leluturbomainostajat

Kun vertaa vocuksen ja hondan kestotestiä? Vokuksen 1,6 turbolla saatu aikaan vain kovempi kulutus. Ja hankintahintaa.. Ylläpitokuluja.
13103
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Hondan vapari on lyömätön!

Äänestä

Pikkulelut 1,2 ja 1,4 ovat onnetomia. Volsun kaksoisturbo, mutta oikea vikapesä. Isommat vain isoruokasia.

Äänestä

"Moottori on perusrakenteeltaan sama kuin edellisessä sukupolvessa, mutta parannuksiakin on tehty. Kiihtyvyysmittauksessa pääsimme luvattuun, hienoon 8,9 sekunnin tulokseen nollasta sataan kiihdytettäessä. Toisaalta mittaamamme kulutuslukemat sijoittuvat aivan tämän koko- ja teholuokan parhaimmistoon.

Siinä missä edellisen Civicin Sport-varusteisen version jousituksen kovuus tuntui hetkittäin rangaistukselta, tuntuu uuden sukupolven fiksu jousitus melkein palkinnolta. Jousituksessa on nyt etenkin iskunvaimennuksen osalta mukavaa progressiivisuutta.

Ohjaustehostus on sähkömekaaninen ja ohjauksen välityssuhde nopea. Tehostus on melko voimakasta, joten mutkaisella pikkutiellä hartiavoimia ei tarvita.

Nopeudestaan ja keveydestään huolimatta ohjaus on rauhallinen, vasteeltaan selkeä ja riittävän tunnokas. Sekä ohjauksen että alustan toiminnan puolesta pikkuteillä ajaminen on nautinnollista.

Jussa Nieminen (tiivistelmä TM:n 7/12 artikkelista, s. 122-127)
"

Äänestä

Koe ajoin civicin sport varustetasolla ja omasta mielestä oli auto pilattu rengastuksella, joka ei ole hyvä suomen teille.

Äänestä
  • Kuin mittahanska käteen, joka suhteessa.

    Äänestä

Sönkkää täällä. Hondan vapari on lyömätön!

Äänestä

Hondasa löytyy tehot, mutta pienempi kulutus ja halvempi hinta, kestävämpi.

Äänestä
  • Ei löydy turboista vastusta hondalle.

    Äänestä

Hondan ylivoima leluturboisille.

Äänestä

Vetää koko kierosalueella. Leluturbot ponnettomia alakierroksilla.

Äänestä
  • on näköjään Hondan moottorien pääsuunnitelija oikeessa,kun sanoi jo 90-luvun lopulla ettei Hondan bensa koneisiin tule turboa koska siitä ei ole kulutus mielessä hyötyä.

    Äänestä

  • 34+8 kirjoitti:

    on näköjään Hondan moottorien pääsuunnitelija oikeessa,kun sanoi jo 90-luvun lopulla ettei Hondan bensa koneisiin tule turboa koska siitä ei ole kulutus mielessä hyötyä.

    Yksi särkyvä osa lisää ja kulutus nousisi,, kuten on nykyisissä leluturboissa..

    Äänestä

Ylivoimaa!

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


ihan pihalla kirjoitti:

Kun vertaa vocuksen ja hondan kestotestiä? Vokuksen 1,6 turbolla saatu aikaan vain kovempi kulutus. Ja hankintahintaa.. Ylläpitokuluja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu