Eikö suurin osa, noin 90% kuolleista ja loukkaantuneista ole aivan itse onnettomuutensa aiheuttaneet ajamalla kännissä tai törkeää ylinopeutta, viattomat uhrit pieni vähemmistö? Viattomia uhreja eivät ole känniläisen tai kaaharin kyytiin lähteneet jotka vielä monasti kuskia yllyttävät. He ovat ottaneet tietoisen riskin ja joskus riskit realisoituvat.
En siis ymmärrä miksi näistä liikennekuolemista jaksetaan vouhottaa, idiootit tappavat itsensä, ketä kiinnostaa. Sitä saa mitä tilaa.
En siis ymmärrä miksi näistä liikennekuolemista jaksetaan vouhottaa, idiootit tappavat itsensä, ketä kiinnostaa. Sitä saa mitä tilaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
..................
Ylinopeus on merkittävä tekijä noin 4% kuolonkolareista. Ei hirveän olennaista. Rattijuopumus toki useammassa. Merkittävästi useammassa.
Eivätköhän ne viattomat uhrit ole niissä muissa autoissa, joihin törttöilijä törmää. Tai siellä rekan ratin takana, kun vastaantulija ajautuu kauniina kesäpäivänä "tuntemattomasta syystä" siihen rekan nokkaan.
Toki ihmisiä kuolee niin vähän liikenteessä, että eipä sillä juuri ole merkitystä.
Tuo on kyllä täyttä valhetta että ylinopeus olisi merkittävä tekijä vain neljässä prosentissa kuolonkolareita. Kännissä kaahataan, silloin se ylinopeus on merkittävä syy, ei känni. Suurin osa humalassa ajavista ei kaahaa.
No ei nyt voi sanoa että mennyt kaaharin kyytiin, ei kai "kaahari" aina kaahaa.
Aika isoa ryhmää kuolleissa näyttelee myös eteen ajavat.
Ei voi katsoa onko tie vapaa tai ei olle opittua vähän kurkkimaan
myös ajoneuvonsa pilareiden takaa mutta kuitenkin että
katveitä ei jäisi näkökenttään. Näitähän uutisoidaan monia joka vuosi,
milloin junan eteen, rekan eteen, paloauton eteen ja vaikka mitä.
Yksikin jäi mieleen parin vuoden takaa talvella, syytettiin vähän sitä
että ei nähnyt tarpeeksi kauas päätielle lumikasojen takia,
ajoi rekan eteen ja kuoli. Kävin itse katsomassa paikkaa jonkun päivän päästä
niin näkyvyys oli lumikasoista huolimatta erittäin riittävä siihen että
eteen ei ole mitään tarvetta mennä ajamaan.
Liikenteessä on sellaisia hoppuheikkejä, että jos jossakin sivutien pimeässä risteyksessä haluaa varmistua, ettei päätietä todellakaan tule autoja, niin perässä tuleva hoppuheikki aloittaa valo- ja torvikonsertin. Hänet varmaan pitäisi ensin päästää töytäämään rekan alle, missä ei sinänä ei taitaisi tulla mitään vahinkoa.
Olen vain miettinyt , että kaikilla ei hermo tuollaisessa tilanteessa pidä, vaan he lähtevät liikkeelle varmistamatta kunnolla liikennetilannetta ja sitten käy kuten käy.
Siksihän niistä vouhotetaan, kun uhrit kirjataan tilastoihin ja sitten eri maat vertailevat onnistumistaan. Kuka haluaisi olla se kehitysmaa, jossa kuolee vain "viallisia" uhreja ja paljon?
Aloittaja on ihan oikeassa.