Kaksi saman päivän uutista liittyen kuorma-autoiluun tai raskaaseen liikenteeseen kiinnittivät huomiota. Toisessa oli kaadettu auto kipatessa (http://www.karjalainen.fi/fi/uutiset/uutis-alueet/kotimaa/item/10201-kuorma-auto-kyljelleen-kaatopaikalla-kuljettaja-ulos-tuulilasin-kautta) ja toisessa kuljettaja kuoli pudottuaan kyydistä ulosajon yhteydessä (http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/52389-kuljettaja-putosi-hytista-ja-kuoli-autonsa-alle).
Molemmissa tapauksissa kuljettajan toimilla olisi Voinut välttää vahingon, ensimmäisessä tapauksessa ilmeisesti oletettu liikaa juuri ajetun pohjan kestävyyteen, jälkimmäisestä tulee ainakin turvavyön käyttämättömyys ensimmäisenä spekulaationa mieleen. Nämä molemmat täysin ulkopuolisena arvailuna toki. Ja inhimillisesti katsoen traaginen ja turhakin kohtalo ihmiselle tuo kuolemantapaus, osanottoni läheisille.
Mutta miten on alan ammattilaiset (ja puskista huutelijatkin), voiko ammattitaidolla välttää tällaisia vai maksetaanko oppirahat aina kantapään kautta?
Molemmissa tapauksissa kuljettajan toimilla olisi Voinut välttää vahingon, ensimmäisessä tapauksessa ilmeisesti oletettu liikaa juuri ajetun pohjan kestävyyteen, jälkimmäisestä tulee ainakin turvavyön käyttämättömyys ensimmäisenä spekulaationa mieleen. Nämä molemmat täysin ulkopuolisena arvailuna toki. Ja inhimillisesti katsoen traaginen ja turhakin kohtalo ihmiselle tuo kuolemantapaus, osanottoni läheisille.
Mutta miten on alan ammattilaiset (ja puskista huutelijatkin), voiko ammattitaidolla välttää tällaisia vai maksetaanko oppirahat aina kantapään kautta?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.