Kimi saa ottaa kaikki syyt keskeytyksestä omille niskoilleen. Nimittäin samalla kierroksella ennen Kimin tössäyttämistä muuriin hän ajoi todella rankasti terävän ratareunuksen ylitse joka täristytti autoa niin pahasti että aiheutti takasiipeen damagea. Kovassa vauhdissa siipi sitten lopulta irtosi. Tässä vaiheessa enää Kerpenin Keisari olisi onnistunut ottamaan autonsa haltuun, mutta kun ratissa oli häämies Räikkönen niin suoraan seinään hän sen auton pamautti. Oli muuten jo toinen vuosi peräkkäin kun Kimi tussautti Hockessa samassa mutkassa seinään. Jokohan ensi vuonna poika olisi oppinut kuinka se mutka ajetaan?
Kimi ajoi rajusti ratareunuksen yli
Mustakari
7588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Älä taas itke, se on normaali tapa ajaa ja ehjä siipi kestää sellaisen. Siitä oli löytynyt valmistevika, ks.
http://www.mtv3.fi/f1
"Räikkösen takasiivekkeessä valmistevika"
ja Schumihan varmaan ottaisi autonsa haltuunsa vaikka rattikin lentäisi taivaan tuuliin.
Jo on pojalla mielipiteet, vai saa Kimi ottaa syyt keskeytykseen omille niskoilleen. Että joku viitsiikin tollasta sontaa tänne kirjotella.
LUE NIITÄ SIVUJA SIINÄ OLI VALMISTUS VIRHE
JA LÄHEPPÄS TEKEEN TOLLASIA TOPICCEJA MTV3:SEN
SIVUILLE NIIN OOT AIKA ÄKKIÄ OIKEUDES :P
Totta töriset Mustakari.
Me jotka autourheilusta enemmän ymmärrämme näemme tämäm asian selvästi.
M. Schumacher olisi ottanut auton hallintaan rauhallisella ns. "vastaheitto"-liikkellä, mutta kun ratissa olikin räkis, meni auto seinään, rumpsis, ränksis.
"Vastaheitto-liike" on varmasti tuttu kaikille autourheilua harrasteneille, ja olisi luullut räkiksenkin sen hallitsevan.
hei tää ei oo polkupyöräilyä
schumi ois yhtä lailla lentänyt pellolle
ja te kaks polkupyörä tietäjää tiiättekö
että paras tapa tos kohtaa on lyödä jarrut pohjaan jos siinä kohtaa kääntää rattia
niin on äkki perä ilmassa
voin kertoa kokemuksesta joten
MENKÄÄ OPISKELEMAAN FORMULAA
Formula 1:n aerodynamiikan aiheuttama downforce on sitä luokkaa, että noissa nopeuksissa F1:llä voisi ajaa katossa ylösalaisin. Jopa F3-luokassa ollaan jo tässä tilanteessa, auto painaa noin 500 kiloa ja aerodynamiikalla saadaan aikaiseksi noin 600 kilon negatiivinen noste. Downforcen kadotessa kuskista tulee matkustaja.
Jep, Schumi osaa ajaa ihan suoraan seinään vaikkei autossa ole edes päällepäin näkyvää teknistä vikaa. Kyseessä on ehkä jonkinlainen epävirallinen ennätys, ensimmäisessä mutkassa viivasuoraan seinään. Kuten osaa myös ajaa jarruttamatta Coulthardin perään käytännössä suoralla tiellä. Siinä onkin taidonnäytteitä joihin ei moni muu pysty.