Onko selityksiä lopputulokselle?

10124
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat
  • Voi yleisesti kysyä missä on hybridin edut varsinkin tasaisessa maantieajossa. Hybridit ovat vääjäämättä painavampia kuin vastaava tavallinen auto ja akuista ja sähkömoottorista ei ole paljon iloa maantiellä -> polttoainetta palaa vääjämättä enemmän.

    Sen sijaan bemarin kulutus kaupunkiajossa hämmästyttää pienuudellaan. Vaikea uskoa että esim. nykivässä kaupunkiruuhkassa kulutus pysyisi tuossa lukemassa nopeuden vatkatessa kävelyvauhdin kummankin puolen (en löytänyt/jaksanut lukea miten tuo ajotesti on tehty). Siinä tilanteessa hybridin sähkömoottori on (tai ainakin pitäisi olla) ylivoimainen, jopa tilanteessa, missä nakun pitää välillä ladata akkua. PSA:n konsepti hybridiin ei ole sen kummempi kuin muutkaan hybridihärpättimet markkinoilla.

    Täyssähköauto olisi ylivoimainen stadiajossa, mutta sillä taas ei tee maantiellä mitään lyhyen ajomatkan ja pitkän latausajan takia.

    Äänestä

  • C5 driver kirjoitti:

    Voi yleisesti kysyä missä on hybridin edut varsinkin tasaisessa maantieajossa. Hybridit ovat vääjäämättä painavampia kuin vastaava tavallinen auto ja akuista ja sähkömoottorista ei ole paljon iloa maantiellä -> polttoainetta palaa vääjämättä enemmän.

    Sen sijaan bemarin kulutus kaupunkiajossa hämmästyttää pienuudellaan. Vaikea uskoa että esim. nykivässä kaupunkiruuhkassa kulutus pysyisi tuossa lukemassa nopeuden vatkatessa kävelyvauhdin kummankin puolen (en löytänyt/jaksanut lukea miten tuo ajotesti on tehty). Siinä tilanteessa hybridin sähkömoottori on (tai ainakin pitäisi olla) ylivoimainen, jopa tilanteessa, missä nakun pitää välillä ladata akkua. PSA:n konsepti hybridiin ei ole sen kummempi kuin muutkaan hybridihärpättimet markkinoilla.

    Täyssähköauto olisi ylivoimainen stadiajossa, mutta sillä taas ei tee maantiellä mitään lyhyen ajomatkan ja pitkän latausajan takia.

    seliseli

    Äänestä

  • jungcrw kirjoitti:

    seliseli

    pyydäppä äidiltäsi tissimaitoa illalla, se helpottaa oloasi.

    Äänestä

EI ole mutta kohta alkaa ...

Äänestä

Hybridi alkaa kiinnostamaan vasta, kun sen lisäkustannus kuoletetaan normaaliajossa vuodessa. On älytöntä maksaa pienestä kulutuksesta, jos ei saa todellista säästöä ennen uuden auton ostoa.

Äänestä

seliseli

Äänestä

Odotellaan Åsmån selityksiä miksi näin "mutku etelän markkinat ei vedä.."

Äänestä

Kommentoi aloitusta


gs birotor kirjoitti:

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/alfa-1er-ds4-focus-und-a3-europa-gegen-den-audi-a3-5305842.html?show=2

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu