Koska alempana oli pitkä väittely siitä saako käytetystä Corollasta uuden hinnan vaihdossa vai ei, niin tässä viimeiset päivitykset asiaan...
Suomessa on kaksi automallia: Corolla ja Golf, joiden jälleenmyyntiarvot ovat perinteisesti olleet _erittän_ korkeat ei ainoastaan kilpailijoihin vaan myös siihen nähden mitä uusi vastaava maksaa.
Pari työkaveria, Corolla- ja Golf-farkun omistajat, ovat viimeisen vuoden olleet vaihtamassa isompaan ja jahkailun jälkeen kaupat ovat vihdoin lähteneet realisoitumaan mutta nyt on selvinnyt että etenkin vuodenvaihteen jälkeen jälleenmyyntiarvot ovat suorastaan romahtaneet tai pikemminkin lähestyneet sitä tasoa mitä muista uutena samanhintaisesta käyttöautosta maksetaan vaihdossa.
Tämän Golfin omistaja olisi saanut vielä vuodenvaihteessa parissakin liikkeessä vajaat 17k€ (1.6 farkku, 2001, 60tkm , ilmastointi, metalliväri jne) vaihdossa pykälää isompaan mutta nyt hyvitys on pudonnut alle 14k€ !! ja huonoin tarjous tuli vaihdossa uuteen Passattiin.
Corollan omistaja on puolestaan kokenut melkein yhtä pahan romahduksen (kylläkin reilut 14k€) ja harkitseekin auton pitämistä pidempään.
Mutta mutta, esim. ranskalaisen tai italialaisen auton omistavat tutut ovat myös kertoneet vaihtohyvitysten pudonneen mutta koska niistä on aiemminkin maksettu aika huonosti uuden hintaan verrattuna, ovat pudotukset olleet lähinnä satasten luokaa.
Lopputuloksena vaihtohyvitykset näyttävät lähestyvän nopeasti toisiaan merkistä riippumatta ja yleisemmin ollaan menossa kohti eurooppalaista tasoa jossa auton kuin auton arvosta lähtee vähintään 30% ensimmäisen parin vuoden aikana.
Suomessa on kaksi automallia: Corolla ja Golf, joiden jälleenmyyntiarvot ovat perinteisesti olleet _erittän_ korkeat ei ainoastaan kilpailijoihin vaan myös siihen nähden mitä uusi vastaava maksaa.
Pari työkaveria, Corolla- ja Golf-farkun omistajat, ovat viimeisen vuoden olleet vaihtamassa isompaan ja jahkailun jälkeen kaupat ovat vihdoin lähteneet realisoitumaan mutta nyt on selvinnyt että etenkin vuodenvaihteen jälkeen jälleenmyyntiarvot ovat suorastaan romahtaneet tai pikemminkin lähestyneet sitä tasoa mitä muista uutena samanhintaisesta käyttöautosta maksetaan vaihdossa.
Tämän Golfin omistaja olisi saanut vielä vuodenvaihteessa parissakin liikkeessä vajaat 17k€ (1.6 farkku, 2001, 60tkm , ilmastointi, metalliväri jne) vaihdossa pykälää isompaan mutta nyt hyvitys on pudonnut alle 14k€ !! ja huonoin tarjous tuli vaihdossa uuteen Passattiin.
Corollan omistaja on puolestaan kokenut melkein yhtä pahan romahduksen (kylläkin reilut 14k€) ja harkitseekin auton pitämistä pidempään.
Mutta mutta, esim. ranskalaisen tai italialaisen auton omistavat tutut ovat myös kertoneet vaihtohyvitysten pudonneen mutta koska niistä on aiemminkin maksettu aika huonosti uuden hintaan verrattuna, ovat pudotukset olleet lähinnä satasten luokaa.
Lopputuloksena vaihtohyvitykset näyttävät lähestyvän nopeasti toisiaan merkistä riippumatta ja yleisemmin ollaan menossa kohti eurooppalaista tasoa jossa auton kuin auton arvosta lähtee vähintään 30% ensimmäisen parin vuoden aikana.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Onhan tästä olemassa tilastotietoakin mm. Tuulilasin tai TM:n käytettyjen hinnastoissa.
Ei välttämättä aina niin mairittelevaa Toyotalle.
Golffi on pitänyt hintansa paremmin tähän saakka.
Ruostumattomuus nostaa hintaa.
Toyota-on-ihmeen-hieno-anekdootit eivät todista mitään.
PS.
Ennen naurettavia vastineitanne, perehtykää käytettyjen autojen hintataulukoihin !
Paras hintansa säilyttäjä on Audi A3, nykyään.