Suomeen olisi ehdottomasti saatava kuusikaistaiset moottoritiet. Nykyinen kahden kaistan ratkaisu on epäkäytännöllinen ja jopa vaarallinen.
Liikenteessä (moottoritiellä 120km/h rajoituksella) on aina kolmenlaisia liikkujia:
1. Hitaat kulkuneuvot (rekat, asuntovaunut, hidastelijat)
2. Alle sallitun ajajat (100-110)
3. Normaalit autoilijat
Normaalin, 120 km/h nopeusrajoituksen mukaisesti ajavan pitää kokoajan väistellä kaikenmaailman sunnuntaikuskeja, jotka tukkivat väylän. Jos kaikille olisi oma kaistansa, niin liikenne sujuisi paljon mukavammin ja turvallisemmin.
Kesälomien aikaan ja viikonloppuisin tilanne on kaikken karmein, kun urpot vetävät lehmännahkahatun päähän ja lähtevät tukkimaan liikennettä sillä turkoosilla corollallaan.
Liikenteessä (moottoritiellä 120km/h rajoituksella) on aina kolmenlaisia liikkujia:
1. Hitaat kulkuneuvot (rekat, asuntovaunut, hidastelijat)
2. Alle sallitun ajajat (100-110)
3. Normaalit autoilijat
Normaalin, 120 km/h nopeusrajoituksen mukaisesti ajavan pitää kokoajan väistellä kaikenmaailman sunnuntaikuskeja, jotka tukkivat väylän. Jos kaikille olisi oma kaistansa, niin liikenne sujuisi paljon mukavammin ja turvallisemmin.
Kesälomien aikaan ja viikonloppuisin tilanne on kaikken karmein, kun urpot vetävät lehmännahkahatun päähän ja lähtevät tukkimaan liikennettä sillä turkoosilla corollallaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Unohtuiko 4. ryhmä, johon sinäkin ilmeisesti kuulut. Eli ne jotka ajaa aina ylinopeutta.!!!!
...oli MOOTTORITEISTÄ.
Ai mielestäsi MOOTTORITIETÄ 170km/h on ihan normaalia.
kun ahistaa täshän rupiaa käymähä aivan sääliksi nuita joita häirittöö ym. tuallaaset jokka ajaa vähänkin hiliempaa
niitte joita hiliempaa ajavat häirittöö olis hyvä kyärä kunnanlääkärillä hakemas kalakkitablettia tai nitroja
onneksi pian tuloo puimurit ja traktorit sekoottamaan liikennettä ja siitä jokku saa taas ittellensä isoon päänvaivan
Oikeastaan ei tarvita kuusikaistaisia moottoriteitä.
Voisihan sitä automaattista liikenteenvalvontaa hyödyntää toisinkinpäin. Riittää kun sanktioidaan riittävän vahvasti ryhmät 1 ja 2.
Rekkakuskeja, asuntovaunuja, yms. on paha sakotella automaattisesti. Toisaalta keli on Suomessa tekijä, joka saattaa aiheuttaa liikenteen hidastumisen.
Ruuhka voisi kyllä olla valtiolle melkoinen tulonlähde ;)
Eihän se ole muusta kuin rahasta kiinni. Kun keksit miten ne rahoitetaan ilman että mm. terveydenhuollosta yms. vähäpätöisistä asioista tingitään, niin sen kuin vaan.
Ja turha nyt edes väittää, että tierahat ei vähennä muuta rahaa. Valtion budjtti on rajallinen, ja raha ei kasva puussa. Eli eiköhän keskitytä siihen, että saadaan edes tämä nykyinen rappeutuva tieverkko pidettyä kunnossa, ilman suuruudenhulluja hömpötyksiä.
Jospa aloitettaisiin siitä reiluuden periaatteesta, että autoilijat saavat 1:1 vastinetta polttoaineveroilleen, autoveroilleen, käyttömaksuilleen etc.. Tällä hetkellä nuo kerätyt varat eivät käsittääkseni juurikaan kohdennu autoilun yms. parantamiseen.
Tiedän, että tästä saa loputtoman kinastelun, jos joku demari tarttuu asiaan. En aio siis vastata tähän näkökantaan jatkossa ;)
Kuusi kaistaa ja suuret nopeuserot saavat aikaan paljon vakavampia vaaratilanteita kuin se, että joku joutuu kärsimään mukavuudestaan tai turvallisuudestaan. Tuorein oma kokemukseni on seuraavanlainen: ajelin melko hiljaisella moottoritieosuudella vaatimattomalla 280km/h nopeudella mitä olin pidellyt jo pidemmän ajan. Olo alkoi tuntua aivan rennolta ja turvalliselta. Jossain kilometrin päässä odotti seuraava tilanne: rekka ajoi oikealla 90km/h, sitä lähestyi matkailuauto nopeudella 100km/h ja näiden takana pariskunta Golfilla 120km/h. Osuttiin sitten samalle tieosuudelle samaan aikaan, matkailuauto ryhtyi ohittamaan rekkaa ja Golffikuski päätti heittää samalla kertaa koko paketin ohi. Ei vain tullut huomanneeksi että tulin takaa 160km/h kovempaa...
On muuten aivan eri juttu hidastaa nopeus 280->120 kuin 160->0, fysiikan läksyt lukeneet varmaan keksivät heti miksi.
Kyseessä on varmasti tosiasia, mutta 280 km/h nopeus on mielestäni ylilyönti. Ylinopeuksien ajaminen on siis probleema kuudellakin kaistalla, mutta kysymys on silloin ihan eri asiasta.
(vaikkakin nykyinen 120 km/h onkin aika vähän, jos sää on suinkin kelvollinen)
Kaikki uudet moottoritiet ovat 3 3 kaistaisia ajokelpoiset piennarkaistat. Meidän 'moottoritiemme' tuntuvat kinttupoluilta. Että Hesan kehätiet vain jossakin 3 3 -kaistaisia ilman ajokelpoista piennarta, tuntuu lähinnä vasemmistolaiselta autoliikenteen vaikeuttamispolitiikalta.
t. Matti
Mitä etuja kuusikaistainen tarjoaa kahdeksankaistaiseen verrattuna?