Via balticaa paineltiin kohti etelää muutamin paikoin ajotapaa hämmästellen mutta loppujen lopuksi baltit ajavat aika siististi valtateillä verrattuna menoon Puolassa.
Se oli sentään jo ihan älytöntä! yksi kaista molempiin suuntiin ja vielä pientareet lisäksi olivat tehokkaassa käytössä. Paikalliset kaahasivat ainakin 150 km tunnissa siten että parhaillaan rinnan oli kahdella kaistalla 5 autoa.. No jotta tämä ei vielä riittäisi niin sillä samalla pientareella saattoi samaan aikaan vielä köpöttää mummo ja joku olla myymässä mustikoita. Yritä siinä sitten väistellä kaikkia kun reunaan on pakko vetää ellei halua nokkakolariin joutua.
Voin sanoa että kyllä siinä suomalainenkin pian oppii "ajamaan", vilkku vaan päälle ja matelevan pikku-fiatin ohi uskoen siihen että vastaantulijatkin väistävät. Mukavaa ei touhu kuitenkaan ollut ainakaan takapenkkiläisten mielestä.. Jotenkin hommaan vaan meni mukaan ja lähti itsekin tekemään jälkikäteen ajatellen hieman hullunrohkeita ohituksia.
Muuten euroopassa ajeltiin aika siististi eivätkä edes italialaiset päässeet lähellekään puolalaisia. Eipä ihme että maassa sattuu todella paljon liikenneonnettomuuksia.
Se oli sentään jo ihan älytöntä! yksi kaista molempiin suuntiin ja vielä pientareet lisäksi olivat tehokkaassa käytössä. Paikalliset kaahasivat ainakin 150 km tunnissa siten että parhaillaan rinnan oli kahdella kaistalla 5 autoa.. No jotta tämä ei vielä riittäisi niin sillä samalla pientareella saattoi samaan aikaan vielä köpöttää mummo ja joku olla myymässä mustikoita. Yritä siinä sitten väistellä kaikkia kun reunaan on pakko vetää ellei halua nokkakolariin joutua.
Voin sanoa että kyllä siinä suomalainenkin pian oppii "ajamaan", vilkku vaan päälle ja matelevan pikku-fiatin ohi uskoen siihen että vastaantulijatkin väistävät. Mukavaa ei touhu kuitenkaan ollut ainakaan takapenkkiläisten mielestä.. Jotenkin hommaan vaan meni mukaan ja lähti itsekin tekemään jälkikäteen ajatellen hieman hullunrohkeita ohituksia.
Muuten euroopassa ajeltiin aika siististi eivätkä edes italialaiset päässeet lähellekään puolalaisia. Eipä ihme että maassa sattuu todella paljon liikenneonnettomuuksia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun saa välillä kaahata kunnolla.
Toiset osaa ajaa ja toiset luulee osaavansa,totuus selviää Puolassa;)
Tosin jos ei osaa,sieltä ei välttämättä selviä pois.
Puola,automatkailun paratiisi,joustava liikenne ja paljon edullisia majoituksia eikä mikään muukaan ole hinnalla pilattu.
Krakovan ympäristö on ainakin niin hienoa seutua että ensi kesänä taas uudestaan.
Ei siellä silti normaali tiellä yli 150km/h ajeta ja kuolonuhrejakin tulee vain puolet enemmän kuin täällä(siis väkimäärään suhteutettuna)
Ehkä se 150 km/h oli liioteltua, mutta 120 km/h paikalliset ajoi normaalilla maantiellä. Eikä vaan muutama hurjastelija, vaan suurin osa. Kun nopeusrajoitus on 90 km/h, tuntui se Puolassa tarkoittavan pienintä sallittua nopeutta. Oli aika järkytys mennä Puolasta Liettuaan, siellä kun oli paljon paremmat tiet, sama nopeusrajoitus, mutta paikalliset ajoivat enää 80 km/h.
Puolassa liikennekäyttäytyminen, samoin kuin muukin kulttuuri, muuttuu kovasti kun Liettua-Varsova väliltä siirytään kohti etelää tai länttä. Hermoja voit lepuuttaa, kun ajelet raskaasti liikennöidyn Varsova-Augustow reitin sijasta jotain muuta tietä. Kilsoja tosin saattaa tulla jonkin verran enemmän, mutta ei lomalla saa niin kiire olla. Koillis- ja Itä-Puola ovat likenteen suhteen varsinainen "villi itä".
Kyllä samantyylinen meno jatkui vielä Varsovan jälkeen matkalla kohti Krakowaa. Vasta kun Krakowasta lähti ylittämään vuoria matkalla kohti Slovakiaa ja Unkaria meno helpotti, siitä yksinkertaisesta syystä ettei vuoristoteillä enää mahtunut hurjastelemaan...
Onko liikenne samanlaista jos ajaisi suoraan pohjois-puolan läpi Saksaan? Siellä sitten painelisi motaria alas...
varsova-frankfurt/oder-väli on yksi vihoviimeinen ränni, jolla ajaminen on paljon hullumpaa kuin varsovasta eteläänpäin mennessä.
Kokeileppa joskus Puolan järvialueen läpiajoa, vältellen Varsovaan johtavia ruuhkaisia tieosuuksia. Varsovasta Berliiniin raskasta, ja muutakin, liikennettä on tosi paljon... mutta kierrätkin Varsovan pohjoisen ja lännen kautta, ja sieltä vähitellen laskeudut kohti etelää esim. Tsekkiin. Liikennettä on vähemmän ja meno siistimpää. Etelä-Puolassa tiet ovat yleisesti ottaen parempia, samoin siellä on moottorititetäkin valmiina aika paljon - tosin itä-länsi suuntaisena, joka ei monestikaan suomalaismatkaajaa auta.
siellä yleisesti 150 km/h aina kun tie sen mahdollistaa. Poliisi vain taajamassa, niillä ei ole rahaa ajella maanteillä partioimassa ja eipä silti, FSO:n tehoilla se olisi aivan turhaa.
Maassa maan tavalla. Puolassa osa kunnioittaa 100% ylinopeuden sääntöä, josta kortti veks.
Heinäkuussa tulimme henkilöautolla Saksasta kaakkoon Wroklavin ns. moottoritietä joka on surkein esitys mitä voi kuvitella kun n. 5 metrin tielaatat on poikki ja joka laatan korkeusetäisyys on ainakin 5 senttiä. Ja väleissä kasvaa ruohoa. Sitä kun ajelee 70 km niin tuska on sietämätön. Nyt kun Puolakin tuli unioniin on toivoa että tie saadaan vihdoin kuntoon nimittäin tietyöt oli aloitettu! Toisaalla Puolassa tiet olivat jotakuinkin kelvolliset.
Warsovan ohitus onnistui ainoastaan kompassin avulla kun opasteet vei pellolle.
Ajoittain aika hurja liikennekulttuuri saattaa olla pohjoismaalaiselle lievä shokki.
Ei niin huonoa ettei jotain hyvääkin: Liikenteen valvonta oli niin tehokasta ettei ylinopeussakoilta vältytty Suvlakista pohjois-Puolasta lähdettäessä ja sakot 100 Pzl perittiin saman tien. Päivä oli sunnuntai ja Liettuan-Latvian teillä nopeustutkia oli lähes kymmenen.
Puola on edelleen edullinen maa, tosin esim. yöpaikkojen taso ei ole aina sellaista mihin meillä on totuttu. Huoneissa tupakoidaan jne.
Meillä reitti kulki Saksan puolelta Dresdenistä Tallinnaan. Tuo Wroklavin kai n.100 km moottoritie oli pääosin remontissa, vain yksi kaista käytössä, nopeusrajoitus 40-60 km. Sieltä Varsovaan oli maantietä, tosin hidasta, tie kulki useiden kylien läpi. Kun päästiin Varsovaan, niin siellä oli keskustaan menevä tie kokonaan poikki tietyön takia. Opasteet olivat surkeat, eikä Via Balticaa löytynyt, onneksi löytyi toinen tie mistä pääsi kaupungista ulos ja joka meni sentään oikeaan suuntaan. Me ajoimme välin Varsova-Tallinna lauantaina, yhtään tutkaa/poliisiautoa ei näkynyt koko välillä. Tuntui että Puolan liikennevalvonta keskittyi muualle maahan.
näitä nähtiin useita mutta oikea vain kerran..
Koko reissulla eurooppaan kilsoja kertyi 6000 ja kertaakaan ei ajettu tutkaan