hei! Mulla on 2-tahti, joku vm. 95 9,9 jammu. Kuulin tuossa että
siitä saisi 15 koneen ihan jostain koneen ruuvia kiertämällä yms. Mikä tuo juttu
mahtaisi olla, onko noin helpolla saatavissa ko. tyyppiseen koneeseen
lisätehoja ja onko tuo 9,9 vain siis "kuristettu" 15 hv?
siitä saisi 15 koneen ihan jostain koneen ruuvia kiertämällä yms. Mikä tuo juttu
mahtaisi olla, onko noin helpolla saatavissa ko. tyyppiseen koneeseen
lisätehoja ja onko tuo 9,9 vain siis "kuristettu" 15 hv?
Vastaukset 13
Vanhimmat
jos vmax niin helppoa
tietääkö joku oikeasti asiasta?
juu, olis mukava kuulla oikeasti onko mahdollista, olis
kiva saada Micro Fun kulkemaan hiukan nopeammin. Kyllä
se nytkin yksi päällä meikäläistä (90kg) vie suht ok vauhtia, mutta
lisävauhti ei olisi oahitteeksi.
Minulla oli 9,9 2-tahti Yamaha, jossa oli yhdellä ruuvilla kiinnitetty metallilevy estämässä kaasua menemästä pohjaan saakka. Kun sen irrotti koneesta tuli 15-heppainen. No käytännössä kuitenkin ehkä 13-14 heppainen. Ostin koneen uutena ja myyjä neuvoi tuon levyn irrotuksen. Takuuasioita hoitaessa olisi se tietysti pitänyt laittaa takaisin, mutta eipä koneessa koskaan mitään ongelmia ollut.
Ok kiitosta! Tuo on varmastikin se, mistä appiukkoni kertoi, saimme
veneen ja moottorin pari vuotta sitten häneltä ja hiljan hän muisteli, että
siinä olisi joku tuollainen juttu, hän ei muistanut kuitenkaan tarkemmin. Tämä selvensi, täytyy tsekata tuo viikonloppuna tuosta moottorista!!
palataan edelleen alkuun. tuo toimii EHKÄ, mutta kun et kerro koneen vuosimallia tai muutakaan lisätietoa, niin ei kukaan selvännäkijä täällä voi tietää toimiiko se juuri sinun 9.9 koneessa. tehoa tulee kyllä se 15hp eikä mitään 13-14, mutta potkurisi nousu on 9.9 koneen mukainen, joten se ei vastaa alkuperäistä 15hp koneen potkuria.
sori vuosimalli on mutta 2t vai 4t jne... harmaalla perus kopalla?
hieno homma! saisinko tampiona vielä tietää missä tuo kaasun pohjaan menemisen estävä metellilevy sijaitsee. kahvassa vai kopan alla kaasuttimessa?
avaa koppa ja käännä kaasukahvaa. näet vaijerin kääntävän 'vipua' kotelon sivulla. osassa on prikka jossa on pieni väkänen, joka estää kaasun kääntymisen pidemmälle. huomaat sen kyllä hetken kahvan kääntelyn jälkeen. mikäli löytät tämän niin auki ja käännät esim toisinpäin, jolloin prikan nipukka ei ota kiinni mihinkään.
hyvä, mukava että asia kiinnostaa muitakin! Itsellä moottori jotain vm. 95. Täytyy katsoa tuo juttu tuosta koneesta heti lauantaina!
Jokus testasivat 9,9 ja 15 hp:n jammuja ja 9,9 oli13,5hp ja15 oli 15hp.Potkuri oli eri nousulla.
en tiedä mitä mallia on testattu tai miten mitattu, mutta osa on täysin identtisiä ja jaroitus ihan vaan prikassa tms...
juu, täytyy kohta kälpsiä tuonne venerantaan, samalla ottaa työkalut mukaan
jos sais tuon prikan pois. Muutama lisäheppa on aina tervetullut. Mukavaa veneilykeliäkin nyt täällä Treen seudulla.