Tarkoitus on laittaa 6 metriä pitkään jenkkiveneeseen suht tehokas V8 kone. Chevyn pikkulohko, josta otetaan reilu 350 hp on saatavilla ja tavoitteena on liittää se veneeseen, jolla pääsisi sekä yli 60 solmua. Finnsportteja isolla padalla ja muita puikoja ym ulkolaitakoneellisia härveleitä on ollut kaikenlaisia ja ne ei nyt liity tähän ajatukseen. Halutaan V8:n äänet, mukava tukeva vene ja sopivasti vauhtia.
Kysymys: Eri veneitä on esim. Sea Ray, Four Winns, Bayliner, ChrisCraft...jne ja mikä noista tai vastaavista merkeistä olisi semmoinen, että se painon ja rakenteensa puolesta olisi nopea ja selvin päin hyvä hallittava?
Kysymys: Eri veneitä on esim. Sea Ray, Four Winns, Bayliner, ChrisCraft...jne ja mikä noista tai vastaavista merkeistä olisi semmoinen, että se painon ja rakenteensa puolesta olisi nopea ja selvin päin hyvä hallittava?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Wellcraft on paras, 170 bowrider kunhan suurennettiin alkuperäistä moottoritilaa.
yhtälö ei toteudu.
Pachanga 22 tai Stinger 22 ja 400-500 hp
Onkohan sulla kaksi isää? Sellaisilla on tuollaisia mielipiteitä.
600 yamarin menee kevyesti 60 solmua.
Vai kevyeesti menee 600 Yamarin 60 solmua, on oltava vähintään kamikazehenkinen itsemurhahakuinen idiootti, jos tuolla kiululla tuollaisia nopeuksia kiitää. Se hajoaa pelkkään kalan hypyn aiheuttamaan "aallokkoon".
Ei siis mitään tekemistä aloittajan aiheen kanssa.
Välittäjälläpä on lentävä malli, jonka nimeä ette osaa sanoakaan!
Halutaan V8:n äänet... Siinä toinen hinttari. Tai kenties suorastaan eunukki.
Suorat Putket,joita Välittäjä_LKV valmistaa ja myy?
Miten olis Chris-Craft 245 ltd? Menee vähän yli kuuden metrin kyllä. Noissahan on ollut jo tehtaalta lähtiessä ollut kunnon koneita kiinni.
Ensimmäinen järkevä ehdotus tässä ketjussa. On muuten aivan loistava ajettava!!
Täytyy sanoa, että vene on justiin sen näköinen, mitä se saisi ollakin! Tollainen kun löytyisi jostain edullisesti vaikka veivi lohkosta läpi olevana.
Erittäin hyvä huomio, kiitos. En olisi varmasti ainakaan venettä hankkiessa huomannut olevani poikkeava tai kenties itse eunukki. Oikeastaan ei edes tunnu sieltä, mutta josko se viimeistään sitten kun se V8 hörähtää käyntiin?
Ethän sä ole ollut edes tuollaisen kyydissä, idiootti! Lopeta foorumin pilaaminen ja poista muutkin viestisi.
Ei taida ihan mennä sitä 60 solmua, mutta ethän sinä edes tiedä mikä on solmu!
Suorat putket?
en ostaisi, en edelleenkään usko että Välittäjän isän kaverilla oli 60s kulkeva
ltd.
Homeisia skandidaatteja kaikki sanon minä.
Kerro edk-välittäjä tarkemmin siitä teidän sukelluslentoveneestä, jolla saatte rikki maanvetovoiman! Voit kirjoittaa ruåttiksi, saksaksi, jyddisiksi tai englanniksikin.
Ffwcio chi Välittäjä_LKV hir-ass cacha! Ar yr un pryd, gallwch Edkin â'i gilydd i fuck ei asyn gyda chynnal a chadw hoyw!
6m daycruiser ei mene 60 solmua tuolla teholla. 350hp riittää juuri 50solmun puhkaisuun jos kaikki kunnossa.
Vetolaitteen asennuskorkeutta nostamalla saadaan vauhtia lisää, mutta se on työläs projekti kaiken kaikkiaan, enkä usko 10 solmua sillä saavutettavan, ehkä 5 solmua on lähempänä.
6m daycruiseri tarvii sellaisen 450hp, hyvän sileän pohjan ja sopivan potkurin, silloin 60 solmua katkeaa.
600 Yamarin menee, helposti.
mu isill o suurempi ku su!
Ok. Kiitos kommenteista. Kulkeeko nuo ulkolaitakoneiset sitten juuri sen takia kovempaa että niissä saa koneen säädettyä juuri oikein vai vaikuttaako tuo sisäkoneen paino ja painopiste siihen että ne jää ulkolaitakoneille? Tutulla on on uudehko 6m pitkä dayruiseri (en millään muista merkkiä) ja siinä uusi 250 hp ulkolaitakone kiinni. Huiput menee kevyesti yli 60 solmua. Joku teräspotkuri siellä on.
pöoliukjyt
3.8.2012 15:00
0
Sulje
mu isill o suurempi ku su!