Molskista,
tuossa kohta oma projektini valmistuu, vanhaa pulpettiperämoottori laitosta kunnostan ja juolahti mieleeni:
-pohjaan lopuksi kunnon kiiltävä maali ja se vahaten jotta vesi ja lika irtoaa ?
-vaiko myrkkymaali tms, jolloin vedessä oleva osuus ei ole kiilävä, vaan hiukan röpelöinen ja matta ?
Muistan jonkun vanhan konkarin sanoneen, että parempi on jos ei ole ihan kiiltävä pohja, lähinnä nopeuteen kai vaikuttaa ? Vai vaikuttaako yhtään mitään ?
Kiitos jo etukäteen !
tuossa kohta oma projektini valmistuu, vanhaa pulpettiperämoottori laitosta kunnostan ja juolahti mieleeni:
-pohjaan lopuksi kunnon kiiltävä maali ja se vahaten jotta vesi ja lika irtoaa ?
-vaiko myrkkymaali tms, jolloin vedessä oleva osuus ei ole kiilävä, vaan hiukan röpelöinen ja matta ?
Muistan jonkun vanhan konkarin sanoneen, että parempi on jos ei ole ihan kiiltävä pohja, lähinnä nopeuteen kai vaikuttaa ? Vai vaikuttaako yhtään mitään ?
Kiitos jo etukäteen !
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mitä sileämpi, sen parempi. Eri juttu on sitten miten pidät kasvuston loitolla.
Ja mulla kun lilluu suven meressä....ai jai jai, on pohja kuulkaa kunnossa !
Mutta, jos esim on samat veneet ja samat motit, kumpi kulkee lujempaa :
- se kiiltäväpohjainen ja vahattu ?
- se mattamyrkkymaalattu ?
ja sama polttoaineenkulutukseen nähden ?
Onkoa eroa lainkaan ?
Olen miettinyt itsekin tuota kitkakysymystä. Röpelöinen golfpallo lentää pidemmälle,kuin sileä. Voisi luulla,että liukuvassa veneessä efekti olisi samantapainen eli röpelöihin jääneet ilmakuplat pienentäisivät kitkaa ja toimisivat ikäänkuin laakerikerroksena. Purkkareissa ja hitaissa veneissä, jotka eivät nouse liukuun sileys on valttia.
Eiköhän tuo kiiltäväksi maalattu ja hyvin vahattu ja kiilloitettu vettä hylkiväksi ole paras. Tuntuis että tuolainen veden hylkiminen on oikein hyvä kitkan vähentäjä ja pääsee pienemmällä kulutuksella lujempaa.
Noin lähinnä teoreettisella tasolla kiiltävää parempi olisi himmeäksi hiottu. Mutta siinä puhutaan sitten suunnilleen niin hienosta paperista kuin kaupasta löytyy, siis kertaluokkaa tonninen vesihiomapaperi. Kyse on rajakerroksen paksuudesta. Miten hyvänsä levitetty myrrkymaali ilman hiontaa on vastuksen kannalta perunapeltoa. Näissä asioissa ei juuri oma järkeily auta, pakko lukea, mitä tutkimustulokset sanovat. Käytännössä se kiillotettu ja vaikka vahattukin pohja on paras. Ja mikä hyvänsä on parempi kuin vähänkin partainen pohja, limakin on jo hyvä jarru.