Hyvät herrat,
Voisitteko kertoa miten vaihdan piiskan XJ:lle?
Antenni on katki juuresta, ja en saa sitä ulos.
Ruuvasin jakoavaimella niin että antennin ympyröimä "korkki" nousi muutaman sentin, mutta siihen se jäi...
Itse antennin nosto/lasku motoriikka pelaa, koska surina kuuluu kun radion laittaa päälle.
Tämä on varmaan monille tuttu laulu (ainakin maahantuojan mukaan). Itse jouduin tilanteeseen kun myyjä oli pessyt auton näyttöä varten.
Kannattaako viedä suosiolla Karaasiin tai?
Voisitteko kertoa miten vaihdan piiskan XJ:lle?
Antenni on katki juuresta, ja en saa sitä ulos.
Ruuvasin jakoavaimella niin että antennin ympyröimä "korkki" nousi muutaman sentin, mutta siihen se jäi...
Itse antennin nosto/lasku motoriikka pelaa, koska surina kuuluu kun radion laittaa päälle.
Tämä on varmaan monille tuttu laulu (ainakin maahantuojan mukaan). Itse jouduin tilanteeseen kun myyjä oli pessyt auton näyttöä varten.
Kannattaako viedä suosiolla Karaasiin tai?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kyseinen kirja (www.jag-lovers.org/modern/x300book/x300elect.html) neuvoo seuraavaa:
11.7 Radio Aerial/Antenna Replacement
Commonly required after driving through the car-wash listening to a CD!
The antenna contains a toothed nylon track which engages with a motor driven gear.
To remove the antenna, switch the radio off and undo the chrome securing nut on top of the bodywork. Now switch the radio on and gently guide the antenna out as the motor pushes it, noting which way round the teeth on the track are facing.
To refit, first ensure the radio is on. Align the teeth of the nylon track in a similar orientation to the removed antenna and push it gently into the hole. When resistance is felt, turn off the radio, causing the motor to try pull in the antenna. You should now be able to feed the track into the motor gear. This may need a few attempts!!
When the antenna has been fully wound in, refit and secure the top securing nut.