Kävin Lahdessa sukuloimassa ja samalla tuli tutustuttua Lahden kaupunkisuunnittelun mestariteokseen: Launeentien ja Pohjoinen Liipolankatu -risteykseen. Sukulainen sanoi, että bussilla siitä ajettaessa ei naapurikaistalla tahdo mahtua olemaan ja varsinkin vieraspaikkakuntalaiselle ei eka kerralla avaudu, kuinka kaistat siinä oikeastaan menee.
Tämä risteys toimii joten kuten kesällä, mutta kun talvella kaistamerkinnät peittyvät lumeen, niin vieraspaikkakuntalaiset ajaa omia kaistojaan. Paikkakuntalaiset osaavat sentään pitää kiinni oikeuksistaan ja opastavat ystävällisesti törppöjä?
Onnea vaan sinne Lahteen! Vieraspaikkakuntalaiset pysykööt poissa sotkemasta paikallisia kuvioita;) lahtelaiset, kommentteja, kiitos...
Tämä risteys toimii joten kuten kesällä, mutta kun talvella kaistamerkinnät peittyvät lumeen, niin vieraspaikkakuntalaiset ajaa omia kaistojaan. Paikkakuntalaiset osaavat sentään pitää kiinni oikeuksistaan ja opastavat ystävällisesti törppöjä?
Onnea vaan sinne Lahteen! Vieraspaikkakuntalaiset pysykööt poissa sotkemasta paikallisia kuvioita;) lahtelaiset, kommentteja, kiitos...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Piti oikein kaivaa googlen näkymä esille.
Eipä näy paljon opasteita, ei tien päällä eikä tiehen maalattuna.
https://maps.google.fi/maps?q=Pohjoinen Liipolankatu, Lahti&hl=fi&ll=60.966193,25.653119&spn=0.015663,0.066047&sll=60.535501,22.262097&sspn=0.499871,0.955811&oq=pohjoinen liipolankatu&hnear=Pohjoinen Liipolankatu, Lahti&t=m&z=15&layer=c&cbll=60.966282,25.653149&panoid=j6nGJMRRI67-OMKjR6xEtQ&cbp=12,54.62,,0,11.52
Mielestäni tuo on vielä vanha liikennejärjestely, sillä koko hoito on laitettu uusiksi ja on ollut vasta muutamia viikkoja käytössä. Ilmeisesti tavoitteena on ollut ohjata Launeenkadun liikenne Pohjoiselle Liipolankadulle esteettä. Varsinkin bussien kääntösäteitä ei ole uudessa järjestelyssä otettu huomioon ja jos bussin rinnalla sattuu olemaan toinen auto, niin "ei mahdu, ei sovi, herra saa rahansa takaisin". Taustalla näyttää olevan tarve saada markettien liikennevirta turvattua;)
http://www.ess.fi/?article=379908
http://www.ess.fi/?article=376357
Pitäkööt lahtelaiset kukkasensa, sillä niitä löytyy joka puolelta. Bussien ajolinjoja ei oteta kaupunkisuunnittelussa huomioon. Tikkurilassa näin, kun Ylivedon edessä Peltolantieltä Talvikkitielle kääntyvä ruttasi vasemmalle kääntymistä varten ryhmittyneen henkilöauton. Bussissa oli niin pitkä peräylitys, että se ruttasi henkilöauton perästä keulaan saakka. Kun kuljettaja huomasi, että jotain outoa tapahtuu, niin hän vielä peruutti metrin verran ja ruttasi autoa lisää, ja lähti jatkamaan matkaa (jäi kylläkin odottamaan seuraavalle pysäkille). Autossa istui eläkeläispariskunta kalpeana, sillä ryske oli ollut melkoista. Henkilövahinkoja ei tullut, mutta henkilöauto oli lunastuskunnossa. Tämä vain siksi, että bussien liikennöintiä on koetettu nopeuttaa ja siksi on lisätty oikealle kääntyvälle vihreä valo risteystä laajentamatta..
Ajan tosta päivittäin enkä koskaan ole vielä huomannut että jollain olis ollu ongelmia ? Oiskohan vika nyt jossain muualla kuin liikennesuunnittelussa ? Ehkä sun pääkopan sisäpuolella ?
Sori, paikkakuntalaiselle siinä ei ehkä ole mitään ihmeteltävää, mutta ajoin siitä ensimmäisen ja viimeisen kerran (Lidlin suunnalta). Jos kaikki liikennemerkit ja ryhmitykset tulee tajuttua, niin ei siinä ongelmaa ole. Odota vaan, kun tulee talvi ja katu kapenee nykyisestään. Mielestäni kunnollinen kiertoliittymä olisi ollut parempi ratkaisu. Koska se ei tuohon tilaan olisi mahtunut, niin tuli sitten tämä omalaatuinen ratkaisu..
Tuttava, joka on bussikuski, sanoi katusuunnittelussa olevan ongelmana se, ettei raskasta liikennettä oteta kunnolla huomioon. Henkilöautot tunkevat väkisin risteykseen toista kaistaa rinnalle, ja silloin on usein pakko pysähtyä ennenkuin kolahtaa. Liikennesilmä on monella autoilijalla hukassa, kun pidetään tiukasti kiinni omista oikeuksistaan.
Liikennesilmä...Anna mun kaikki kestää.
Liikennesäännöt on sitä varten että niitä noudatetaan ja mikäli iso auto ei mahdu kaistallensa niin silloin sen on odotettava niin kauan että toiselle kaistalle tulee tilaa.
Ei ne bussikuskitkaan huomioi henkilöautoja kun ne singahtaa sieltä pysäkiltä liikenteen sekaan joten turha valittaa.
Siis pitäisikö bussille jättää molemmat kaistat? Isolla autollakin pitää pysyä omalla kaistallaan, jos on pakko koukata niin se koukkaaminen tehdään sillä kadulla jonne käännytään.
Helsingin keskustassa on aivan yleistä että bussit ajaa keskellä kahta kaistaa, muuten joku on vasemmalla kaistalla kiinni kyljessä kun vähän joudut siirtämään bussia sivusuunnassa, vaikka leveästi pysäköidyn auton takia.
Ammattitaidon puute korvataan röyhkeydellä. Olisit ryhtynyt ammattiin jonka hallitset.