Onko huomattavissa yhteyttä? Menestyneet ja hyvin koulutetut tuntuvat omistavan komeita ja hyviä veneitä. Miten sitten alhaisen koulutustason tai ei-arvostettujen ammattikuntien jäsenet, kuten esim kiinteistön välittäjät? Millä mahtaa ajella?
Vene ammatin funktiona?
Ghgvgjhgvhhvhh
12242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kummallinen ajatus, että ammatin "arvostus" vaikuttaisi. Eiköhän tulotaso ole se, joka korreloi veneen hinnan kanssa. Sitäpaitsi noin yleisesti ottaen ammattikunnan yleinen arvostus ei korreloi kovinkaan tarkasti tulotason kanssa. Esimerkiksi pörssidiilerit ja pankinjohtajat ovat yleensä kovatuloisia mutta eivät kovinkaan arvostettuja.
Muuten, "komeus" tai hinta ei kerro suoraan veneen hyvyydestä.
Tuo on varmaan totta, mitenkäs mahtaa olla sitten sosiaalisen kanssakäymisen laita, minä en ainakaan haluasi, että minun lomaani samaan satamaan tulisi pilaamaan esim juuri edellä mainittujen tyylin henkilö.
Näitä edellä mainitun tyylin henkilöitähän palvelusatamissa enimmäkseen parveilee. Tosi veneilijät käyttää luonnonsatamia, eikä aja partaa.
Olen huomannut saman, kamalin kokemus on Ahvenanmaalta. Ne tarinat myydyistä asunnoista ja kertomatta jätetyistä faktoista, pienistä pinta remonteista ja ammatin ihanuudesta kun saa sunnuntaisin esitellä asuntoja. Se oli hirveä kokemus, ei enää koskaan.
Tuntuu että teknisen alan ihmiset ovat yliedustettuina veneilijöinä, ainakin matkamoottoriveneilijöinä.
Purjehtijat ovat ehkä sekalaisempaa sakkia?
.
Ne 50 -jalkaisten omistajat nyt ovat oma lukunsa, tuskin ovat palkansaajia. Palkkatilastojen mukaan ainakaan ammatista riippumatta kellään ei uskoisi olevan varaa yli 300 000 euron veneen hankintaan ja ylläpitoon. No, ehkä jos hankinta on tehty perintörahoilla, niin ylläpidon voi kustantaa jollain ylilääkärin palkalla.
Purjehtijat tuntuvat yleisesti olevan hyvin koulutettuja sekä jossain määrin ylemmissä tehtävissä. Täytyy myös todeta, että purjehtiminen on osaamista ja ymmärrystä vaativaa mikä korreloi muun elämän kanssa. Harvemmin myyntiesittelijät tai välittäjät taitavat, ainakaan hyvin, tätä asiaa. Voin toki olla väärässä, enkä millään halua vähätellä ketään.
Se 300 000 purjehtijamoottori kertoo sen, kuinka paljon on pystynyt kusemaan silmään yhtiökumppaneita ja pettämään verottajaa. Mitä suurempi roisto ja ryöväri, sitä kovempi vaatimus Taalintehtaan satamassa on saada palvelua ja näkyvyyttä! Tämä on nähty.
Äkisti muistan tavanneeni näitä
Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, Tapio Mäkinen, Kimi Räikkönen, Teemu Selänne, Mika Häkkinen kaikilla 200 tonnin paatit ja koulutuspohja kansakoulu tai autoasentaja-amis.
Jari Sarasvuo, Jaakko Selin, Jaakko Salonoja, Veijo Woktin, joilla kansakoulu tahi merkonomitausta.
Oikein osuvaja hyvä teoria sulla. Kukaa noista ei lisäksi puhu ruåttia, eikä käytä Suoria Putkia guttabergakipossaan. Eikä esittele asuntoja ja petä ihmisiä!
Tapio Mäkinen? Jaakko Salonoja? Veijo Woktin?
Ja mitä tähän tulee niin voi että otit kirjaimellisesti. Sinulla taitaa olla sama koulutuspohja, mutta hiukan eri tulot, harmi. Toki teitäkin tarvitaan.
ja sinä raukka räkäniisku et tiennytkään keistä kirjoitettiin!
Jaa, ettei voi ostaa 300000 venettä, jos ei le kusettanut kaikkia, jopa isäänsä ja sinua. Helsinki on varmaan täynnä kusettajia, täällä kun ei kämppä irtoa alle tuon millään.
Vai kusettaako välittäjät? Se vaikuttaa todennäköisemmältä.
Useimmilla se kämppä on kuitenkin ykkösprion juttu, kun Suomen olosuhteissa ei oikein voi veneessä asua ympärivuotisesti. Joten se, että on 300 000 asunto, ei millään tavoin todista, että olisi varaa samanhintaiseen veneeseen.