Kyllä näyttää aikaa ja rahaa olla mahdollisuus poltella suojatien erilaisiin patentteihin.
Tehdään vain kesäaikaan toimivia töyssyjä ja 10 tuhatta eura per patti ,kuvittele 10 tuhatta!!!
Jos haluttaisiin toimivia niin koulujen kohdille olisi voinut asentaa yhden peltikameran kuvaamaan sen ylinopeutta ajavan..kukaan pääsisi ohitte ilman lappua tai kortin poisottoa..
no tämähän olisi halvempi kuin korotus ja parit töyssyt sinne ennen suojatietä.
Teitä on samalla rahalla myös helppo ohjata pois koulujen vierestä mutta ei millään.
Töyssyt siitä hienoaj että ne pääsee maasturilla parhaiten ylitte kun nostaa nopeuden tuonne 70-80 km/h:ssa ,ei tunnu missään ja turvallisuus on varmaan parantunut huomattavasti.
Olisko aika laittaa suojatyöpaikat uudelleen hakuun muutaman vuoden välein että saataisiin virkeyttä ja uusia parempia ideoita turvallisuuden parantamiseen kun remmiin saisi uutta verta..eläköityminen ei ole vaihtoehto näissä suojatyöpaikoissa kun näyttää olevan tärkeintä rahan polttaminen kuin sen säästäminen..
Ensimmäiselle urputtajalle joka sanoo ettei töyssy maksa 10 tonnia niin ota huomioon koko paketti ,suunnittelu ja asian vatkaaminen maksaa enemmän kuin itse tekeminen...
Tehdään vain kesäaikaan toimivia töyssyjä ja 10 tuhatta eura per patti ,kuvittele 10 tuhatta!!!
Jos haluttaisiin toimivia niin koulujen kohdille olisi voinut asentaa yhden peltikameran kuvaamaan sen ylinopeutta ajavan..kukaan pääsisi ohitte ilman lappua tai kortin poisottoa..
no tämähän olisi halvempi kuin korotus ja parit töyssyt sinne ennen suojatietä.
Teitä on samalla rahalla myös helppo ohjata pois koulujen vierestä mutta ei millään.
Töyssyt siitä hienoaj että ne pääsee maasturilla parhaiten ylitte kun nostaa nopeuden tuonne 70-80 km/h:ssa ,ei tunnu missään ja turvallisuus on varmaan parantunut huomattavasti.
Olisko aika laittaa suojatyöpaikat uudelleen hakuun muutaman vuoden välein että saataisiin virkeyttä ja uusia parempia ideoita turvallisuuden parantamiseen kun remmiin saisi uutta verta..eläköityminen ei ole vaihtoehto näissä suojatyöpaikoissa kun näyttää olevan tärkeintä rahan polttaminen kuin sen säästäminen..
Ensimmäiselle urputtajalle joka sanoo ettei töyssy maksa 10 tonnia niin ota huomioon koko paketti ,suunnittelu ja asian vatkaaminen maksaa enemmän kuin itse tekeminen...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kukahan keksi rakentaa pyörätien kauppakadulle? Koskahan siinä ensimmäinen pyöräilijä jää auton alle?
Epäilisin, että ensimmäisen kerran kolahtaa snellmaninkadun ja kauppakadun risteyksessä Sammon kohdalla
Ajat snellmanninkatua ja jos et tiedä, että oikealta kauppakadulta Sammon kulman takaa tulee munamankeli tuhatta ja sataa, niin pyöräilijä on konepellillä.
Kyllä siinä heikoimmat lenkit tippuu pelistä pois ,osa jää rimpuilemaan vammaisena ...jos haluaa ajaa pimennosta auton alle niin onhan se kunnioitettavaa.Nostan hattua moiselle uhkarohkeudelle.
Jos kaupungin suunnittelijan älykkyysosamäärä olisi ollut suurempi kuin kengännumero, niin olisi suunitellut pyörätien Kauppakadun toiselle puolelle jossa on Satamapuisto, Snellmaninpuisto ja Tuomiokirkko. Toisaalta miksi Kauppakadulle tarvittiin pyörätie?
Vieressä on Vahtivuorenkatu, jota pitkin pääsee Satamapuistosta Snellmanninpuistoon ja toisella puolella on Lukkarinkatu jota pitkin pääsee satamasta kirjastolle.
Kaikkia idiootteja sitä kaupungille palkataan "toihin".
noita töyssyjä on vaatineet autottomat viherpiipertäjät ihan kiusallaan, Männistössäkin kaksi tuommoista kymppitonnin pattia yhdessä risteyksessä! Ei jumalauta mitä idiotismia!
Sitten vielä sabotoidaan tiet ja kadut muutenkin noilla p3rkeleen kaivonkansilla mitkä tahallaan laitetaan juuri normaalille ajolinjalle rytyyttämään autoja ja matkustajia!
Mikä tarkoitus katujen ja teiden rakentamisella on, mahdollisimman epämukavan matkan aiheuttaminen? Miksei teitä yksintein jätetä perunapellolle, tulisi halvemmaksi ja matkustusmukavuus ei nykyisestä huononisi.