Yhtiö kertoo tiedotteessa, että ongelma ilmenee huollossa eikä kyseessä ole suunnitteluvirhe. Kun yhtiö veti autoja Yhdysvaltain markkinoilta se ilmoitti, että mikäli mutteri oli huollossa kiinnitetty virheellisesti, ruoste saattaa hajottaa osia.
Toyotan maine turvallisena automerkkinä on viime vuosina kokenut useita kolauksia.
Miten nyt käy PSA:aan tuotteiden kun rupeaa tekemään yhteistyötä
Toyotan kanssa ...
Yhteistyötä on tehty jo vuosia (C1)
Yhteistyötä myös Mitsubishin kanssa( crossover)
Yhteistyötä myös Fiatin kanssa( pakettiautot)
Yhteistyötä BMW:nkansaa ( moottorit)
Yhteistyötä GM:n kanssa tulevaisuudessa (alustat)
jne