Onnettomuustutkintakeskus tiedottaa. Finnairin lentäjät eivät ilmoittaneet hätätilasta hätälaskeutumista tehdessä. Myös yhtiön tiedotus hätätilasta on tainnut unohtua ...
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288490402428.html
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288490402428.html
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taas Finnair onnettomuus uutisissa!!! Järkyttävää tämä Finnairin nyky meno :(
Käsittääkseni se oli tässä tilanteessa ihan pykälienkin mukaan kapteenin harkinnassa että onko kyseessä "mayday-tilanne" vai ei. Laskeutumisvaiheessahan koneessa ei tosiaan mitään "maydayta" tai muutakaan teknistä ongelmaa enää ollut päällä vaan kone toimi täysin normaalisti.
Itse koneen paineistushan ei ollut rikki vaan painestuksen ohjaus toimi väärin anturivian vuoksi ja tämä korjaantui manuaalisin toimenpitein kun ongelma havaittiin. Näissä tilanteissa vain ensimmäisenä aina pudotetaan korkeus johonkin kolmeen tonniin ennen kuin aletaan tekemään mitään muita toimenpiteitä.
Isompi asiahan tuossa oli että A330-koneiden moottoreiden antureissa oli oikeasti suunnitteluvirhe mihin liittyen sitten annettiin globaali korjauskehotus ja lopputuloksena oli että vialliset anturit korvattiin uusilla sekä finnairin koneissa että muilla yhtiöillä.
Noisssa a330 koneissa on ollut jos jonkinlaista häiriötä. Air Francen vastaava kone tippui mereen matkalla Riosta Pariisiin pilot putkien jäätymisien vuoksi.
Se Air Francen kone kyllä pudotettiin mereen ihan perämiesten toimesta, saivat aivan alokasmaisella tunaroinnilla koneen sakkaamaan ja neljässä minuutissa vakaasta reittilennosta atlanttiin. Uskomaton suoritus.
Se nopeusanturi oli jäätyneenä reittilentokorkeudessa vain hieman reilut 30 sekuntia...
PS. Ne ovat pitot-putkia.
Asia järkyttää eniten niitä joilla ei pesetat riitä edes päiväristeilyyn Tallinnaan.
Rakit senkun räksyttää.
Kelpaako Tallinassa pesetat? Eikös Viro kuulu Euro maihin nykyään?
:(