Olen ollut alalla vuosikymmeniä renkinä kuin myös yrittäjänä. Palkkalistoillani on ollut kaikenlaista sukankuluttajaa. Kaikenlaisia. Viisaita, tyhmiä, ahkeria, laiskoja, raittiita, alkoholisteja. Yhteinen nimittäjä on asenne duuniansa kohtaan. Mulla on ollut duunissa varsin viisaita, ahkeria ja työlleen omistautuvia kuskeja. Duuni on kuitenkin rankka, eivätkä ikääntyneet enää jaksa. Yleisesti ottaen, palkkalistoillani olleista vain yksi riitaantui kanssani, siitäkin selvittiin siististi.
Etelän suunnasta, Virosta, on tullut ahkeraa, asenteeltaan oikeaa, rehellistä porukkaa. Meillä on jo isäntiäkin sieltä. No, heillä on oikea asenne taksiduunia kohtaan, ahkeria ja rahanahneita kun ovat. Onhan palkka meillä kolminkertainen Viron vastaavaan palkkatasoon vertailtuna.
Itselläni on ollut heitä palkkalistoillani jo vuosia, parempaa ja työlleen omistautunutta kuskia saa hakea. Siinä kun suomalainen lintsaa himaan, pitää virolaista kutsua joskus pois ylipitkää päivää tekemästä....
Eikä epäilystäkään, sieltä tulevat uudet isännät....
Etelän suunnasta, Virosta, on tullut ahkeraa, asenteeltaan oikeaa, rehellistä porukkaa. Meillä on jo isäntiäkin sieltä. No, heillä on oikea asenne taksiduunia kohtaan, ahkeria ja rahanahneita kun ovat. Onhan palkka meillä kolminkertainen Viron vastaavaan palkkatasoon vertailtuna.
Itselläni on ollut heitä palkkalistoillani jo vuosia, parempaa ja työlleen omistautunutta kuskia saa hakea. Siinä kun suomalainen lintsaa himaan, pitää virolaista kutsua joskus pois ylipitkää päivää tekemästä....
Eikä epäilystäkään, sieltä tulevat uudet isännät....
Vastaukset 73
Vanhimmat
kännissä ja päätit sitten avautua minulle. Virolaiset naiset on kyllä paljon seksikkäämpiä kun nää paikalliset paskasäkit.
Sen verran tuli mieleen, olenko jotenkin hakoteilla, kun kehun virolaisia. Onko sulla jotain kokemuksia virolaisista taksareista ja nimenomaan suomessa? Utelias vaan olen....
Ei mutta asenteessasi suomalaisiin on jotain vastenmielistä.
Niin. Sinullakin on juuri sellainen asenne, ettemme taatusti voisi solmia keskenämme työsuhdetta. Asenteessasi on vikaa pahemman kerran. Jos nyt oikein tarkkaan luet avaukseni, en siinä sen kummemmin suomalaisia moiti, onhan heitä ollut joka lähtöön, jos tarkkaan luet.. Tottakai virolaisissakin on kaikenlaisia ihmistyyppejä, keskimäärin ottaen heillä, jotka tänne hakeutuvat taksinkuljettajiksi, on omat asiat kunnossa. Konnilla ei ole tänne asiaa autohommiin, rekisterit on oltava puhtaat.
Tottakai mulla on ollut erittäin omistautuvia ja hyviä suomalaiskuskejakin, jotenkin he ovat vaan enemmän vaatimassa työnantajaltaan, kuin antamalla panostaan ja lojaalisuutta työnantajaansa kohtaan. Huomaan, sinullakin näyttäisi olevan lojaalisuus tuntematon käsite.
Mutta ei tästä sen enmpiä.....
Turha selitellä. Mulkkuhan sinä olet.
Saatan olla nimenomaan sinulle melkoinen mulkku. Mitä nyt olen täällä näitä kommenttejasi lukenut, meitä on siis kaksi. En tiedä, olen ollut melkoisen mulkku työnantaja, vanhin, huom! suomalainen kuskini ajoi minulle 9,5 vuotta, kunnes sai omat luvat. Niin, noin vähän aikaa ne rengit viihtyy mulkulla isännällä. ;) epäilen, että sinä vaihdat työnantajaasi, kuin paitaa, tuskin viihdyt tuolla asenteella missään muutamaa kuukautta kauempaa.....
Koeta tulla toimeen itsesi kanssa....
Oliko vielä muuta?
Kehu nyt ittees vielä lisää ja virolaisia kuskejas.
Muista, itse aloitit m ulkuttelusi. Etkö kestä kuulla totuutta myös itsestäsi? Virolaiset kuskini ovat hyviä, kehumattakin. Et sinä heille pärjää, et tuolla asenteella voi tulla missään toimeen, jos keskustelusi typistyy pelkkään m ulkutteluun....
Lopetetaan, tämä ei johda mihinkään....
"Onhan palkka meillä kolminkertainen Viron vastaavaan palkkatasoon vertailtuna."
-maksa kolminkertaista palkkaa suomalaisillekkin. Ei taida olla asennetta tarpeeksi.
Taidat olla historian ensimmäinen mulkku isäntä joka valittaa, että suomalainen taksikuski tekee liian lyhyttä päivää. Virosta asti pitää kuski hommata joka suostuu ajamaan 30 tuntia vuorokaudessa ilman ylityökorvauksia.
"....30 tuntia vuorokaudessa ilman ylityökorvauksia."
Mistä näin fiksuja ihmisiä oikein löytyykään?
G
Taksin ratista niitä löytyy ja virosta. Pitääkö sulle kaikki vääntää rautalangasta. Mutta kysele sinä vaan jos mitä et ymmärrä.
no siihenhän se tulee, että virolainen tekee tiliä perhettään varten joka on kotona. Se liksa jota se saa täältä on tosi hyvä, kun suomalainen taas kituuttaa just ja just toimeen helsingissä sillä samalla. Enemmän töitä halvemmalla, kuten sanoit. Myönnän kyllä senkin, että suomalaiset voivat olla velliperseitä, mutta katsot kyllä asiaa työnantajan silmälaseilla joka kuolettaa autoaan ja laskee katetta pääomalle.
Katson asiaa ihan tuoton kannalta. Jos saan tuottavan kuskin, maksan hänelle ihan samaa palkkaa, kuin suomalaisellekkin. Tottakai ajattelen rahaa. Raha on sellainen liikkeelle paneva voima, jolla yritys menestyy. Jos virolaiset tuovat autolleni liikevaihtoa 50% enemmän, kuin yksikään suomalainen, tottakai tällaiset "ilmiöt" on pidettävä palkkalistoilla. Minulla on ollut virolaisia palkkalistoillani jo vuosia, toki on suomalaisiakin. Virolaiset ovat vaan tuottavampia, vaikka "¢ " nimimerkki minua mul*utteleekin, ei se mitään. Tuohan hän vaan esiin juuri sen suomalaiskansallisen ilmiön, mieluummin mul*utellaan, kuin tehtäisiin duunia. Tämä nimimerkki pitää kaiken lisäksi itseään järkevänä?! Voi sitä onnetonta, joka hänet duuniinsa ottaa....
sulla on nuppi sekasin.
Kyllä uskotaan jo, että maksat virolaiselle saman kuin suomalaiselle, joka vaan makailee kotonaan.
Jos vieläkin tekee mieli aukoa päätä minulle niin siitä vaan, älä ihmeessä lopeta kun olet päässyt vauhtiin.
"sulla on nuppi sekasin."
Onko tarkoituksesi tulla joka väliin v**tuilemaan, ei tuo sinunkaan nuppisi näy niitä kirkkaimpia olevan.
Mene nyt äkkiä ruikuttamaan isännältäsi ylityökorvauksia tehtyäsi 30 tuntia vuorokaudessa ylitöitä, senhän sinä osaat.... ;)
varmaan teidän yhtiöstä
Jos minä joutuisin kohtaamaan sinut ois mullakin varmasti asenne sua kohtaan vastustava sen verran epämiellyttävä tyyppi oot. Tosta vaan lyttäät kirjottajan lyttyyn jos hän puolustaa jotakin ulkomaalaisryhmää. Oletko muuten rasisti? Kyllä nää ulkomaalaiset on vaan lisääntymään päin taksikuskina ei kohta enää suomalaisia kuskeja olekkaan. Mulla ei virolaisia kuskeja oo mut meillä on tallissa yhellä useamman auton yrittäjällä useempiikin ja kyllä se niistä tykkää. Ottais enemmänki niitä jos olis tyrkyllä ku on niin hiton pidettyjä. Missä päin ite ajat, tiedän varoo teikäläistä?
Mullekko piipität?
Ei mulla ole mitään virolaisia ja venäläisiä kuskeja vastaan. Ilmeisesti luetun ymmärtäminen on sulle ylivoimaista. Suomalaisiahan täällä taksiapinat ja asiakkaat on haukkumassa joka välissä.
Turha sun on neuvvoo mitä minun pitää tehä. Sullahan on nuppi ihan sekasin. Ärsyttettynä luultavasti olet vielä väkivaltainenkin. Asennekkin sulla on ihan hanurista. Riitelet varmaan asiakkaidenkin kanssa.
Kukahan täällä on se, joka haastaa riitaa? En avannut keskustelua riidanhaluisena, sen sijaan sinä tulit kommentoimaan aloitustani riitaisana. En ehkä olisi ollut alalla yli neljääkymmentä vuotta, jos olisin riidanhaluinen. Minkä ihmeen takia jo ensimmäisessä vastauksessa vaikutit etovalta tyypiltä, varmaan tuolla asenteella riitaannut asiakkaidesi kanssa, ennen ensimmäistä sadan metrin matkaa.
Lueskelin vanhoja kirjoituksiasi, lähes jokaisessa ketjussa moitit vastakirjoittajaasi heikkolahjaiseksi, tuoko on se "oikea asenne"?
Olet täällä pelkkä vitsi....
Itkemäänkö rupesit?
Maailman tärkein asia, senhän kertoo jo liittojen särkymistilastokin. Seksikkyys varmaan pitäisi liitokset yhdessä, ja varsinkin kun se toinenkin osapuoli näkisi peilistä itsensä rehellisesti. Eikä vain sokaisuneena nuoruudenunelmaansa.
"¢". Selvinpäin, enkä ajatellut avautuvani juuri sinulle. Mitä tulee edellä kertomaani virolaisista kuskeista, pitänee paikkansa myös se, miktä sanoit virolaisista naisista.
Miksi mielestäsi kaikkien, jotka avautuvat "myönteisessä" mielessä, pitäisi olla kännissä? Useinmiten nää "avautujat" varsinkin vastatessaan muiden viesteihin ovat "tötteröt täynnä", eivätkä muista avautumisistaan tuota eikä tätä.....
Kun kehut virolaiset niin pitääkö samaan hengenvetoon haukkua suomalaiset?
Jos aihetta on, kyllä pitää!
Minulla on virolaisista kuskeista myös pelkästään positiivisia kokemuksia. Niin kuin sanoit, asenne on kohdallaan.
Lahden takaa tulee hyvällä työmoraalilla varustettuja työntekijöitä. He myöskin ymmärtävät että jokainen voi olla oman onnensa seppä. Jos virolaisella menee huonosti, syyttää hän siitä yleensä itseään ja alkaa painamaan duunia päästäkseen ahdingosta pois.
Suomalainen taas syyttää kaikkia muita kuin itseään, kuten työnantajaa joka ei anna lisää liksaa/vapaa-aikaa, sosiaalihuoltoa, kelaa, kuntaa jne jne. Syyllisiä löytyy aina pitkä rivi.
Suomen sosiaalidemokratia on jo mennyt liian pitkälle. Ihmisillä on niin hyvä olla että ei kannata enää tehdä töitä. Taksiala ei ole ainoa. Esimerkiksi siivoojista taitaa suurin osa olla jo ulkomaalaisia ja mansikat ja marjat poimitaan venäläisten ja virolaisten toimesta.
Suonenjoella mansikat mätänisivät peltoihin jos venäläiset ja virolaiset ei niitä poimisi. Tekevät työnkin sellaisella ripeydellä että suomalainen poimija kuolisi saralle jos yrittäisi pysyä perässä.
Hyvä että on ees sulla sitten asenne kohdallaan.
Oliko edeltäjän kirjoituksessa mielestäsi jotain totuuden vastaista? Totuuden puhujat eivät koskaan ole olleet suosiossa.
On siinä se totuudenvastaisuus, että kommentin pohja ei ole tästä maailmasta. Lause " Ihmisillä on niin hyvä olla että ei kannata enää tehdä töitä" on nimittäin täyttä paskaa. Tunnen hyvin paljon ihmisiä, joiden kannattaa tehdä ja jotka tekevät töitä. Pankissa, vakuutusyhtiössä, ruokakaupassa, varastossa, asfalttihommissa, auton ratissa jne. Se, että kannattamattomia töitä ei kannata tehdä ei ole sosialidemokratiasta kiinni, vaan siitä, että ne työt eivät ole kannattavia. Joku syy on siihenkin miksi ojia ei enää kaiveta lapiolla ja miksi viljaa ei hakata pelloilta alas viikatteen kanssa.
Jos joku työ jää tekemättä siksi että yhteiskunta elättää jokatapauksessa, on silloin yhteiskunnassa jotain vikaa. Kyse ei ole kannattamattomista töistä vaan siitä että työ on fyysistä tai kuten taksityön kohdalla työajat ovat usein epämukavat. Nämä työt jää tekemättä siksi että ne ei ole niin mukavia siistejä sisätöitä.
Jos työttömällä on varaa kieltäytyä työstä sillä perusteella että ei halua herätä viideksi tai kuudeksi töihin, on hyvinvointiyhteiskunta tullut tiensä päähän.
Sosiaalidemokratia on aatteena hieno ja sillä aatteella on suomi rakennettu siihen mitä se nyt on, kiitos siitä. Ihmisillä on tasa-arvo, demokratia ja ihmisoikeudet, mutta pitääkö vielä tunkea taskut täyteen rahaa niin ettei tarjolla oleva työ enää kiinnostakkaan?
Lisäksi nämä samat tyypit päiväkaljalla lähiöbaarissa käydessään haukkuu ulkomaalaiset koska ne vie heidän työpaikat. Äänestää perussuomalaisia ja kivittää maahanmuuttajien ikkunoita. Mutta kun töitä tarjootaan, niin ei käy.
Palkasta se ei ole kiinni, vaan työajoista, näin on minulle suoraan sanonut useampikin työkkärin lähettämä työnhakija.
Eivät ne työt jää tekemättä siksi, että ne ovat epämukavia tai raskaita. Tuolla on joka päivä viemärisukeltajia uimassa paskassa ja ukkoja kantamassa tiiliä mäkeä ylös johonkin omakotitalotyömaalle. Samoin on yötyöntekijää jos jonkinlaista. Työt jäävät tekemättä sen takia, että taksiala ei ole pysynyt yhteiskunnan kehityksen mukana. Työehdot eivät yksinkertaisesti vastaa tämän päivän standardeja koska tämän päivän standardeihin ei ole varaa taksin liikevaihdolla.
Yhteiskunnassa normaalia työaikaa noudattava taksikuski ei tule palkallaan toimeen, vaan joutuu ainakin Helsingissä hakemaan asumistukea ja mahdollisesti jopa toimeentulotukea. Siis ei osapäiväistä työtä tekevä, vaan 160h kuukaudessa työskentelevä kuski. Mikäli tällaisia siis olisi koska tunnettuahan on, että taksikuskit tekevät runsaasti ylityötunteja - ilman ylityökorvauksia tietysti - kompensoidakseen huonoa palkkaustaan.
Ainoastaan tilanteessa, jossa elettäisiin anarkiassa olisi mahdollista pakottaa ihmiset nälkäkuoleman ja kadulla elämisen uhalla tekemään mitä tahansa työtä millä tahansa ehdoilla. Orjuudesta on kuitenkin jo näillä lakeuksilla päästy eroon aikoja sitten. Modernissa yhteiskunnassa työn kannattavuuden pitää olla vähän eri tasolla kuin jossain 1800-luvun yhteiskunnassa. Enää ei riitä se, että työntekijä saa juuri ja juuri tuotettua sen oman päivittäisen leipänsä verran. Ja yhteiskunnan kannalta työvoiman käyttäminen alhaisen tuottavuuden duuneihin on itse asiassa tuhlausta koska se heikentää tuottavien alojen jousto- ja kehitysmahdollisuuksia.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tuottavuus
Just
tuo yleensä kuitataan sanomalla että taksin ajo ei ole työtä vaan elämäntapa.
"Suomen sosiaalidemokratia on jo mennyt liian pitkälle. Ihmisillä on niin hyvä olla että ei kannata enää tehdä töitä. Taksiala ei ole ainoa. Esimerkiksi siivoojista taitaa suurin osa olla jo ulkomaalaisia ja mansikat ja marjat poimitaan venäläisten ja virolaisten toimesta."
Ei asia ole aivan puhtaasti noinkaan.Oletko kuullut sellaisesta kuin "harmaa työvoima".Näitä on mm.siivojina ja raksamiehinä.Enkä puhu mistään virolaisista vaan ihan suomeen pysyvästi maahanmuuttaneita.Näitä sitten kusetetaan palkoissa kun eivät tiedä oikeuksiaan,joten eivät osaa pitää niistä kiinni eivätkä toisaalta tajua mitenkä tärkeä asia se on.Tottakaii raha ahneet palkkaavat enemmin työtekijän 4e/h kuin 7,5e/h.
Ja sitten toisaalta,nuo marjanpoimijat saavat omaan maahansa nähden hyvää palkkaa joten niiden on kannattavaa tehdä sitä.Ei suomessa asuva elätä itseään millään 5,6 euron tuntiliksalla tai sitten saa tehdä pyöreää päivää.
En tarkoita että raha pitää ansaita helpolla vaan tässäkin pitäisi olla kohtuusmukana.
Se mitä sinun pitäisi protestoida on enemmin harmaa työvoima ja pätkätyöläisyys vajaavaisilla viikkotunneilla.Näitä jälkinmäisia on esimerkiksi kaupan alalla pilvin pimein.Saavat 20-30 tuntia töitä mahdollisiimman pienellä palkalla.Ei vajaalla tuhannella eurolla kyllä Suomen hinnoilla juhlita.
>>Eivät ne työt jää tekemättä siksi, että ne ovat epämukavia tai raskaita. >>
Kyllä on jäänyt tekemättä. Olen itse ollut yhdessä työvoimatoimiston virkailijan kanssa seulomassa työttömistä työnhakijoista potentiaalisia taksikurssille lähtijöitä. Homma meni niin että virkailija seuloi ensin heidän mielestään mahdolliset ehdokkaat jotka sitten minä kävin työkkärin tiloissa haastattelemassa.
Muutamassa tapauksessa, kun olimme hakijan kanssa kahden kesken, hakija kertoi varsin avoimesti ettei edes halua töitä ja tuli haastatteluun vain siksi että menettää korvaukset jos ei tule paikalle. Muutaman ilme oli lähinnä järkyttynyt kun kerroin päivävuorojen alkavan klo 5-7 päivästä riippuen. Siitä muutaman kymmenen hengen joukosta parhaat hakijat oli maahanmuuttajia kansallisuudeltaan Virolaisia, Intialaisia, irakin kurdeja. Heillä oli todellinen halu työllistyä.
Tästä joukosta henkilökohtaisesti palkkasin Virolaisen ja Intialaisen, enkä ole pettynyt.
Tottakai sellaisia henkilöitä on Suomalaistenkin joukossa jotka ei nikottele vaan tekee, mutta valitettavasti se joukko pienenee koko ajan. Ei tarvitse kovin montaa vuotta mennä taakse päin kun työtä yleensäkin arvostettiin ihan toisella tavalla kun mitä nyt arvostetaan. Hyvin tehty työ oli miehen mitta eikä paskaa kehdattu päästää käsistä.
Näin taksialalla se mittari oli että tunnettiin vastuunsa liikenteessä ja ajettiin niin kuin ammattilaisen oletettiin ajavankin. Jos autoon tuli kolhu, kuljettaja tunsi epäonnistuneensa ja häpesi kohellustaan. Asiakkaalle avattiin ovet ja käytettiin virkapukua mikä myös omalta osaltaa toi jonkin laista arvostusta ja yhteenkuuluvuuden tunnetta.
Nyt mennään ajoon bermuda shrtseissa eikä perse nouse penkista ei sitten millään. Autot on klommolla vähän sieltä ja täältä mutta kukaan ei kuitenkaan ole vaivautunut kertomaan missä ja miten osumat on tullut. Kerran eräs viikonlopputuuraaja oli parkkipaikalla peruuttanut toisen auton kylkeen ja poistunut paikalta yhteystietoja jättämättä. Tapahtumalla oli kuitenkin silminnäkijä, eli sain seuraavana päivänä vihaisen puhelinsoiton. Tämä episodi kertoo myös omaa karua kieltään asenteesta ja moraalista.
"Ei tarvitse kovin montaa vuotta mennä taakse päin kun työtä yleensäkin arvostettiin ihan toisella tavalla kun mitä nyt arvostetaan."
No kun edelleen se maailma on muuttunut. Nyt keskipalkka on jo yli 3000 euroa kuukaudessa n. 160 h työllä ja pääasiassa arkena ja päiväsaikaan. Jos se sun taksirenki on esim. omassa sosiaalisessa piirissään se kaikkein huonoiten palkattu henkilö, niin miksi sen pitäisi erityisesti arvostaa työtään ja itseään sen työn tekijänä? Raha on suoraan työn arvostuksen mittari. Sen takia johtajat saa enemmän kuin duunarit ja kassaneidit enemmän kuin taksikuskit.
"Tämä episodi kertoo myös omaa karua kieltään asenteesta ja moraalista. "
Sinä päivänä kun palkka on houkutteleva alkaa ratin takaa löytyä korkean moraalin porukkaa. Tällä hetkellä ala on työmarkkinoiden alimmalla portaalla ja aines sen mukaista. Mm. niitä ulkomaalaisia. Kaikki alimman portaan työntekijät eivät suinkaan ole huonoa matskua, mutta todennäköisyys saada paskaa on huomattavasti suurempi kuin niissä arvostetuimmassa ammateissa.
Puhut asiaa.
Taksin ajo vaatii paksunahkaisuuta ja ihan poikkeuksellisen luonteen. Kieroutuneisuus paistaa tään palstan ns isännistä.
Ja se mikä tässä kuviossa on kaiken lisäksi ristiriitaista on se, että taksityö on oikeasti erittäin vaativaa. Kyseessä on todella haasteellinen asiakaspalvelutehtävä, jota tehdään intiimissä ja suljetussa tilassa palvelutapahtumien kestäessä hyvinkin pitkään verrattuna vaikkapa kaupan kassaan tai hotellin portieeriin.
Juoppojen kuskaamisen lisäksi tyypillisiä asiakaspalvelutilanteita ovat sairaiden ja vanhusten kuljetus, sekä ainakin pääkaupunkiseudulla kielitaidottomien ja seutua tuntemattomien turistien avittaminen määränpäähänsä. Vaatii aitoa omistautumista asiakaspalvelulle kun auttaa 90-vuotiasta mummoa kauppakassien kanssa tai pitää huolen, ettei baarista palaava tyttö sammu hankeen. Tämä on henkisesti kuluttavaa. Parin viime viikon aikana itse saanut mm. rauhoitella Alzheimerin takia paniikin saanutta herraa, väistää narkkarin nyrkkiä sekä puhua miehen ympäri vaimonsa hakkaamisesta. Ja siihen päälle vielä se kuskilta vaadittava tietomäärä, joka ei suinkaan ole vähäinen.
Pointti on siis se, että tämä ammatti on selvästi alipalkattu. Itse tienaan vähemmän kuin kukaan kaveripiiristäni, jonka palkoista olen tietoinen. Ja jos kuun lopussa tilille tulisikin sama summa, niin olen sen eteen tehnyt 200 tuntia työtä ja missannut viikonloppuriennot kun saman tienannut kaveri on ollut toimistossa arkisin 9-17.
Arvostan taksikuskin ammattia ja varsinkin ammattitaitoisia taksikuskeja, mutta tulen kyllä lopettamaan nämä hommat lähiaikoina. Työ on yksinkertaisesti liian huonosti palkattua sen vaativuuteen nähden. Taksiala pitäisi vapauttaa kilpailulle ja palata aikaan, jolloin autoa ajoi yleensä omistaja ja yrittäjä itse. Tällaisessa tilanteessa katteet saataisiin ylös ja kulurakenne sellaiseksi, että se rattia kääntävä saisi kohtuullisen korvauksen työstään. Niin kauan kun puhutaan elämäntavasta ja huudellaan ulkomaalaisten kuskien perään on turha odottaa, että alan arvostus ja vetovoima nousisivat.
Kuulin juuri, syksyllä alkaa HTA:ssa uusi taksikurssi. Ilmoittautuneita on 21. Arvaas mistä nää on? Joka ainoa Virosta! Eipä tässä kohta enää tarvitse huudella ulkolaisten perään, kun ei ole muita kuin ulkolaisia.
" .....mutta tulen kyllä lopettamaan nämä hommat lähiaikoina......" Näin. Suomalaiset lopettaa yksi toisensa jälkeen, se siitä suomalaisesta taksikuskista.
siksi ihmettelenkin miksi taksit ajavat kohtuu kalliilla autoilla. Se olis puolet pois pääomakulusta kun ostais jonkun halvemman auton jolla ajaa. Joku muotiasia jossa yksi seuraa toista.
ajatko taksia ammatiksesi?
Miksiköhän raksavaellä on ammattilaatua kaikki työkalunsa? Mikseivät esim.poraa trilliporalla sen huippukalliin sähkötyökalunsa sijaan?
Miksei mekin voitais ajaa fillaririksalla, olis enemmänkin, kuin puolet halvempi työkalu. Miksei vaikka potkukelkka.....?
En enää. Kuskit ajaa, hoidan työnantajan velvollisuuksia. Kymmenet vuodet toki ajelin itsekkin.... Mitä sitten?
Palkkataso on pieni, sekä kuljettajalla että isännällä, mutta jos sitä verrataan muihin sellaisiin töihin joihin on mahdollista päästä ilman vuosien koulutusta onkin palkka siihen nähden aika hyvä.
Ne paremmin palkatut kaverisi on todennäköisesti opiskelleet muutaman vuoden saadakseen ammatin. Sinulle on riittänyt kolmen viikon iltakurssi.
Toisaalta
ei tätä nyt muuten voi edes opiskella kun kokemuksien myötä ratin takana.
Suurimpaan osaan duuneista on mahdollista päästä ilman vuosien koulutusta. Toki riippuu työllisyystilanteesta ja suhteista, että saako sellaista duunia, mutta harvemman työn tekeminen varsinaisesti edellyttää koulutusta. Koulutuksen käyttäminen palkkausperusteena on vanhanaikaista ja nykyään maksetaankin työpanoksesta ja lisäarvosta.
Sitä paitsi eivät ne normiduunarit nyt kovin paljoa paremmin koulutettua väkeä ole kuin taksikuskitkaan. Harva suomalainen jättää koulun 16-vuotiaana ja vielä harvempi alkaa siinä iässä taksikuskiksi eli eiköhän tälläkin alalla ainakin nuorempien kohdalla löydy taustalta jonkinnäköisiä tutkintoja. Maailma on täynnä kokkeja toimistotöissä ja merkonomeja tarjoilijoina ja tradenomeja tekemässä ihan mitä vaan.
Se on outoa, että suomalaisia on ihan sikana työttömänä, silti taksikuskin paikkoja on ihan hellllvetististi avoinna? Sitten joku ¢ itkee aloittajalle huonosta asenteesta suomalaisia kohtaan? No onhan suomalaisten asenteissa ihan helllllvetisti vikaa, duunia on, eikä duuni kelpaa. Sitten tulee ulkomailta tänne duunareita ja itketään niitten tekemästä duunista. Jos nämä vielä osoittautuvat aloittajan mukaan ntyömoraaliltaan kelpo duunareiksi, mistä tän yhen pitää täällä nyyhkiä ja moittia joka toista tänne kirjoittavaa suomalaista? Ihan kuin aloittaja olisi muka ollut suunnannut kirjoituksesnsa tälle pellelle ¢?
Mikä veetun kakkapylly toi tyyppi on?
Et sitten aidosti ja oikeasti tajua sitä pointtia? Uskomatonta! Se, että joku tyytyy syystä tai toisesta (esim. siksi, että perheensä asuu Virossa ja sinne rakennetaan taloa Suomen tienesteillä, mutta virolaisella hintatasolla) yleistä yhteiskunnallista kehitystasoa alempiin työehtoihin ei ole hyvä asia. Se ei ole pidemmän päälle hyvä asia edes sen työnantajan kannalta. Ne maat, joissa tehdään rutiininomaisesti 6-7-päiväistä työviikkoa ja 12h päiviä huonoissa työoloissa ovat kehitysmaita. Ei siinä ole mitään ihailtavaa eikä sellainen ole osoitus korkeasta työmoraalista, vaan yhteiskunnallisesta rappiosta. Korkean työmoraalin maissa työn tuottavuus on jopa satakertainen näihin maihin verrattuna, joissa ojat kaivetaan lapiolla ja hehkulampun langat pyöritellään käsin.
Jos taksityö on kannattavaa, niin sen työn hedelmistä maksetaan tarpeeksi, että työntekijöille voidaan taata asiallinen tulotaso yhteiskunnan standardiehdoin. Jos et ole sattunut huomaamaan, niin meillä on siirrytty viisipäiväiseen ja 40-tuntiseen työviikkoon jo aikoja sitten. Tämä on se standardi, josta poikkeaminen on todellakin poikkeus. Jos taksityö ei ole kannattavaa ei sitä pidä tehdä lainkaan. Aivan kuten enää ei ole olemassa kiertäviä veitsenteroittajia tai kirjapainon latojia. Nämä ihmiset, jotka ennen olisivat teroittaneet veitsiä tai latoneet kirjaimia tekevät nyt moottoreita ABB:lla tai ohjelmoivat Angry Birdsia Roviolla. Ja yhteiskuntamme voi helvetin paljon paremmin sen takia.
Hei kuule. Jos ei Suomen paskaduuneihin löydy tekijäksi suomalaisia, silloin on kai otettava maahanmuuttajia/tai sellaisia, joille se työ kelpaa?
" Jos taksityö ei ole kannattavaa ei sitä pidä tehdä lainkaan. "
Taksikuskeja tarvitaan, emme voi lopettaa koko alaa. Samoin siivoojan työt ovat tuiki tärkeitä, ne on pakko tehdä. Jos ei siivoojaan duuni kelpaa suomalaisille, kukas sen sitten tekee? Ne veitsetkin on teroitettava, ei niitäkään tylsänä voi käyttää. Kyllä ne veitset teroitetaan edelleen, eri tavoin vain, kuin ennen.
Kun lopettaisit koko taksin ammattikunnan, onko sinulla ehdotuksia, kuinka sitten kuljetaan, kun takseja ei enää ole?
"! Ne maat, joissa tehdään rutiininomaisesti 6-7-päiväistä työviikkoa ja 12h päiviä huonoissa työoloissa ovat kehitysmaita."
Ilmeisesti Suomi on sitten kehitysmaa, koska tämä on melko tavallista yrittäjäpohjaisilla pienillä työnantajilla. On muistettava, ne yrittäjät, jotka taksityötä tarjoavat, tekevät yrittäjinä myös melkoisen ympäripyöreitä työpäiviä.
Miten tähän on nyt menty, joitakin vuosia sitten taksiala on varsin haluttu ala? Sulla kun noita mielipiteitä tuntuu olevan, kerro, mikä on se viisasten kivi, jolla taksiala saataisiin jälleen tuottavaksi, niin yrittäjille, kuin palkopllisille kuljettajille?
Ensin olisi saatava taksat sille tasolle, että kykenemme pienyrittäjänä maksamaan kunnon palkkaa, katos, jos ei rahaa tule firmaan sisään, tyhjästä on vaikea maksaa ulos.
Tämä voisi olla melkein omaa tekstiäni. Surkea palkka ja muutenkin olematon sosiaalinen elämä uhkaa aina kuolla, kun löydän itseni ratin takaa :)
Muuten pidän kyllä työstä. Eiköhän vaan tähän tule aina välillä palattua, kun taas alkaa muu meininki vituttaa huolella. Puolensa kaikella.
Lontoon mustien kuljettajat opiskelee vuosia katuja ennen kuin lupa irtoaa. He ovatkin ehkä maailman ammattitaitoisinmmat taksinkuljettajat ja ylpeitä ammattilaisia. Meidän katukuullustelun pystyy läpäisemään melkeimpä kuka tahansa jos vain hetken viitsii karttaa tutkia.
Eli olisiko suomessakin pitänyt jo vuosia sitten tiukentaa ammattitaitovaatimuksia ja höllentää lupaehtoja siten että liitteen saaminen olisi huomattavasti vaikeampaa, mutta oman luvan saisi sen jälkeen helpommin?
Tällä hetkellä taksinkuljettajan koe on helppoudessaan suorastaan naurettava.
Nyt taidat olla ihan hakoteillä. Tänä päivänä kouluttamaton ei meinaa päästä yhtään mihinkään töihin. Ennen kouluttamattomat meni raksoille apumiehiksi, mutta tänä päivänä ei raksoilla enää ole sellaisia töitä mitä apumiehet tekisi.
"Kun lopettaisit koko taksin ammattikunnan, onko sinulla ehdotuksia, kuinka sitten kuljetaan, kun takseja ei enää ole?"
Kuka on lopettamassa taksit? En minä ainakaan. Vaadin vain, että kuljettajille maksetaan yhteiskunnan normitasoa vastaavaa palkkaa normiehdoin. Jos tähän pääseminen vaatii esim. taksojen korotusta, niin sitten niitä on korotettava. Näin on tehty kaikilla muillakin aloilla. Jossain kohtaa kysynnän, tarjonnan, kustannuksen ja tarpeentyydytyksen pyhä liitto kohtaa ja kauppa syntyy. Voi olla, että kyytejä ei enää sitten ajeta yhtä paljon ja yhtä monella autolla, mutta se on normaalia kehitystä. Jos jotain palvelua ei enää pystytä tuottamaan kilpailukykyisesti, niin se korvataan jollain tavalla. Ei meillä ole enää sisäköitä tai katulyhtyjen sytyttäjiäkään.
Mutta harva työ vaatii koulutuksen/tutkinnon. Se, että kaikilla nykyään on tutkinto ei tarkoita sitä, että sitä työtä ei voisi tehdä ilman tutkintoa. Siihen tutkintoon on siis turha vedota. Maisteri voi ajaa taksia eikä se tee siitä yhtään sen parempaa taksikuskia. Peruskoulupohjalta voi myydä autoja olematta yhtään sen huonompi myyjä kuin ammattitutkinnon suorittanut. Lääkärit ja arkkitehdit ovat sitten erikseen, mutta suuri massa kaikista työntekijöistä oppii sen oman alansa tekemisen kautta eikä niillä tutkintopapereilla ole siinä mitään tekoa.
orweighjeworgh9.8.2012 21:02 1 puhuu asiaa. Täällä nälvitään kreikkalaisista kun ovat elänneet yli äyräiden ja laiskotelleet korkealla elintasollaan mutta suomalaiset tulevat tiukasti perässä. Kun itse olin renkinä oli itsestään selvyys että rahan eteen piti tehdä kovast duunia. Sosiaalidemokraatit ovat ajanneet suomen ahdinkoon ja ne duunit mitkä pystyy tekee ulkomailla halvemmalla tehdään siellä.
Ja muitten syyttämisestä. On hupaisaa että kun renki ajaa huonon kassan se johtuu siitä että on hiljaista ja tolpalla käkkimisestä pitäisi saada takuu palkka mutta kun ajaa hyvän kassan niin se johtuu ahkeruudesta ja ammattitaidosta ja hän on tietenkin koko provikkansa arvoinen. Koko provikkapalkalle pitäisi olla oma lakipykälä. Siinä kieltämättä työntekiä kantaa palkkariskiä mutta niin hän korjaa sadonkin kun hyvin menee.
Provikkapalkka ei oikein sovi näin pienen liikevaihdon aloille johtuen ihan siitä, että kakkua ei ole jaettavaksi. Kun puhutaan 100 000 - 200 000 euron vuosiliikevaihdosta, niin yleensä puhutaan 1-2 ihmisen yrityksestä, jossa yrittäjän oma työpanos on merkittävä. Esimerkiksi parturit, tilitoimistot, kioskit, kebabravintolat jne. Jos työntekijä on tällaisella alalla provikkapalkalla on hänellä käytännössä koko yrittäjän riski, mutta ei mitään yrittäjän etuja.
Tästä syystä takia esim. parturit yleensä vuokraavat tuolipaikan toiselta yrittäjältä ja myös työntekijät siis toimivat yrittäjänä ostaen omat työkalunsa ja hiustenhoitotuotteensa ja myyden ammattitaitoaan asiakkaille toisen yrittäjän nimissä. Jenkeissä myös taksit toimivat näin ainakin Nykissä, eli ei ole isäntää ja renkiä, vaan on taksiluvan omistava yritys ja kuskeja, jotka vuokraavat auton omaa liiketoimintaansa varten. Kuski maksaa autosta kiinteän korvauksen taksiluvan omistavalle yritykselle ja saa itse pitää loput kassasta ja huolehtii myös omista eläke- ym. maksuistaan koska toimii itsenäisenä ammatinharjoittajana. Suomessahan tämä olisi kai laitonta.
Huono kassa ja hyvä kassa, keskiarvo ratkaisee palkan suuruuden. Omat kuskini ajavat tasaisesti kaikenlaisia vuoroja. Vuosipalkka heillä on n. 32.000€. Onko se huono palkka autonkuljettajan työstä, meneehän tuo kirkkaasti ohi liittojen sopiman sopimuspalkan. Duunia tekevät keskimäärin 180-200 t/kk.
Miksi palkoista hittovie rutistaan kaiken aikaa?
"Miksi palkoista hittovie rutistaan kaiken aikaa?"
Koska useimmille ihmisille palkka on ainoa syy lähteä aamulla/illalla duuniin.
Lisäys: 32000 on ihan hyvä palkka nyt vuonna 2012. Itse tienaan selvästi vähemmän.
Kuten kirjoitin, kuskieni keskipalkka on 32.000€/v. eikö tuollainen palkka autonkuljettajan työstä kannusta lähtemään duuniin ihan rutisematta? Onko palkka liian huono, vieläkö tuosta on rutistava? Emme ole eläneet vielä loppuun vuotta 2012, joten tämän vuoden palkkoja en vielä tiedä. tuo 32.000€ oli viime vuoden palkka.
Ei taksinajo ole mitään oikeeta työtä. Kyllähän kenestä tahansa saa taksarin. Koko ala pitäisi vapauttaa, niin hinnat laskisi oikealle tasolle ja mullakin ois varaa mennä kumijalalla paariin työkkäriä tuhlaan. Miks taksien pitää olla viimeistä mallia olevia mersuja.Mulle riittäs potkukelkkakin kun hinta olisi oikea. Sitten mistä takseihin löytyy kuskeiksi näitä kaikentietäjiä. Pitäs turpansa kiinni ja ajais.
"Pitäs turpansa kiinni ja ajais".
Sama pätee sinuun.....
Toimii niin kauan kunnes virulainen alkaa asua suomessa ja maksaa
tänne veroja, niin kauan se parempi suomalainen palkka kelpaa.
Mahdatko tietää, että näillä virolaisilla on täällä suomalainen henkilötunnus, suomalainen verokirja ja suomalainen ajokortti?
On heillä myös asunto-osoite suomessa. Käydään vaan kerran kuussa kotona perhettä moikkaamassa....
Onko auton rekisterikilpikin suomalainen, vai ajeleeko vakituisesti maassa asuva ja työskentelevä laittomasti virolaisella autolla?
Täällä joillakin kuuluu olevan Viron kilvillä autoja. Näihin on puututtu, jos ovat kirjoilla ja duunissa vakituisesti suomessa. Omalla kuskillani ei ole suomessa autoa ollenkaan, talli on lähellä himaa niin ei tarvitse.
Miksi tällaista kysyt, ei kuulune asiaan? Mulle aivan sama, millä ajelevat...
Tolppahomot kuvittelee itsensä yhteiskunnan suuriksi tukipilareiksi. Pelkkiä sössöjä ne on vaan.
Miksi pitää haukkua toista ja olan takaa?
Sain palvelukseeni taas uuden virolaisen kuskin. Aikaisempien kokemuksieni mukaan virolaisista kuskeista, uuden miehen opittuani tuntemaan ja tämän palstan suomalaisten kuskien kirjoitusten perusteella, olen täsmälleen samaa mieltä aloittajan kanssa. Suomalaiset ovat iänikuisia valittajia
Onko se jotenkin suomalaisten syytä, kun työtön saa erinäisten apujensa kanssa yli 1000€/kk palkkaa vastaavan elintason ja päiväkuskin palkka on ehkä pari sataa enemmän jos ei tee ylitöitä?
Ei se virolainenkaan tuossa tilanteessa juhlisi päästessään taksin rattiin. Mutta hänelle tilanne onkin se, että Virossa hyvä jos hengissä pysyisi työttömänä ja taksikuskina tienaisi varmaan max 500€/kk. Aika moni suomalainenkin lähtisi innosta pinkeänä töihin 6000€/kk palkalla, jota Suomen taksin palkka virolaiselle vastaa.
Mutta isännän näkökulmasta ymmärrän hyvin, että mieluummin palkkaa virolaisen tai muun kehitysmaalaisen. Epäilemättä suomalaiseksi taksikuskiksi hakeutuvat työvoima on laadukkaampaa ja motivoituneempaa Virossa ja muissa kehitysmaissa.
Niin kyllä itsekin lähtisin kirkuen Tallinnaan taksikuskiksi, jos lapsuuden muistona olisi viron kielen alkeet hallussa ja palkkaa luvattaisiin 4000-6000 euroa kuukaudessa. Varmasti alkaisi olla motivaatio kohdallaan kun voisin reteesti ottaa Helsingin päässä asuntolainan ja alkaa maksaa sitä pois 3000 euroa/kk tahtia.
Onhan se selvää, että virolaiset arvostavat työtä enemmän. Se on sama kuin suomalaisille sanottaisiin, että nyt taksikuskien palkat kolminkertaistetaan. Kyllä nousisi nyt alalla olevien työmotivaatio SEKÄ alalle alkaisi hakeutumaan työkykyisempää ja fiksumpaa porukkaa meidän nykyisten luusereiden tilalle. Me nykyluuserit taas tipahtaisimme siihen työhön mikä silloin olisikaan taas huonoiten palkattu ja vähiten arvostettu. Tai kortistoon.