Suuri osa suomalaisista on autonhankinnassaan järkisyillä toimivia.
Skodan olematon imago ja vanhahtavat 'itäeurooppalaistyyliset' mallit ei yhtään vähennä sitä tosiasiaa, että auto on käyttöominaisuuksiltaan erinomainen, samoin hinta-laatusuhteeltaan. Toimivia ja Suomessa vaihtoarvotkaan eivät ole sen huonompia kuin muiden merkkien.
Mikä onkaan oleellista autossa? Status vain käyttöominaisuudet?
Monille suomalaisille tämä on itsestään selvää. Mutta ei kaikille...
Skodan olematon imago ja vanhahtavat 'itäeurooppalaistyyliset' mallit ei yhtään vähennä sitä tosiasiaa, että auto on käyttöominaisuuksiltaan erinomainen, samoin hinta-laatusuhteeltaan. Toimivia ja Suomessa vaihtoarvotkaan eivät ole sen huonompia kuin muiden merkkien.
Mikä onkaan oleellista autossa? Status vain käyttöominaisuudet?
Monille suomalaisille tämä on itsestään selvää. Mutta ei kaikille...
Vastaukset 37
Vanhimmat
Käyttövälineitä on monenlaisia, jos haluat kuulua samaan kastiin kun Lada kuskit aikanaan, ota Skoda. Kaikki tietävät että se on halpa köyhälistövolkkari vaikka ei paljoa enempää tarvitse maksaa jos ostat oikean volkkarin. Skodan omistajuus kertoo sen että olet itäänpäin kallellaan oleva henkilö ja tunnet sympatiaa itäautoja kohtaan. Ja vain muutaman euron tähden.
No entäs sitten, vaikka väitteesi olisikin totta?
Miten se heikentää Skodalla tekemiäni mökkimatkojani tai kauppareissujani?
" Skodan omistajuus kertoo sen että olet itäänpäin kallellaan oleva henkilö ja tunnet sympatiaa itäautoja kohtaan"
Hah hah haa. nämä ovat niitä umpiluisten fakkiutuneita käsityksiä neljänkymmenen vuoden takaa. Maailma muuttuu, jotkut ihmiset vaan näemmä ei pysty siihen sopeutumaan.
Ei automerkin valinnalla ole vuonna 2012 mitään yhteyttä, toistan, ei mitään yhteyttä ideologioihin eikä politiikkaan. Jotenkin kirjoittajalle itselleen tuo asia on ongelmallinen, ja tuo esiin omia traumojaan.
Skoda saattaa tosiaan olla "muutaman euron" halvempi kuin vastaavat muut saman segmentin automerkit. Taitaa itse asiassa perusgolffi olla jo vähän halvempi kuin vastaava Octavia. Imagosyiden vuoksi ei kuitenkaan kannata jättää Skodaa ostamatta, koska se hakkaa hyvinkin kilpailijansa ja joskus vähän kalliimatkin autot.
Väite on ehdottomasti totta, siitä ei ole epäilystäkään.
Epäilemättä se on totta. Entäs kun se on mulle yksi hailee ja täysin yhdentekevä totuutesi?
Edelleenkään en keksi miten tuo heikentää mökkimatkojani tai muita autolla tehtyjä matkoja?
Sulla varmaan on tähän jokin vastaus? Kertoisitko?
Eihän niillä mitään oikeita vastauksia ole, kunhan jauhavat jaskaa päivästä toiseen härnätäkseen ihmisiä.
Ei olekaan ja siksi niitä on kiva härnätä.. :-D
Ok, minäpä kerron. Ei se sinun mökkimatkoja todennäköisesti heikennäkään vaan muiden ja sen takia kaikki eivät ajakaan itäautolla. Yritä edes katsoa maailmaa vähän laajemmin. Katsos, meitä on vaan moneen junaan; jotkut haluaa ehdottomasti ajella slaavilais-tyylisillä, vähän ajasta jälkeen jääneillä ja noloillakin itaautoilla ja sitten on niitä jotka suosivat enemmän moderninpaa, länsimaista linjaa.
No johan Jorma tekstiä päästeli. ihanko oli itse ajatellutkin...
Myönnän, että Skoda on nolo itäauto, slaavilaistyylinenkin. Ehkei myöskään ihan modernein tekniikaltaankaan. Silti minulle riittävä. Ja sekö sinua häiritsee, mutta en sille voi mitään.
Katsos, kun tämä ei minua häiritse juuri siksi, että meitä on tosiaan moneen junaan. Ja siltikin joku näköjään jää asemalle...
Ja edelleen vähät välitän, jos minun Skodani heikentää sinun mökkimatkojasi. Sehän on sinun ahtaan maailmasi ikioma ongelma, jonka en anna vaikuttaa autonvalintaani. Laajempi maailmankatsomus voisi helpottaa, kokeilepa.
Edelleenkään minua ei kiinnosta yhtään sinun halusi 'suosia enemmän moderninpaa länsimaista linjaa'. Sehän on sinun valintasi ja oikeutesi ja toivottavasti tulet sen kanssa onnelliseksi.
Sellaista se on Jormaseni, koita vaan kestää
Niin, eipä sinun kiinnostuksesi heilauta minua pätkääkään. Vastasin vain ylläolevaan kysymykseen, vai menikö sekin sinulta ohi. Kertaan varmuuden vuoksi ja yksinkertaistan myös: Jotkut vaan haluaa ajella itäautoilla ja toiset sitten ei. Ei tuohon minun mielestäni mitään laajempaa maailmankatsomusta tarvita...
No sinäpä Jorma vasta vekkuli olet. Et muista edes oman 14.8 kyhäämäsi kirjoituksesi sisältöä. Menikö se kokonaan ohi itseltäsikin vai muistiko on alkanut pätkiä?
Enpä viitsi kopioida sitä tähän, kykenet varmaan itsekin sen löytämään antamani vihjeen perusteella
Et osannut / kyennyt tuomaan mitään uutta näkökulmaa mökkimatkoiltasi ja itäautoistasi, joten aikaisemmat perusteluni / vastaukseni kysymykseesi olivat varmaan sitten selvät sinullekin, kun toki olit ehtinyt miettiä niitä tovin.. Btw kopiointikin voi olla taitoasia, vaikka sitä ei heti uskoisi.
Heippa Jorma.
Eli kaikki siis meni sulta ohi? Oma kirjoituksesikin.
Eipä mitään tämän kummempaa. Pärjäile...
Juu juu, minä menin sinusta ohi jo aikoja sitten. Ja kommenteistasi päätellen niin on muutkin. Mutta, hyvää itäautoilua! Muista että sekin on vaan valintakysymys.
Ei pätkääkään vaikuta minun elämääni mitä joku jorma-jorma täällä kuittailee. Joku häiriö sillä vissiin on jäänyt päälle, mutta mitäs me siitä.
VW- konsernin autoista ja hinta- laatusuhteesta ei voi puhua samassa lauseessa. Tekniikka on täyttä paskaa
Tuo Terojen trollauskaan ei muuta sitä tosiasiaa, että Skoda myy ja toimii hyvin ja on hintaansa nähden laadukas ja hyvä auto sellaiselle ihmiselle jolle ei auton merkki ole se tärkein asia. Ja pitää muistaa aina kun autoja vertailllaan keskenään, että vertaillaan saman hinta ja kokoluokan autoja.
Jos joku pelkää näitä DSG vaihteitoja tai näitä pikkuisten moottorien mahdollisia ongelmia, niin löytyy manuaaleja ja isompia koneita. Eiköhän nuo ongelmat jos niitä on ollutkaan, niin ole jo korjattu ihan tehtaalta lähtien.
Olihan LADA aikoinaan suomen myydyin auto - se siis siitä myynnin ja laadun korrelaatiosta.
Tänä päivänä kaikki korealaiset automerkit ovat Skodaa edellä laatu/hinta suhteessa.
Kaikissa VW ryhmän moottoreissa on samat ketjuongelmat (pl 2.0tsi) Ongelmat ovat edelleen olemassa....
.
Ei Ladakaan ollut varsinaisesti huono, ei sille mitään jatkuvaa remppaa tarvinnut tehdä ellei jättänyt huoltoja tekemättä, puutteelllisen suojauksen vuoksi kori tietysti ruostui ajan mittaan
.
Imagolla ei tosiaan ole niin kauheasti väliä. Korkeintaan siihen suuntaan, että audimersuvolvobmw ei minua kiinnostanut nimenomaan imagon vuoksi - en halua rinnastua noihin öykkäreihin. Skoda on perusvarma auto, jolla on jopa miellyttävä ajaa, kokemusta on seitsemästä muusta merkistä.
Huvittavaa seurata noita trollaajia. Eihän täällä palstalla kuitenkaan käy muut kuin jo Skodan valinneet, joten tuo "informaatio" menee hukkaan.
niin, eihän siinä mitään, jos itäautolla ehdottomasti haluaa ajella, tämä on vapaa maa
Aika vähän on muuten 100 000 euroa / v. Mutta se siitä aiheesta... kiinnostaisi tietää, että millä perustein leimaat audimersuvolvobmw - kuljettajat öykkäreiksi?
No ne on tietenkin öykkäreitä siksi, koska halusivat sijoittaa autoon hieman enemmän, ja sekin on liikaa skodamiehen silmissä, vaikka Suomelassa ajellaan loppupeleissä suht vaatimattomasti. Mut nää on näitä...
Se on tosiaan aika vähän, mutta vanhat säästöt huomioon ottaen riittävästi ostamaan vaikka kymmenen skodan hintaista autoa. Se on ihan oma valinta paljonko panostaa työelämään ja paljonko muuhun.
Audimersuvolvombw -kuljettajat leimaan öykkäreiksi, koska pääosin noilla merkeillä öykkäröivät vaarantavat lähes päivittäin henkeni ajaessani moottoripyörällä moottoritiellä. Enkä edes käytökselläni provosoi heitä. Ajan vasenta kaistaa sitä vauhtia, mitä kaista vetää, hengen pitimiksi tietysti nopeuden mukainen turvallisuusväli. Ilmeisesti vaimo tai äiti ei anna lupaa ostaa kunnon kulkuvälinettä, kun pitää onnettomalla kiihtyvyydellä lähteä näyttämään.
Sä olet hullu!
Alla oleva on lainaus Auto Bild Suomi n:o 15 lehdessä olleesta
artikkelista, Ensikoeajossa Skoda Rapid.
"Nyt myös mielikuva autosta (Skoda) osoittaa suurilla markkina-alueilla
selkeitä merkkejä kypsymisestä merkin perinteiden arvoiseksi.
Tsekkiläismerkin syntyjuuret ovat keskieurooppalaiset,
eivätkä muutamat sodanjälkeiset kansallistamisen vuosikymmenet
todellisuudessa enää juurikaan paina Skodan huomattavan
pitkässä historiassa."
Mitäpä tuohon on paljon lisäämistä.
Suomessakin vuosikymmeniä vasemman laidan puolueet
kannattajineen halusivat järjestelmään joka tuhosi vapaan demokratian
ja yksityisen yritystoiminnan.
Skoda yhtiö ei kansallistanut Tsekkoslovakiaa !
Mutta myös sosialismin aika oli ja on osa Skodan pitkää
historiaa.
Mille tässä nyt pitäis nauraa ja mistä vitsiä vääntää ?
Punikkipolitikot autotehtailijoina ?
Olihan Jaappaniki akselivaltojen puolella toisessa isossa rytinässä, eli onko sillä niin väliä ajaako Audilla vai Toyotalla. Jos tälle linjalle lähdetään.
Olen suomalaisena hidas imagonvaihdossa. Toyotan karvalakki-kumiteräsaapasimagosta oli jo koko mokoma matkaa Skodaan. Ennenkuin uskallan tärisemättä vaihtaa, niin pysyttelen aloillani.
Unohdit mainita lippiksen
Mahtavaa keskustelua!
Tehköön jokainen, kuten haluaa ja ihan omilla perusteiltaan. Työkaveri (tulot yli 200 000t/v) ajaa Skodalla, mä lähes puolet köyhempänä tyydyn Audiin. Ja me molemmat olemme tyytyväisiä:).
Tuo valinta kertoo työkaverisi poliittisen kannan.
Tuskin- tuo ajattelu on 70-luvulta. Ei ole vaan tarvetta näyttää. Ja useimmiten eniten ansaitsevat ovat euroistaan kovin tarkkoja... :)
Ei -70-luvulta vaan 2012, miten muuten voisit tänäpäivänä ilmaista poliittista kantaasi päivittäin kuin ajamalla skodalla.
Joo ehdottomasti, näinhän tekevät mm. kokoomukselainen pääministeri ja maalaislääkäri, molemmat ajavat Skodalla.
Katainen on sosialisti! Terveisin entinen Kokoomuksen äänestäjä
Vain aito punikki voi kannattaa solidaarisuusveroa!
Toukat, Terot, Amikset, Jormat ja Papat ilmaisevat
poliittisen kantansa ajamalla Toyotalla.
Punainen nuttu on vain käännetty nurinpäin.
Mihin kategoriaan näistä itse mahdat kuulua?