Onko olemassa muita ryhmätaksifirmoja Helsingissä kuin Airport Taxi-Yellow Line ? Heille ei tunnu asiakkaan palvelu olevan tärketätä, koska pystyvät kieltäytymään ajosta kun yksi auto on täynnä. Eivät ilmeisesti siis omista kuin yhden auton/kuljettajan...missähän on se palveluasenne ja luotettavuus, jota suomalaisten taksien sanotaan omaavan ?
Ryhmätaksi Helsinki-Vantaalle ?
Kyyditön
233267
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ne on joukkoliikenneluvilla ajavia "takseja" eli vaikka firman nimessä mainitaan taksi niin nämä ryhmäkyytihässäkät ei ole takseja. Ja ne kuskit ei niitä itse omista.
Näin juuri. Kyse ei ole takseista. Taksit ei saa laskuttaa taksapäätöstä korkeampaa summaa, mutta noi ryhmätaksit laskuttaa mitä haluaa..
Kyllähän taksi saa laskuttaa mitä haluaa,kun on kyse sopimusajosta, ainoastaan valityksellä kautta tuleva,kyyti on alihinnoiteltu mittariajo,tiedän,että nyt moni ottaa
porkkanan nenään,mutta lukekaa sopimuksenne,ennekuin kommentoitte.
Sopimusten kautta voitte periaatteessa laskuttaa niin paljon kuin sielu antaa myöden. Ennen kuin tulee viisasta kommenttia,niin ottakaa asiasta selvää.
NIM:30Vuotta harrastettu TAKSILIIKETOIMINTAA
Jos yellow linellä on 8 eri ryhmätaksi noutoa keskusta-alueelta (eli tarkoitan tilannetta, missä nämä henkilöt eivät tunne toisiaan ja ovat erikseen tilanneet auton) niin maksaako jokainen siis tosiaan 29 € matkasta kentälle? Eli auton hinta kaikenkaikkiaan on 232 € keskustasta lentokentälle?
Jos tosiaan on noin että haetaan 8 eri ihmistä 8 eri paikasta niin kyllä, jokainen maksaa tuon 29 euroa. Onhan se kuitenkin reippaasti halvempi kuin tavallinen taksi maksaisi.
Käytännössä en ikinä ole törmännyt tuollaiseen tilanteeseen vaikka matkaan Helsingin keskustasta lentokentälle Yellow Linella useamman kerran vuodessa. Maksimimäärä pysähdyksiä on ollut viisi, ja se oli vain kerran. Useimmiten 2 - 3. Usein tulee useampi kuin yksi henkilö kyytiin.
"Useimmiten 2 - 3. Usein tulee useampi kuin yksi henkilö kyytiin. "
Niin kai niitä kyytiläisiä on aina oltava se 5 henkeä minimissään kun joukkariluvilla ajellaan. Korjatkoon isännät, jos on tarvis.
Kyllä kun joukkoliikenneluvilla ajetaan niin 5 on minimiasiakasmäärä. Eli kyseinen firma kuten muut vastaavat eivät noudata asiassa lakia. Osa firmoista on vedonnut siihen, että eivät tuedä kuinka monta asiakasta tulee kyytiin, mutta yellow line varmasti tietää kuinka monta kyytiin on tulossa, kun suunnittelevat reitit sen pohjalta. Mutta turha sitä lakia on noudattaa kun siitä ei mitään sanktioita tule.
"Mutta turha sitä lakia on noudattaa kun siitä ei mitään sanktioita tule."
Tarkoitatko että jos niiltä on esim 3 asiakasta eri osoiiteesta tilannu auton kentälle niin ne jättäisi niitä hakematta jos ne ei saa kaksi lisää sille reitille. Älä itke tommoisesta. Vantaan taksilla on ollut oma "kilpaileva"AirPort kimppataksi kymmeniä vuosia hyvin piillossa asiakkailta niin ei pitäis taksien itkee kun eivät halua tarjota vastaavaa palvelua.
No kyllä sitä lakia pitäisi noudattaa. En minäkään aja viikonloppuyönä omalla autolla taksitolpalle kyselemään tarviiko joku kyytiä jonnekin. Ja miksikö en aja, vaikka siitä saisi helppoa verotonta tuloa? Koska noudatan lakia kuten useimmat suomalaiset ja yritykset edelleen tekevät.
Jaa se tavallisen taksin hinta 8:lla, tai edes kahdella matkustajalla, niin tulee varmasti halvemmaksi, kun tuo 29€!
odottaako hsl:n bussi kanssa aina pysäkillä että tulee varmasti 5 asiakasta kyytiin tai jättääkö loppumatkasta yöllä kaikki pois jos yksi jää aikaisemmalla pysäkillä?
Taksi ajaa suoraan osoitteeseen eikä rupea kiertelemään ympäri kaupunkia. Tuossahan on koko taksiliikenteen pointti.
Tässä olisi: http://www.taxipoint.fi/airporttaxi.php
Juu,kiitos tuosta, mutta hehän sanovat kuljettavansa 'lentokentältä yhteen osoitteeseen' , ei siis lentokentälle päin kotoa. Jos siis tuota nettisivua on uskominen
airporttaxi (ei siis yellow-line) noutaa ilmoitetusta osoitteesta tilauksen perusteella myös lentokentälle. hinnat ovat / osoite / hlö-määrä. asiakas ilmoittaa itse noutoajan ja kantaa vastuun ehtimisestään ajoissa lennolleen. kannattaa siis huomioida, minkä noutoajan tilatessaan kertoo. Yellow-line ottaa aina varo-aikaa, jolloin matkustaja saattaa joutua odottelemaan kentällä huomattavan pitkään.
Totta ihmeessä autoon noudetaan myös muista lähi-osoitteista kuljetuksen kentälle tilanneet, jos suht samanaikaisia tilauksia on tehty. Siten €-hyöty on sekä asiakkailla että takseilla, mutta HUOM HUOM luontokin kiittää kun yhtäaikaisia ajokkeja ei ole tuhansin tusinoin tiellä. Liikenne sujuu ja matka on kohtuuhintainen. Suurin ilo tästä on niillä matkustajilla, joilla paljon matkatavaraa ja julkisilla menopeleillä vaihdot olisivat turhan hankalia sekä matka-aika hurjan pitkä.
Oivaltava asiakas löytää kyllä hyvät palvelut.
Hyviä kyytejä kaikille.
60 eurolla ajaa monestakin paikasta lentokentälle 2 - 4 henkilöä tavallisella taksilla.
Kannattaa kokeilla tavallista taksia ! :)
Laita Googleen haku airport-taxi tai shuttle-buss, niillä pitäisi löytyä toinen ryhmmittymä, jota ylläpitävät yksittäiset taksiyrittäjät. Hinta Yellow-linea n. 20% halvempi ja samanverran ystävällisempi. Kokemusta siitä on jo melkein vuosikymmen. Ajavat lähes ympäri vuorokauden, kuski toki vaihtuu.
Vain huonoa kokemusta Airport-taksi yrityksestä. En suosittele.
Nykyään kaksi henkeä ajaa normaalitaksilla kotiin suoraan miltei samalla hinnalla kuin yksi henkilö kiertelee tunnin pääkaupunkiseutua AirportTaxilla.
AirPort taksi on juuri järkevää toimintaa, kun molemmat hyötyvät, niin asiakas, kuin omistajakin. Tuollaista ei pidä millään etuoikeus luvilla ja säännöksillä hankaloittaa.
Hommaan ei tungeta yhteiskunnan rahaa ja toimii yrittäjäpohjalta. Matkatavarat mahtuvat ongelmitta kyytiin, tavalliseen taksiin mahtuu jo huonosti parinkin matkustajan tavarat.
Toivottavasti liikennekaaressa, puretaan juuri tällaiset keinotekoiset esteet ja turhat riidat ja kyttääminen yrittäjienkin kesken.
Taksi miehet ovat yhtä kateellisia, kuin kuorma-autoilijatkin kun oli tarveharkinta voimassa 25 vuotta takaperin. Nyt siitä on päästy ja päästään henkilöliikenteessäkin, kun ala vapautetaan kilpailulle.
Ennen nämä Yellow Linen kilpailijafirman "ryhmätaksit" vetivät välistä aika röyhkeästi normaaleja taksikeikkoja Helsinki-Vantaalla. Taisi käry käydä, ja touhulle laitettiin stoppi...
Taksi hinta postinro mukaan ei onnistu tulee 29,50
ja on luvattu että hinta on 30,- meno paluu
missä vika
minussa vaiko airport taksissa
Uber ryhmä taksi. Fiestaan mahtuu hyvin 4 matkustajaa ja tavarat.