Moro!
Automaattini temppuilee. Nykyy aika paljon ja luistattaa hieman.
Kävin vaihattaan öljyt ja oireet katosivat pariksi kuukaudeksi.Nyt palasivat taas.
Kierroslukumittari hakkaa välillä ylös alas tiheään myös.
Öljynvaihtaja snaoi että turbiini rikki ja että korjaa sen hintaan 2500€
Toinen taas sanoi että venttiilit pitää säätää.
Kolmas että tulpat pitää vaihtaa. Onko kellään viisaalla kokemusta tästä?
Saako vaihdelaatikosta jossain tarkat vikakoodit niin tiedän varmasti missä vika on? Esim. autokeskuksella ei saanu vikakoodia joten päivittivät jotakin mistä maksoin turhaan. Kiitollinen vinkeistä olen kovasti! :-)
Automaattini temppuilee. Nykyy aika paljon ja luistattaa hieman.
Kävin vaihattaan öljyt ja oireet katosivat pariksi kuukaudeksi.Nyt palasivat taas.
Kierroslukumittari hakkaa välillä ylös alas tiheään myös.
Öljynvaihtaja snaoi että turbiini rikki ja että korjaa sen hintaan 2500€
Toinen taas sanoi että venttiilit pitää säätää.
Kolmas että tulpat pitää vaihtaa. Onko kellään viisaalla kokemusta tästä?
Saako vaihdelaatikosta jossain tarkat vikakoodit niin tiedän varmasti missä vika on? Esim. autokeskuksella ei saanu vikakoodia joten päivittivät jotakin mistä maksoin turhaan. Kiitollinen vinkeistä olen kovasti! :-)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oliko nää venttiilin säätäjät ja tulpanvaihtajat esson baarista?
Onko öljylaatu oikea, entä öljymäärä?
Automaattiaskit on pirun tarkkoja öljymäärästä, varsinki BMW:n ja MB:n, toki oikein huollettuna kestävät kyllä huomattavasti paremmin ku jenkkilaatikot.
Suosittelen kyllä että viet auton asiantuntevaan huoltoliikkeeseen.
Kertoisitko vielä mikä vm on kyseessä ja paljonko ajettu.
Bmc sen verran paska laite jo uutena ihan pommeja..savuttaa jo uutena..
vuosimallii on 2005 ja ajettu 233.00 km :-)
mistä saa edullisimmin bmw diesel moottorin
Kysy joltain toiselta homolta BUAHHHAAHHAAAAA
-79 zetorissa sama pata.