Yhteiskunta muuttuu kaikki kesitetään.tulee
vastakkainasettelu;kaupunki ja maakunta. Suurin työnantaja ammattikunnalle on KELA. Väittäkööt muut mitä lystää. Mietin vaan miten kuljetukset syrjäseudulla järjestetään tulevaisuudessa. Jopa meidän oma porukka on vastaan.Työvoimareservi on ollut maaseutu vaan ei enää,viro,venäjä,,, Pohdin, kun tulee juhlapyhät mihinkä nämä kaupungin viisaat
pyrkii. Unohtui mäyrkoira ostaa kaupungin siwasta.Mökin vieressä oli ennen taksi vaan nyt se on tilattava kymmenienkilometrien päästä. Toivottavasti tämä avautuisi jollekkin.
vastakkainasettelu;kaupunki ja maakunta. Suurin työnantaja ammattikunnalle on KELA. Väittäkööt muut mitä lystää. Mietin vaan miten kuljetukset syrjäseudulla järjestetään tulevaisuudessa. Jopa meidän oma porukka on vastaan.Työvoimareservi on ollut maaseutu vaan ei enää,viro,venäjä,,, Pohdin, kun tulee juhlapyhät mihinkä nämä kaupungin viisaat
pyrkii. Unohtui mäyrkoira ostaa kaupungin siwasta.Mökin vieressä oli ennen taksi vaan nyt se on tilattava kymmenienkilometrien päästä. Toivottavasti tämä avautuisi jollekkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mitä jos päästettäis alalle tervettä kilpailua ja vapautettaisiin luvat. Alkaisi kuljetukset järjestymään nyt ja tulevaisuudessa. Ei sinunkaan tarvitsisi mietiskellä työvoimareservejä vaan saisit laskea koipi suorana porukkaa kaupungin Siwaan.
Taksialan vapautumisesta ei ole mitään päätöstä olemassa. Jos sellaista aletaan toivoa, kestää asian alustus yhteiskunnan byrokratiassa pari vuotta. Sitten on siirtymäaika, ruotsissa se oli muistaakseni 5 vuotta. Eli jos joskus vapauisikin, menee siihen vähintäinkin 5-10 vuotta.
Toki, jotain olisi tehtävä alalle, muuten tätä ei enää suomalaiset, vaan ala siirtyy pääosin maahanmuuttajien haltuun, vahvat merkit siitä on jo nyt olemassa.
Jos aloitettaisiin vaikka näistä meidän "yhteistyökumppaneistamme", kutn vakuutusyhtiöt, jospa he eivät oli käsi meodän taskuillamme ihan syvällä taskun pohjalle asti. Josko olisivat vaan ihan siitä pinnalta raapaisemassa? ;)
Sitten on vielä se, kun autoja oli ennen harvakseen ja harvalla, nyt joka perheessä jo useita, tarvitaanko taksia entiseen malliin? Siitä huolimatta maassamme taksimäärä vaan lisääntyy vuosi vuodelta.... Asukasmäärä on kuitenkin jokseenkin sama, paitsi että maaseudun asukkaat muuttaa kaupunkeihin ja kyläkeskuksiin.
Tuota, miten ajattelit käyvän, jos ala pamahtaisi vapaaksi? Moni lähtisi yrittämään ajatellen taksia kultakaivoksena, kuten nyt yleinen luulo on. Taksimäärät kaksin-kolminkertaistuisivat, asiakasmäärät ei. Sitten pitäisi maksaa kuitenkin juoksevat kulut, ne laukkaavat tasaiseen "tappavaan tahtiin", ajoit joka päivä tai et aja. Voisi monelle tulla itku, kun jo nyt takseja lopetetaan kannattamattomina.....
Kukaa keksii mitä tehdä.........?
En jaksa uskoa että taksiyrittämiseen nykypäivänä mitään hirveää ryntäystä tulisi vaikka luvat vapautuisi. Varmaan joku pizzataksi voisi kokeilla siipien kantavuutta ja muutama satunnainen. Jos taas jollakin tulijalla tai joa alalla olevalla konkurssi olisi kannattamattomana olisi edessä niin eihän siinä mitään ihmeellistä. Markkinalait vaan toimisi eli ei sen ihmeellisempää. Turha sitä konkurssipelkoa on nykyisellä sääntelyllä suitsia. Tuntuu ihmeelliseltä ajattelutapa, että mikäli luvat vapautuisi olisi edessä vain konkurssiaalto taksiyrittämisessä. Tätä ajatusta kylvetään paljon varsinkin nykyisin jo alalla olevien taholta. Varmaan se on osaltaan sitä oman "suojatyöpaikan" turvaamista.
Ei tarvitse mennä kun Ruotsiin. Alkuun putosi moni, sitten tilanne rauhoittui. Tällä hetkellä siellä on hyvin paljon liikaa pirssejä ja taistelu asiakkaista on kovaa. Tukholmassa Taxi Stockholmilla on tosin melko hyvä jalansija, uusilla yrittäjillä ( lue = maahanmuuttajilla on hyvin vaikeaa ). Mulla on siellä Taxi Stockholmilla jokunen kaveri ja aika hyvin tiedän tilanten siellä. Vaan kukapa sen tietää, kuinka täällä käy. Konkurssia ei pidä koskaan vähätellä, koska konkassa on ainoastaan häviäjiä. Ehkäpä sinäkin joskus opit ymmärtämään, mitä konkka on jos joudut saamamieheksi...
Alkuun tulee taatusti näitä "taivaanrannan maalareita" sitten tilanne ( ehkä) rauhoittuu....
Itselläni ei ole hätää, olen suunnilleen eläkeiässä ja kohtuulliset Yel-maksut on maksettu, nuorempia, varsinkin heitä, jotka elävät "kädestä suuhun", käy sääliksi. Vaan eipä nuoremmat nykyisin mitään rahastoa kerää, vaan eletään velkarahalla, kuten koko kansa tekee. Kyllä yrittäjällä pitää olla ainakin 100.000€ "jemmassa" kaiken varalta ja sitten vanhuuden varalle maksettujen asuntojen lisäksi. On h*lvetin helppo hengittää ;)
Tiedän kyllä tasan tarkkaan mikä konkurssi on. Yrittäminen Suomessa (ja muuallakin) loppuisi vaan hyvin äkkiä jos joka alalla toimittaisiin kuin taksiyrittäminen Suomessa missä kehityksen jarruna on paljolti tällä konkurssiuhkalla pelottelu. Konkurssia ei pidä vähätellä, mutta se tai varsinkaan sillä pelottelu ei saa olla kehityksen este. "Taksikentällä" kun porukan juttuja seuraa niin kyllä siellä enemmistö alkaa tähän nykyiseen olla jo aika kypsynyt.
Se on totta että alkuun tulisi näitä "taivaanrannan maalareita" jotka kokeilee helpon rahan toivossa. Mutta sellaiset ei ole pärjänneet eivätkä tule pärjäämään millään alalla.
" Se on totta että alkuun tulisi näitä "taivaanrannan maalareita" jotka kokeilee helpon rahan toivossa. Mutta sellaiset ei ole pärjänneet eivätkä tule pärjäämään millään alalla. "
Sitten nämä tekevät konkan ja taas jää saamamiehiä. Ja saamamiehiä veetuttaa. Saamamiehet tekevät ehkä konkurssin, kun eivät saa yhteistyökumppaniltaan rahoja - ja niin edelleen. Kuten olen aiemminkin sanonut, konkurssin tehnyt on asetettava liiketoimintakieltoon, joko väliaikaisesti, tai kokonaan. Kärsijöitä on aina monia ja se ei voi olla oikein. Olemmepa täällä nähneet esim. Matkatoimistojen konkkia, matkoja myydään vielä aamulla ja iltapäivällä ilmoitetaan konkurssista. Aivan varmasti pomoporukka on tiennyt jo pitkään, ettei se matka ehdi koskaan alkamaan, jolle hetkeä ennemmin myytiin paikkoja.
Rikollista toimintaa sanoisin, eikä tätä voi mitenkään puolustella!
Pyyhi kyyneleet. Taksiala ei ihan heti tule vapautumaan, vaikka sitä niin moni toivoo.