Kuinka lasketaan laivan tarvitseman ankkurin paino ?
Olen joskus, jossain nähnyt sen kaavan mutta kun on sama pää kesät talvet.....
Ankkurin paino ?
välitäkin_puosu
54
6389
Vastaukset
- M/S Virgo
Sen kyllä huomaa!
- grev
En tiedä kyllä itsekkään, mutta tämä edellinen vastaus oli kyllä vertaansa vailla mikä lie hourulasta karannut älykääpiö!!!!
- nstt
Ei ole karannut mistään.
Ihan tavallinen suomalainen merimies, eli tyhmä kuin saapas;)
- FinnZement
Tonnia x laivan pituus /sataa pituus metriä x tuulikuormakerroin
- tonni/tuulikuirmake
Syoksy nyt sementtiin noilla typeryyksilläs!
- poosuvaari
Ei sada ei tuule tyhjällä kuormallakin.
- castro
Voi se FinnZementin kaava pitää paikkansa jos on betonista valettu ns. heikola-ankkuri mallia Koivisto.
- r. Häpsälä
nimimerkki 35 kirjoitti jossakin ketjussa Heikola-syndroomasta. Vaikuttaa tosiaan siltä että siinä on paljon enemmän perää kuin äkkiä uskoisi. Mitä se "Ferrobetoni"kin horisi että miten Heikola ratkaisisi Tyynenmeren jätepyörreongelman.
Kannattaisikohan pohtia omaan elämään keskittymistä? r. Häpsälä kirjoitti:
nimimerkki 35 kirjoitti jossakin ketjussa Heikola-syndroomasta. Vaikuttaa tosiaan siltä että siinä on paljon enemmän perää kuin äkkiä uskoisi. Mitä se "Ferrobetoni"kin horisi että miten Heikola ratkaisisi Tyynenmeren jätepyörreongelman.
Kannattaisikohan pohtia omaan elämään keskittymistä?a) Horisin sitä, että mitä Tyynenmeren jätteet tekevät tällä foorumilla.
b) Mikäli et ole itse Heikola, niin olisikohan sinunkin aika syventyä oman elä-
mäsi ongelmiin. Niitä varmasti löytyy.- kuussako
ferrobetoni kirjoitti:
a) Horisin sitä, että mitä Tyynenmeren jätteet tekevät tällä foorumilla.
b) Mikäli et ole itse Heikola, niin olisikohan sinunkin aika syventyä oman elä-
mäsi ongelmiin. Niitä varmasti löytyy.elät? Niinhän kaikki ihmiset tekevät.
- kaikkikiinnostaa
ferrobetoni kirjoitti:
a) Horisin sitä, että mitä Tyynenmeren jätteet tekevät tällä foorumilla.
b) Mikäli et ole itse Heikola, niin olisikohan sinunkin aika syventyä oman elä-
mäsi ongelmiin. Niitä varmasti löytyy.minua kiinnostaa kirjoittiko "ferrobetoni" tuon kommenttinsa ennen vai jälkeen nuorennusleikkauksensa.
Kun parikymmentä vuotta putosi harteilta ja hänen merimiesuransa oli alkanut 4-vuotiaana.
- voih....
Pitikö tämänkin loppujen lopuksi päätyä tuohon Vitun Heikolaan!!!!!
- kiinnostaa muakin
aluksen paino ja tuulipinta on otettava huomioon, kaava on unohduksissa
- oihonna
Eri luokituslaitokset määräävät, kullekin alukselle tulevien ankkurien lukumäärät,
-vähimmäispainon, -kettingin vähimmäispituuden ja paksuuden, aluksen päämittojen sekä kansirakennusten tilavuuden (tuulipinta) perusteella. Lisäksi käytettävät raaka-aineet määritellään. Näkemäsi kaava, varmaankaankin, olisi päivitettävää tietoa. Yritä udella luokituslaitoksista. Metsästysonnea toivottaen. - ## ViimeinenLaivani
Siinä Ankkuri painoi 25 tonnia. Kettinki 300.tonnia.
Kuva ( Merimieskuvissa . )- Leka saves
Kettinkiä lisää jos jiiraa sanovatten entivanhaan?
- Akut Jaloissa
Voi tavatonta! Juuri tämän halusin tietää. Voisitko kertoa lisää siitä ankkurista.
- lekoo
Akut Jaloissa kirjoitti:
Voi tavatonta! Juuri tämän halusin tietää. Voisitko kertoa lisää siitä ankkurista.
Se ankkuri ei saa olla puusta tehty.
- ## LaskinLenkin
Akut Jaloissa kirjoitti:
Voi tavatonta! Juuri tämän halusin tietää. Voisitko kertoa lisää siitä ankkurista.
Laskin lenkin painon oli noin 50 kg / kpl
- hurja kaveri
## LaskinLenkin kirjoitti:
Laskin lenkin painon oli noin 50 kg / kpl
meijän laivas oli isompi ankkuri.
- lekoo !!!
## LaskinLenkin kirjoitti:
Laskin lenkin painon oli noin 50 kg / kpl
50kg per lenkki ja kokonaispaino 300 tonnia ???
On ainakin riittävän pitkä ankkurikettinki :))))) - jksd
lekoo !!! kirjoitti:
50kg per lenkki ja kokonaispaino 300 tonnia ???
On ainakin riittävän pitkä ankkurikettinki :)))))Näin on. Ei siinä ole kuin vaivaiset 6000 lenkkiä. Oletetaan että yhden lenkin pituus on 40 cm, mikä tekee ketjun pituudeksi 2.4 km.
Ei siihen laivaan paljon muuta rahtia ole sitten mahtunutkaan.
- ## Oliskohan
300 m oikeampi mitta tuolle kettingille .
Tuo kettingin lenkki . Siitä vastaan ( oma arvio " lasku " )
Muut perämiesten tietoja.- Miten laskit???
Jos ketjun pituus on 300 metriä niin viidenkymmenen kilon lenkin pituus on 5 cm. Onko ketju valmistettu köyhdytetystä uraanista?
- lenkittäjä
Miten laskit??? kirjoitti:
Jos ketjun pituus on 300 metriä niin viidenkymmenen kilon lenkin pituus on 5 cm. Onko ketju valmistettu köyhdytetystä uraanista?
300m vaikuttaa lyhyeltä. Juuri ja juuri voisi Itämerellä pärjätä. Eli jos esim 600m niin voisi pärjätä ehkä kultaisella ketjulla, olisi turvallisempi kun uraaniketju...
- paapuurin puuankkuri
100 000 tonnia oleva tankkeri --> ketju 12-14 lukkoo..
- Muisti pois
Paljoko toi lukon väli olikaan metreinä?
- br44
Muisti pois kirjoitti:
Paljoko toi lukon väli olikaan metreinä?
15 syltä eli 27 metriä.
- Tietäväinen
Myrkkisääntö on helppo. Laivan pituus metreinä jaettuna kymmenellä on ankkurin paino tonneissa. Eli 200-metrisen laivan ankkuri painaa 20 tonnia. Sitten lisätään tuulen sorto, joka on laivan rungon ja hyttirakennelmien keskikorkeus jaeetuna kymmenellä. Luku laiteen ykkösen pikku perään ja näin saadulla luvulla kerrotaan ankkurin paino. Eli kun keskikorkeus on 20 metriä, tulee kertoimeksi 1,2 ja 200-metrisen paatin ankkurin painoksi 24 tonnia.
Suuntaa-antava likiarvokaava, joka tavallisesti antaa riittävän hyvän tuloksen.- Ω x käämi
Unohdit yhden, tärkeimmän osan laskutoimituksesta.
Em. laskelmat tulee jakaa luvulla joka on neliöjuuri stujun kengännumerosta. - 43v kokemus
Ω x käämi kirjoitti:
Unohdit yhden, tärkeimmän osan laskutoimituksesta.
Em. laskelmat tulee jakaa luvulla joka on neliöjuuri stujun kengännumerosta.olitpa vitun viisas
- oloinen...
43v kokemus kirjoitti:
olitpa vitun viisas
Olisinpa jonain päivänä yhtä viisas kuin sinä.
Voisin minäkin heittää noin hienoa, todella harkittua kommenttia.
- zail1
Tuolta se tieto löytyy:
http://exchange.dnv.com/publishing/RulesShip/2013-01/ts303.pdf
Section 3.
eli ei sitä painoa nyt ihan peukalosäännöllä oikeasti suunnittelussa lasketa. - näinsevainoin
Niin ne pööljien jorinat loppuvat, kun tulee oikeaa tietoa. hehhehhee
- Ankkurivahti
Ankkurin pito ei perustu painoon vaan ankkuriketjun pituuteen. Ketjun pituus 7Xsyvyys on nyrkkisääntönä maksimipitoon. Liiallinen ankkurin paino rasittaa vain rakenteita ja eliminoituu vedessä. Ankkurin paino ja muoto vaikuttaa uppoamisnopeuteen eli hätätilanteessa (kanavissa, kaijaa lähestyttäessä jne.) sillä saattaa olla suurikin merkitys.
Tosi, pitäähän ankkurin painaa ja siihen löytyy eri tahojen suosittelemia kaavoja mutta niissä lopputulema on aikalailla vakio. - Krunni
Minulle on opetettu 5xsyvyys. Ei rekaa eikä jiiraa. Muuten samaa mieltä. Ei nuo nuoret varmaan tiedä mitä ankkurivahdin tehtävä on.
- Anonyymi
Joku merikapu kertoi että laivoissa ankkuriketjua on yleensä noin 300 metriä. Eli Itämerellä ankkurilla voi vielä laivaa pitää kohtuullisesti paikoillaan mutta kun syvyydet alkavat olla luokkaa 150- 200 metriä, ei ankkuri enää paljoa jarruta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joku merikapu kertoi että laivoissa ankkuriketjua on yleensä noin 300 metriä. Eli Itämerellä ankkurilla voi vielä laivaa pitää kohtuullisesti paikoillaan mutta kun syvyydet alkavat olla luokkaa 150- 200 metriä, ei ankkuri enää paljoa jarruta.
''....syvyydet alkavat olla luokkaa 150- 200 metriä,...''
Jos kölin alla on vettä 150 - 200m, on harvemmin tarvetta ankkurointiin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
''....syvyydet alkavat olla luokkaa 150- 200 metriä,...''
Jos kölin alla on vettä 150 - 200m, on harvemmin tarvetta ankkurointiin.Älä hitossa!
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, ei laivoissa ole köliä! - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä hitossa!
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, ei laivoissa ole köliä!Eikö ????
Kun telakalla suoritetaan kölinlasku, mitä silloin tehdään ??
Lasketaan kölit läheiseltä purjevene plaanilta ?? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikö ????
Kun telakalla suoritetaan kölinlasku, mitä silloin tehdään ??
Lasketaan kölit läheiseltä purjevene plaanilta ??Ei siellä telakalla mitään köliä lasketa, se on vaan sellainen vanha sanonta ja juontaa ajoilta jolloin laivojen teko (veisto) todella aloitettiin kölistä. Nykyiset laivat, varsinkin rahtilaivat, ovat yhdenlaisia laatikoita ja se mukamas laskettava köli on sekin vain yksi osa sitä laatikkoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä hitossa!
Ja jos ihan tarkkoja ollaan, ei laivoissa ole köliä!Ja jos aivan ihan tarkkoja ollaan, niin laivoissa on köli.
Ei siellä tietenkään ole sellaista kuin purjeveneissä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja jos aivan ihan tarkkoja ollaan, niin laivoissa on köli.
Ei siellä tietenkään ole sellaista kuin purjeveneissä.Jos ollaan vieläkin tarkempia, laivoissa ei ole köliä eikä telakan seremonialisessa kölinlaskutilaisuudessa lasketa köliä vaan yleensä vain pätkä rungon pohjaelementtiä, sitä samanlaista elementtiä jollaisista koko runkokin sitten kasataan.
Oletyko koskaan ollut tekemisissä laivojen kanssa, oletko ollut ihan telakalla tekemässä kölejä laivoihin, mistä alujksista oli kyse? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja jos aivan ihan tarkkoja ollaan, niin laivoissa on köli.
Ei siellä tietenkään ole sellaista kuin purjeveneissä.No, millainen se köli sitten on, kerrotko?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No, millainen se köli sitten on, kerrotko?
Minunkin tietojeni mukaan laivassa on köli piirustusten mukaan, joita olen kipparina monesti joutunut tutkimaan. Esimerkiksi rungon mittauksissa sanotaan kölin yläpuolelta mitattuna jne. "above the keel plate...". Vilkaiskaapa vaikka mittakirjaa ja eri sertifikaatteja.
Ei siellä tosiaan mitään purjelaivan tai purjeveneen köliä näy, vaan keskellä laivaa plootu, joka on se köli. Vesillelasku on aivan eri asia eikä koskaan ole laskettu vesille köliä. Taitaa olla merihenkisten merkonomien käyttämää puhetta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minunkin tietojeni mukaan laivassa on köli piirustusten mukaan, joita olen kipparina monesti joutunut tutkimaan. Esimerkiksi rungon mittauksissa sanotaan kölin yläpuolelta mitattuna jne. "above the keel plate...". Vilkaiskaapa vaikka mittakirjaa ja eri sertifikaatteja.
Ei siellä tosiaan mitään purjelaivan tai purjeveneen köliä näy, vaan keskellä laivaa plootu, joka on se köli. Vesillelasku on aivan eri asia eikä koskaan ole laskettu vesille köliä. Taitaa olla merihenkisten merkonomien käyttämää puhetta.Sekoitit nyt käsitteet kölinlasku ja vesillelasku. Kyllä se kölinlaskuksi nimetty tapahtuma on tapana järjestää noin nimellisesti kun laivaa aletaan tekemään. Toki siitä voi nykyisin olla jo valmiina useita tunkoelementtejä tms. osia joita sitten aletaan tuoda paikalle ja koota laivaksi että se laivan teon aloittaminen on voitu tehdä jo vaikka kuuakusi- pari aikaisemmin.
Ja siks toisekseen, jos sieltä köli laivasta löytyisi, ei kai sitä jätetä veteen laskematta kuten esität, eiköhän se pohjapelti siinä mukana mene kun laiva vesille lasketaan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sekoitit nyt käsitteet kölinlasku ja vesillelasku. Kyllä se kölinlaskuksi nimetty tapahtuma on tapana järjestää noin nimellisesti kun laivaa aletaan tekemään. Toki siitä voi nykyisin olla jo valmiina useita tunkoelementtejä tms. osia joita sitten aletaan tuoda paikalle ja koota laivaksi että se laivan teon aloittaminen on voitu tehdä jo vaikka kuuakusi- pari aikaisemmin.
Ja siks toisekseen, jos sieltä köli laivasta löytyisi, ei kai sitä jätetä veteen laskematta kuten esität, eiköhän se pohjapelti siinä mukana mene kun laiva vesille lasketaan.Jos ja kun se köli on teräsplootu laivan pohjassa, eikö se uppoa veteen laskettaessa?
Ai, vai onko se sitä kuuluisaa, kelluvaa laivarautaa? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ja kun se köli on teräsplootu laivan pohjassa, eikö se uppoa veteen laskettaessa?
Ai, vai onko se sitä kuuluisaa, kelluvaa laivarautaa?Kyllä se uppoaa aikanaan veteen laskettaessa mutta käsite kölinlasku on vanhojen puualusten ajoilta periytyvä ja sillä tarkoitettiin kirjaimellisesti kölipuun laittamista veistoplaanille ja siitä alkoi laivan teko. Termi kölinlasku siis on vain jonkun laivan pohjanosan laittaminen alustalle missä siitä aletaan tehdä laivaa vaikka ei nykyisissä laivoissa mitään köliä olekaan, homma on ihan seremonialllista symboliikkaa.
Kyllä sinä nämä tajuat, kunhan pelleilet...vai oletko persu?
- Anonyymi
Voiko ankkurilla rikkoa jotain
- Anonyymi
Ei voi- Ryzzät todisti tuon kinuskilaivalla.
- Anonyymi
Ei voi mutta jollakin voi rikkoa ankkurin.
- Anonyymi
Norjassa Tirpiz- museon pihalla on nähtävissä pätkä ko. aluksen ankkuriketjua.
- Anonyymi
Riippuu veneestä. Ja kapteenista. Ja pyörteistä⚓
- Anonyymi
Riippuu mistä se roikkuu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Minkähän takia ns. persuille ei tunnu työ maistuvan?
Vaikuttavat olevan joutoväkeä syystä tai toisesta – työttömiä tai työeläkeloisia. Muiden rahoilla pötköttelevää väkeä,512337Suomen veroaste 5 %-yks liian matala
Palauttamalla kokonaisveroaste 1990-luvun tasolle saadaan hyvinvointivaltion palvelut rahoitettua ilman velan ottoa.942048Kolme neljästä suomalaisesta kannattaa miljonääriveroa
Kertoo vasemmistoliiton teettämä kysely. Veron ulkopuolelle jätettäisiin asunto. "Puolet vastaajista oli sitä mieltä, e932025Olit ihan
Kiihkona silloin. Sen näki ja lähes tunsi. Ei tainnut olla kaukana et olisit vetänyt lähellesi jos siihen olisi hetki tu241857MTV: Harvinainen haastattelu! Vappu Pimiä kommentoi vihdoinkin uutta TTK-juontajaa
TTK-juontajaspekuloinnit käyvät edelleen kuumana. Kenet sinä haluaisit uudeksi TTK-juontajaksi? Kommentoi alle! Lue,131761Evoluutioon ja alkuräjähdykseen uskominen vaatii todella vahvaa uskoa
Että tyhjästä syntyi ja kehittyi kaikki se mitä näemme ympärillämme.5031609Yleveron tuotto siirrettävä S-ryhmälle
Yleisradio on mukana kansanmurhassa. Tuollaista ei voi tukea verovaroin. S-ryhmä on ainoa selkärankainen iso toimija S41558Mikä ihme teitä lieksalaisia tuossa
p*rs*reiässä niin kiinnostelee? Että siitä pitää päntönnään huutaa?501387Kemet lomautukset
Onkohan tuo oikein lain mukaista toimintaa jatkaa jo lomautettuina olevien uudelleen lomautusta yhdenvertaisuuden ja tas401318Mistä juttelit viimeisen kerran
Mistä juttelitte viimeisen kerran ikävöinnin kohteen kanssa? Irl tai viesteillä.751299